В первой половине января 2024 г. Германию сотрясают политические протесты, экономическая стачка и акты саботажа

***

На Германию обрушилась забастовочная стихия

"Зеленые" обвиняют протестующих в антидемократических устремлениях.

В среду началась трехдневная общегерманская забастовка железнодорожников. Попытка государственного концерна Deutsche Bahn ее предотвратить в судебном порядке провалилась. Стачка усугублена тем, что проходит одновременно с продолжающимися по всей стране протестами фермеров.

Железнодорожная забастовка – третья и самая продолжительная в рамках спора о заработной плате между профсоюзом немецких машинистов GDL и Deutsche Bahn. Водители поездов потребовали повышения зарплаты на 11% и 30-часовой рабочей недели.

В разгар забастовочной стихии, обрушившейся на Германию, руководство партии «Союз90/Зеленые» собралось на закрытое заседание для обсуждения сложившейся ситуации. Лидеры «Зеленых» попытались обвинить фермеров и поддерживающий их Немецкий крестьянский союз, якобы руководящий протестами, в том, что их используют в своих антидемократических целях правые радикалы. Министр экономики и климата Роберт Хабек вообще потребовал под этим предлогом прекращения протестов фермеров.

Судя по всему, особенно напугала министра попытка фермеров захватить паром, на котором он возвращался из отпуска на севере Германии. В результате Хабеку пришлось задержаться на острове, где он отдыхал, на несколько часов и добираться до большой земли окольными путями.

Действительно, согласно опросам, 98% членов правопопулистской партии «Альтернатива для Германии» поддерживает крестьянские протесты, и некоторые ее члены даже участвуют в них. В целом же забастовку фермеров одобряют 81% избирателей. Поэтому главная забота правительства сегодня – предотвратить превращение протестов в массовое движение по типу французских желтых жилетов. Заслуживает внимания, что на заседании руководства «Зеленых» сопредседатель партии Рикарда Ланг признала, что страна «устала от существующих демократических институтов».

На фоне парализовавших Германию протестов в СМИ вновь поднимается вопрос о руководящей роли канцлера Олафа Шольца и возможности его замены на другого политика. Он критикуется со стороны немецких «ястребов», требующих перевооружения украинской армии немецкими крылатыми ракетами Taurus, от чего канцлер пока воздерживается. На днях недоумение такой позицией Шольца выразил и бывший федеральный президент Йоахим Гаук, представляющий «Зеленых».

Пресса даже пишет в этой связи о зависимости Шольца от российского президента Владимира Путина и цитирует заметку, опубликованную недавно в итальянской газете La Repubblica. В ней проводятся параллели между сегодняшней ситуацией в Германии и уходом в отставку в 70-х годах прошлого века социал-демократического канцлера Вилли Брандта из-за восточногерманского разведчика Гюнтера Гийома, проникшего в ведомство главы правительства ФРГ. Вместо Гийома итальянские журналисты называют Яна Марсалека, беглого менеджера немецкой финансовой компании Wirecard, потерпевшей биржевой крах несколько лет тому назад. Мол, Марсалек «работал на русских и в России сейчас скрывается».

Понятно, что вся эта история, как говорится, притянута за уши, но факт остается фактом: и Шольцем, и правительством в целом по разным причинам недовольно подавляющее большинство населения. Именно при таких условиях обычно и происходит смена правительства. Весь вопрос в том, кто придет на смену Шольцу – человек с диктаторскими замашками типа министра обороны Бориса Писториуса или представитель демократической оппозиции в лице одного из руководителей консервативного блока ХДС/ХСС.

Автор: Олег Никифоров, oтветственный редактор приложения "НГ-Энергия"

Источник - https://www.ng.ru/world/2024-01-10/6_8918_germany.html

***

Немецкие фермеры блокируют улицы, а машинисты останавливают поезда

Автор Андрей Гурков

Но цели у них совершенно разные, хотя их акции и совпали по времени, что частично парализует Германию.

Источник - https://p.dw.com/p/4az1M

Такое впечатление, что в Германии - взрыв народного недовольства. На одной и той же неделе страну будут лихорадить протесты фермеров, которые в понедельник, 8 января, начали блокировать своими тракторами улицы городов и автобаны, а со среды до пятницы намерены бастовать еще и машинисты локомотивов, что в значительной мере парализует железнодорожное сообщение в стране. Возникают закономерные вопросы.

