ВСУ ускорят контрнаступление и иные события 514-го дня военных действий. Угрозы России и Украины в части блокады Черного моря

***

Картина военных действий

ВСУ заявили об уничтожении нефтебазы и склада боеприпасов в Крыму. В Донецкой области ранен оператор медиакомпании DW, в Запорожской - погиб военкор РИА "Новости". Посол РФ в Варшаве вызван в МИД Польши.

На 514-й день полномасштабного военного вторжения России в Украину в субботу, 22 июля, российские войска продолжали удерживать захваченные населенные пункты соседней страны. Вооруженные силы Украины отражали агрессию.

Зеленский: Контрнаступление скоро наберет обороты

Президент Украины Владимир Зеленский, выступая на Аспенском форуме по безопасности, заверил западных союзников, что контрнаступление ВСУ "наберет обороты" в ближайшее время, пишет издание Financial Times. По словам главы государства, украинские войска смогли оттеснить российские силы лишь неделю назад - намного позже, чем рассчитывал Киев. Это было связано с нехваткой боеприпасов, вооружений и военных, завершивших необходимое обучение. Зеленский вновь призвал увеличить поставки Украине ракет большой дальности и предоставить Киеву современные истребители, отмечает издание.

В Крыму беспилотники атаковали склад боеприпасов

В аннексированном Крыму беспилотные летательные аппараты атаковали склад боеприпасов, сообщил "губернатор" Сергей Аксенов. Позже эту информацию подтвердила и украинская сторона. Удар был нанесен по нефтебазе в поселке Октябрьский и складу боеприпасов в Красногвардейском районе, уточнили в ВСУ.

"Разрушений и пострадавших, по предварительным данным, нет. Принято решение об эвакуации населения в радиусе пяти километров от места ЧП в пункты временного размещения. Для минимизации рисков также решено приостановить движение на Крымской железной дороге", - написал Аксенов в соцсетях. В ВСУ заявили, что цели были уничтожены. В Telegram-каналах появилось видео последствий атаки.

Погибшие в результате российских обстрелов Украины

В течение суток российские войска нанесли по территории Украины 4 ракетных и 36 авиационных удара, а также совершили 23 обстрела из реактивных систем залпового огня, сообщил в вечерней сводке Генштаб ВСУ. Кроме того, силы РФ выпустили пять дронов Shahed, все из которых были уничтожены.

В Купянском районе Харьковской области в результате обстрела погибла 57-летняя женщина, еще один мирный житель получил ранения, заявила прокуратура региона. Кроме того, при обстреле поселка Двуречная в этом же регионе погиб 45-летний местный житель. Один человек погиб, еще четверо ранены в результате российского обстрела одного из поселков в Сумской области, сообщила региональная администрация.

Оператор медиакомпании DW был ранен российскими кассетными боеприпасами

Оператор медиакомпании Deutsche Welle Евгений Шилко получил ранение в результате российского обстрела кассетными боеприпасами тренировочной площадки украинских военнослужащих в городе Дружковка Краматорского района Донецкой области. Атака произошла в 23 километрах от линии фронта, в 12.10 по местному времени (совпадает с московским), когда съемочная группа DW вела репортаж о подготовке украинских военных.

При обстреле один служащий ВСУ погиб, еще несколько получили серьезные ранения. Евгений Шилко был доставлен в украинскую больницу, его состояние оценивается как стабильное.

При обстреле Запорожской области погиб сотрудник РИА "Новости"

Военный корреспондент РИА "Новости" Ростислав Журавлев погиб при украинском обстреле в районе населенного пункта Пятихатки в Запорожской области. Как утверждает Минобороны РФ, по группе журналистов был нанесен удар кассетными боеприпасами.

В результате обстрела ранения получили еще четыре сотрудника СМИ, в том числе фотокорреспондент РИА "Новости" Константин Михальчевский, корреспондент "Известий" Роман Польшаков и оператор телеканала Дмитрий Шиков, сообщил Telegram-канал Baza.

Посол РФ в Варшаве вызван в МИД из-за слов Путина о Польше

Посла РФ в Варшаве Сергея Андреева "в срочном порядке" вызвали в польское министерство иностранных дел из-за слов президента России Владимира Путина о Польше. Об этом сообщил замглавы МИД Польши Павел Яблоньский в интервью польскому агентству PAP. Он указал, что причиной для беседы стали "провокационные заявления президента России Владимира Путина, а также угрозы в отношении Польши и другие недружественные действия Российской Федерации в отношении Польши" и ее союзников.