Насколько массовыми являются эти выступления? Можно ли говорить о политическом кризисе? Угрожают ли эти акции правительству ФРГ и власти канцлера Олафа Шольца (Olaf Scholz)?

У фермеров - протесты, у железнодорожников - стачка

Характерная деталь: к протестам крестьян вопреки их желанию активно пытаются присоединиться праворадикальные круги ФРГ, которые в соцсетях даже провозгласили 8 января днем всеобщей стачки (Generalstreik) против правительства, тогда как забастовка машинистов у неонацистов такого интереса даже близко не вызывает. Это наглядно свидетельствует о четком понимании разницы между двумя событиями.

У машинистов речь идет о классической забастовке, в ходе которой определенная профессиональная группа добивается от работодателя выполнения своих специфических экономических требований. А вот крестьянские протесты носят политический характер, поскольку фермеры добиваются от правительства страны отмены определенных решений, ударивших по их экономическим интересам.

Поэтому сами фермеры называют свои нынешние протесты "неделей действия" (Aktionswoche), а вовсе не стачкой. Ведь забастовкой является организованное прекращение работы наемными работниками, а тут выражают недовольство владельцы фермерских хозяйств, остановившие производство на собственных предприятиях. К тому же в Германии политические стачки фактически запрещены, бастовать разрешено только ради решения тех экономических вопросов, которые затем можно прописать в тарифных соглашениях между работодателем и профсоюзом.

А если кто-то хочет выдвигать политические требования, он должен - и может - прибегать к самым разным иным формам выражения своего недовольства. Это петиции, пикеты, митинги - и, конечно же, массовые демонстрации, на которые немецкие фермеры и выехали теперь на своих тракторах, подав предварительно местным властям заявки на проведение этих акций.

Машинисты хотят 4-дневную рабочую неделю

Правда, основным работодателем машинистов является государственная железнодорожная компания Deutsche Bahn. Тем не менее их возможную стачку (ее может остановить решение суда) даже с большой натяжкой нельзя считать антиправительственной и политической.

Для этого достаточно взглянуть на основные требования профсоюза GDL, представляющего главным образом машинистов и тем самым элиту железнодорожников: повышение зарплаты для всех на 555 евро в месяц, единовременная компенсация из-за роста инфляции в размере 3000 евро, а также сокращение рабочей недели с 38 до 35 часов при полном сохранении заработка. Именно этот последний пункт и стал камнем преткновения: профсоюз машинистов GDL фактически требует введения 4-дневной рабочей недели, на что Deutsche Bahn отвечает, что не может пойти на это из-за острого дефицита квалифицированных кадров.

Время, выбранное GDL для стачки, вытекает из логики предшествовавших событий. Прежний тарифный договор этого профсоюза с Deutsche Bahn истек 31 октября 2023. В ноябре и декабре машинисты провели относительно короткие предупредительные забастовки, чтобы продемонстрировать работодателю свою решимость, а затем в ходе письменного опроса почти единогласно высказались за бессрочную стачку.

Однако в период рождественско-новогодних праздников, когда многие немцы ездят в гости к родным или на каникулы, они решили все же не бастовать, но предупредили, что с 8 января готовы будут действовать. Так что намерение машинистов провести забастовку с 10 по 12 января не стало неожиданностью. Но в результате она по времени совпала с протестной неделей фермеров, которые объявили о ней еще 22 декабря, но тоже ждали окончания каникул, а к тому же оставили себе достаточно времени на подготовку.

Крестьяне борются за субсидии и налоговые льготы

Протест крестьян вызвало главным образом решение правительства отменить дотации на дизельное топливо и положить конец освобождению от транспортного налога на технику, используемую в сельском и лесном хозяйстве. Социал-демократу Олафу Шольцу и его партнерам по правящей коалиции - "зеленым" и либералам (эту коалицию называют "светофорной" по цветам входящих в нее партий) - пришлось пойти на это после того, как Конституционный суд ФРГ объявил в ноябре неконституционным нецелевое использование 60 млрд кредитных средств и правительству в декабре пришлось срочно сокращать расходную часть бюджета на 2024 год.

Правда, после первой акции протеста фермеров в центре Берлина 18 декабря правительство уже частично пошло на уступки. Однако Йоахим Руквид (Joachim Ruckwied), глава Немецкого крестьянского союза (Deutscher Bauernverband, DBV), организовавшего нынешнюю "неделю действий", еще на том митинге заявил, что частичные меры фермеров не устроят и что они требуют "переориентации политического курса", иначе они будут требовать "смены правительства". Отсюда и популярный среди протестующих аграриев лозунг "Долой светофор!".

Немецкие фермеры, как и их коллеги в других странах ЕС, умеют проводит эффектные акции протеста - и уже не раз это делали в последние десятилетия. Тракторы на центральных улицах больших городов, перекрытые дороги, навоз, сгружаемый перед правительственными зданиями - все это обеспечивает впечатляющие фото- и видеокадры и создает ощущение необычайно массовости.

На самом деле 8 января в разных концах Германии в акциях протеста участвовали по несколько тысяч фермеров. Однако в ФРГ бывали политические демонстрации с участием десятков и даже сотен тысяч человек. Правда, крестьяне представляют ту отрасль, которая обеспечивает население страны продуктами питания, и они постоянно напоминают об этом. С другой стороны, сельское хозяйство не относится к ключевым отраслям немецкой экономики, его вклад в ВВП страны и в ее экспорт невелик.

В то же время аграрии получают многочисленные субсидии, что отчасти объясняется стремлением сохранить на селе традиционные фермерские хозяйства и предотвратить повсеместную индустриализацию сельскохозяйственного производства, зачастую ведущей к снижению экологических стандартов и к негуманному отношению к животным.

Забастовка вредит экономике, протесты угрожают правительству

Так что к нынешним протестам немецких фермеров можно относиться по-разному: и как к крику о помощи тех, кто кормит страну и сохраняет в ней сельский уклад, и как к недовольству небольшой и чаще всего неплохо зарабатывающей группы населения, борющейся за сохранение своих привилегий за счет всех налогоплательщиков. В стремлении выбить себе привилегии можно, конечно, упрекнуть и такую элитарную группу железнодорожников, как машинисты.     

В любом случае достаточно очевидно: намеченная забастовка GDL может нанести ощутимый вред экономике (особенно если за ней последуют другие), но не представляет большой политической угрозы правительству ФРГ. В то же время макроэкономический ущерб от блокад фермерами автодорог (или завода Volkswagen в Эмдене) вряд ли окажется значительным, однако эти протесты могут стать весьма серьезной политической проблемой для правительства Германии и способны значительно усилить кризисные явления в нем.

Тем более, что они происходят на фоне рекордно низкого рейтинга Олафа Шольца и усиливающихся с разных сторон нападок на его основного коалиционного партнера - "зеленых", Ведь именно они являются мотором экологического курса нынешнего правительства, а потому выступают за отмену, пусть и постепенную, субсидий на дизельное горючее.

***

Мнение политолога: Гнев, навоз, виселицы. Немецкие фермеры объясняют, почему им не нужен секс

Есть мнение, что в до приторности законопослушной и труднораскачиваемой на протест Германии наконец появился свой аналог французских «жёлтых жилетов» — пассионарии с горячим сердцем и натруженными физическим трудом на свежем воздухе руками, готовые отстаивать свои интересы на баррикадах и идти до конца, если того потребуют обстоятельства.

Немецкие фермеры первыми из трудовых масс решили сказать решительное «Хватит!» так называемой «светофорной коалиции», вконец замучившей Германию своими «зелеными» и внешнеполитическими авантюрами, и за каких-то два года доведшей экономический локомотив Евросоюза до бюджетного дефицита. Столкнувшись с дырой в €17 млрд в государственном бюджете на 2024 год, правительство Шольца решило компенсировать недостачу за счет отмены налоговых субсидий на дизельное топливо для сельскохозяйственной техники и грузовиков. Ведь €430 млн, отобранные у фермерских хозяйств, можно пустить на гораздо более полезные инициативы. Финансирование забуксовавшего «зеленого перехода», например, или очередной пакет помощи киевскому режиму.

Правительство, серьезно испугавшееся организованных протестов сельских парней, на прошлой неделе чуть было не линчевавших «зеленого» вице-канцлера Хабека, уже поспешило пойти на уступки фермерам, заверив их, что субсидии на дизель будут отменяться постепенно, в течение четырех лет. Однако поднявшуюся протестную волну, похоже, будет не так-то просто остановить. 

Простого возврата топливных субсидий аграриям уже недостаточно. Они твердо намерены предъявить «светофорной коалиции» счет за несколько лет пренебрежительного отношения к немецкому сельскому хозяйству, реально изнасилованному инициативами партии «Зеленых» (представители партии «Зеленых» Роберт Хабек и Джем Оздемир занимают посты министров экономики и сельского хозяйства в коалиционном правительстве). 