По словам Яблоньского, встреча была очень короткой. Андрееву дали понять, что "такого рода псевдоисторическая аргументация, попытки обелить одного военного преступника, каковым был Сталин, через другого военного преступника, которым сегодня является Владимир Путин, - это действие, которое Польша рассматривает как попытку провокации".

Ранее Путин назвал западные территории Польши "подарком Сталина". "Наши друзья в Варшаве подзабыли об этом, мы напомним", - заявил он, не пояснив, что имеет в виду.

В Польше заработал центр по ремонту подбитых в Украине танков Leopard

В Гливице на юге Польши начал работу центр по ремонту и техническому обслуживанию боевых танков Leopard, подбитых на фронте в Украине, сообщил польский министр обороны Мариуш Блащак. Первые 2 танка уже прибыли на предприятие Bumar, добавил он.

Вторая группа артиллеристов из Украины завершила обучение в Великобритании

Вторая группа украинских артиллеристов завершила в Великобритании обучение на 155-миллиметровой самоходной артиллерийской установке AS90, сообщило министерство обороны Соединенного Королевства в Twitter. Указывается, что обучение проходило в рамках обязательств по поддержке Украины, взятых на себя Великобританией.

Автор Даниил Сотников

Источник - https://p.dw.com/p/4UGuD

***

Приложение 1. Киев записал идущие в Россию гражданские суда в военные цели

После почти суток раздумья киевский режим нашел чем ответить на заявление Минобороны РФ от 19 июля, в котором было сказано о готовности рассматривать все идущие на Украину суда в качестве «потенциальных перевозчиков грузов военного назначения». То есть, проще говоря, как законные цели для российской армии.

И украинские политики не нашли ничего лучше, кроме как отзеркалить это сообщение. «Министерство обороны Украины предупреждает, что с 00:00 21 июля 2023 года все суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов Российской Федерации, <…> могут рассматриваться Украиной, как такие, что перевозят грузы военного назначения со всеми соответствующими рисками», — говорится в заявлении украинского ведомства.

При этом, несмотря на кажущуюся зеркальность в формулировках, методы реализации угрозы у России и Украины будут совершенно разными. Так, у Москвы есть целый спектр возможностей для того, чтобы остановить идущие суда. На них можно высадить десант с вертолетов (как сделали израильтяне с турецким «гуманитарным» судном «Мави Мармара»), после чего сопроводить в российский порт. Можно высадить десант с корабля. Можно, наконец, просто пострелять по курсу идущего судна, для того чтобы оно развернулось или отправилось в указанном направлении. На крайний случай его можно потопить.

У киевского режима же такого разброса вариантов нет. «Нюанс в том, что Украина не в состоянии обеспечить остановку, досмотр и сопровождение гражданских судов в свои порты, поскольку у неё нет своего морского флота. Единственное, что они могут сделать, — это теракты в отношении гражданских судов своими беспилотными лодками со взрывчаткой», — считает российский военный эксперт Андрей Клинцевич.

Как отмечает автор блога на военно-морскую тематику H I Sutton, в распоряжении ВСУ имеются шесть различных моделей морских беспилотников. В частности, для атаки на бухту Севастополя в воскресенье 16 июля были использованы дроны, сделанные на базе гидроцикла Kawasaki STX, которые могут развивать скорость до 100 км/ч. Модель была оснащена контейнером, происхождение которого пока не установлено. Предположительно, дрон получил дополнительный бак с топливом, что увеличивает дальность его применения или блок взрывчатки.

Также ВСУ используют линейку морских дронов собственного производства. По данным H I Sutton, беспилотники способны действовать на расстоянии до 400 км и находиться в море на протяжении 60 часов. Если беспилотники этой модели будут запущены с острова Змеиный, они смогут достигнуть района, находящегося между морскими экономическими зонами России и Турции — в 100 км от южнее побережья Крыма и в 160 км севернее турецкого Синопа. 

Могут и будут 

Вопрос в том, будут ли бить? И здесь есть два измерения: военно-техническое и имиджево-политическое. С военно-технической точки зрения у Киева возможности есть — на вооружении киевского режима находятся не только начиненные бомбами беспилотники, но и западные противокорабельные ракеты. Да, количество этого вооружения будет убавляться с каждой новой волной российских воздушных ударов. «Мы очень хорошо прошлись по тем объектам в Одесской области, где перепрошивались и готовились беспилотники. В частности, превратили в прах эллинг с этими беспилотниками», — поясняет ИА Регнум военный журналист, капитан 1-го ранга Василий Фатигаров. 