Неделя протестных акции стартовала 8 января. Дороги по всей стране оказались запружены сельскохозяйственной техникой, блокировавшей выезды на автобаны и внутригородские транспортные артерии крупнейших мегаполисов ФРГ. На некоторые трактора были установлены бутафорские виселицы со вздернутыми на них чучелами в красно-желто-зеленых шейных платках, многие из которых подозрительно напоминали Роберта Хабека. 

Другие везли за собой прицепы с навозом: вряд ли кто-то будет спорить, что куча органических удобрений, вываленная перед зданием парламента, выразит фермерское «фи» правящей коалиции куда понятнее тысячи слов. На третьих красовались демонстрационные баннеры с весьма красноречивыми и злободневными лозунгами, многие из которых были любопытны с чисто филологической точки зрения. 

«Лучше смерть, чем рабство», «Никогда не кусай руку, которая тебя кормит», «Сельское хозяйство больше не может существовать, потому что нами управляют глупость и идеология» (по-немецки в стихах это звучит гораздо красивее: Weil Ideologie und Dummheit uns regieren, kann Landwirtschaft nicht mehr existieren), или даже не вполне парламентский, но очень актуальный слоган, отражающий настроения не только фермеров, но и абсолютного большинства честных бюргеров: «Мне не нужен секс: эта коалиция имеет меня каждый день». 

И ведь действительно «имеет». Так, требования «зеленых», предъявляемые к германскому сельскому хозяйству, иначе чем изнасилованием не назовёшь. Во многом они напоминают инициативы покойного Михаила Сергеевича Горбачева, дослужившегося до генсека Компартии, но так и оставшегося на интеллектуальном уровне не хватающего звезд с неба ставропольского комбайнера. 

С начала 2000-х количество фермерских хозяйств в Германии сократилось с 400 000 до 250 000, и «зеленые» инициативы сыграли в этом далеко не последнюю роль. Интересно, что на рубеже веков «зеленые» рассматривали небольших производителей сельхозпродукции как «органических фермеров» — положительный образ, противостоящий технократическому капитализму.

Однако так же, как «зеленые» отказались от пацифистских идей отцов-основателей партии в пользу агрессивного антироссийского милитаризма, они сделали поворот на 180° и в отношении своих старых союзников из-за климатической идеологии.

Борьба с чрезмерным удобрением почвы в регионах интенсивного сельского хозяйства. Защита сексуальности луговых птиц, страдающих от шума комбайнов. Вторжения радикальных веганов в стойла для скота. Выведение из интенсивного сельскохозяйственного использования больших площадей бывших болот в рамках защиты климата. Гибель сельских скотобоен как следствие требований к гигиене из Брюсселя и Берлина, приведших к росту инвестиционных затрат. Повышение цен на электроэнергию и идиотский закон о «тепловых насосах», бесполезных для больших и старых деревенских домов без дорогостоящей энергосберегающей инновации.

Всё это по кирпичику разбирало финансовый фундамент немецкого агропромышленного комплекса, заставляя его годами копить злобу на «эффективных менеджеров» без профильного образования, по недоразумению дорвавшихся до высших государственных постов.

Однако, по словам вице-канцлера Хабека, за протестами стоит нечто большее, чем недовольство работой его министерства и правящей коалиции в целом. Вчера министр экономики, встав в патетическую позу, разразился через СМИ пафосной тирадой: «Мы все переживаем потрясения. Войны и кризисы, высокая инфляция… Надежда на лучшее будущее уступила место страху перед худшим. Истощение и разочарование, беспокойство и гнев распространяются среди немцев. Но — и это большое «но» — мы не должны позволить экстремистам воспользоваться этой неопределенностью. Мы не должны быть слепы.

Фантазии о свержении власти означают не что иное, как желание разрушить наше демократическое государство. Нет никаких гарантий, что дебаты в Германии не станут всё более и более жестокими, что в конечном итоге поставит под угрозу закон и верховенство права. Либеральная демократия — это сокровище, которое необходимо защищать. Когда на тракторах висят виселицы, это значит, что грань перейдена». Нет нужды говорить, что подобная демагогия без реальных ответов на наболевшие вопросы лишь сильнее подстегнула ярость протестующих.

Сегодня ночью к акции фермеров присоединятся железнодорожники, которые остановят все поезда с 10 января 02:00 по 12 января 18:00, а также водители транспортной сферы, не меньше аграриев страдающие от отмены дизельных субсидий. Кульминация объявленной «недели протеста» наступит в Берлине 15 января.

Конечно, говорить о берлинском «майдане» со стороны законопослушных немцев было бы преждевременно. Однако то, что на улицы с протестами вышли простые работяги, которых мейнстримные медиа либерального толка уже при всём желании не сумеют выставить инакомыслящими, правыми экстремистами или адептами теорий заговора, — это очень позитивный сигнал, внушающий надежду на оздоровление немецкой демократии.

Автор Грегор Шпицен

Источник - https://regnum.ru/article/3858681 

***

Саботаж на газопроводе в ФРГ: ущерб серьезнее, чем считалось

Новые детали о повреждении трубы, соединяющей СПГ-терминал в Брунсбюттеле с газотранспортной системой Германии. Der Spiegel напоминает об акциях радикальных экоактивистов.

Диверсия на газопроводе ETL 180, который должен был войти в строй в конце 2023 года и соединить СПГ-терминал в Брунсбюттеле в устье Эльбы с национальной газотранспортной системой Германии, оказалась более масштабной и нанесла более серьезный ущерб, чем первоначально считалось. На участке длинною более одного километра злоумышленники просверлили в трубе не три, как ранее считалось, а как минимум восемь отверстий, сообщили 9 января немецкие СМИ. По предварительным оценкам, устранение этих повреждений может обойтись в 1,6 млн евро.

Дело рук дилетантов или диверсантов?

До сих пор никто не взял на себя ответственность за этот все более очевидный акт саботажа, направленный против инфраструктуры для снабжения Германии природным газом, поэтому невольно напрашивается параллель с диверсией на газопроводах "Северный поток" и "Северный поток-2". Не случайно расследование взяла на себя Федеральная прокуратура ФРГ, отвечающая в Германии за раскрытие террористических преступлений. По данным еженедельника Der Spiegel, пока уголовное дело по "первоначальному подозрению в антиконституционном саботаже" возбуждено против неустановленного лица.

Немецкие СМИ пишут со ссылкой на уголовную полицию федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн, что при сверлении отверстий использовалось профессиональное оборудование, а обнаружили их только при электронном контроле 55-километрового трубопровода, поскольку в наружной теплоизоляции труб дырки были не видны.

Это скорее говорит в пользу версии, что действовали не дилетанты, а специально обученные диверсанты, находящиеся на службе иностранного государства. Как уже писала DW, немецкий эксперт по терроризму Михаэль Гётцшенберг (Michael Götzschenberg) допустил, что критически важную энергетическую инфраструктуру могли повредить в Германии "по поручению России". Но получить доступ к профессиональному оборудованию для сверления вполне могли и экологические экстремисты. Судя по публикации в Der Spiegel, еженедельник считает их более вероятными исполнителями акта саботажа.

Акции радикальных экоактивистов против СПГ-терминала

Во всяком случае издание напоминает, что сооружение СПГ-терминала в Брунсбюттеле неоднократно вызывало протесты радикальных немецких защитников климата. Так, еще 9 ноября 2022 года около десяти экоактивистов временно захватили стройку, где шла подготовка к приему регазификационного судна, и в заявлении для прессы потребовали "полного отказа от газа и демонтажа имеющейся газовой инфраструктуры".

Полгода спустя, в конце апреля 2023 года, при прокладке идущего от СПГ-терминала газопроводавыяснилось, что одна из труб подпилена. Найти виновных тогда не удалось, и дело закрыли. Однако самый серьезный инцидент произошел 22 августа 2023 года, когда строящийся газопровод ETL 180 и привлеченную к этому технику захватили, как пишет Der Spiegel, "радикальные защитники климата из группы Ende Gelände" (данную игру слов можно условно перевести как "На этом все").

"Позднее было обнаружено существенное повреждение имущества - в топливные и гидравлические баки засыпали песок, замки стали непригодными из-за залитого в них клея", - пишет издание. По информации Der Spiegel, нанесенный ущерб составил примерно 500 тысяч евро, а следствие ведется в отношении 11 подозреваемых. При такой предыстории участие экологических экстремистов в саботаже на уже готовом к вводу в строй газопроводе выглядит по меньшей мере вероятным. Однако это вовсе не исключает, что им кто-то помогал.

Автор Андрей Гурков

Источник - https://p.dw.com/p/4b1pB