Однако что-то еще осталось — и этого «чего-то» вполне достаточно для атаки на судно. Нужно понимать, что много таких атак и не нужно, достаточно потопить один-два сухогруза или танкера, для того чтобы страховые компании отказались страховать идущие в российские порты суда. А ни один судовладелец (по крайней мере, иностранный) свое судно без страховки никуда не пустит. Опыт атак у киевского режима тоже есть. «Они уже атаковали беспилотниками два наших корабля, которые охраняли «Турецкий поток» далеко от наших берегов. Также мы помним, что произошло с ракетным крейсером «Москва». Ну и, наконец, им помогают в плане целеуказания западные спутники и самолеты-разведчики», — говорит Василий Фатигаров. 

Причем речь не идет о каких-то атаках под конкретные даты или события. Нет, киевский режим практически с самого начала СВО проводит системную диверсионную работу против российских объектов на Черном море.  «Диверсанты — не политики. Они не привязывают свои действия к политическим событиям, а делают тогда, когда могут сделать. Как только они увидели брешь в защите Крымского моста, то быстро все просчитали и ударили», — говорит Василий Фатигаров. 

С политико-имиджевой точки зрения у киевского режима тоже много поводов ударить — и практически нет ограничений. Любое потопленное судно, идущее в российский порт (особенно в регионах, которые до 2014 года принадлежали Украине), будет «продано» украинскому населению как грандиозная победа, а также как еще одно свидетельство возможности Украины победить. Никаких имиджевых потерь от этого удара киевский режим не понесет. Мировые СМИ, как обычно, прикроют его на информационном фронте, называя потопленное судно «средством доставки оружия российской армии». 

Нужно лишь правильно выбрать само судно. Желательно, чтобы оно принадлежало либо близким партнерам России, например иранцам, либо тем, кого хотят щелкнуть по носу американцы, например китайцам. Тогда Запад не только прикроет, но и поддержит — тем более что последующее за этим резкое сокращение потока судов в черноморские порты России будет позиционироваться как грандиозный успех в политике по международной изоляции Москвы. 

Чем может ответить Россия?

Таким образом, заявление украинских властей не стоит воспринимать как пустую или малозначимую страшилку. «Недооценивать эту угрозу не стоит — гражданские суда могут атаковаться британскими морскими дронами (в том числе и в международных водах) и беспилотниками», — уверен российский военно-политический блогер Борис Рожин. «Бомбили и будут бомбить всё, что смогут. От бессилия и злобы в соответствии с идеологией террора», — говорит Василий Фатигаров.  Tеперь вопрос в том, как России этой угрозе противостоять.

Да, можно понадеяться на российские оборонительные системы, которые регулярно разрушают планы украинских террористов. «У нас есть мощные и надежные средства защиты, а из ранее сделанных ошибок сделаны выводы», — констатирует Василий Фатигаров. Однако тут же добавляет прописную, в общем-то, истину: «Однако с технической точки зрения не бывает абсолютных средств защиты, как и стопроцентных средств поражения».

Российские системы могут предотвратить 20 попыток теракта, но на 21-й киевский режим добьется своего — как это и было, например, с Крымским мостом. А в случае судов, как отмечалось выше, достаточно потопить одно-два судна, для того чтобы грузопоток в тот же Новороссийск (важный порт с точки зрения российской стратегии обхода западных санкций) серьезно сократился.

Есть и другой вариант — сделать украинский терроризм максимально опасным для самих террористов. «Только сочетание сильной государственной власти, мощная военная машина и неотвратимость ответственности за теракты может защитить на сто процентов. Аналог — защита от киллера. Никакая охрана не поможет, если захотят убить. Если, соответственно, не ощутят на собственной шкуре пагубность ударов по мосту, Крыму и Белгороду с Курском, будут продолжать», — уверен Василий Фатигаров.

Методы продемонстрировать пагубность могут быть разные. Как уже давно обсуждаемые в российском экспертном сообществе (в виде атаки по центрам принятия решений в Киеве — Верховной Раде, Банковой, СБУ, Минобороны Украины), так и интенсификация боевых действий. «Нам придётся ускорять сроки начала проведения сухопутной операции по освобождению Одессы и Николаева, параллельно уничтожая военную инфраструктуру врага на Северном Причерноморье», — объясняет ИА Регнум политобозреватель ТРК Крым Сергей Веселовский. Предварительно, естественно, к этой сухопутной операции хорошо подготовившись.

Наконец, можно наказывать не Украину, а тех, кто поддерживает ее террористическую деятельность. «Необходимо в рамках гибридной войны нанести значимое поражение военно-технической составляющей стран НАТО. Не обязательно афишировать, но они знать будут», — говорит Василий Фатигаров. Например, приземлять западные беспилотники над Черным морем — те самые, которые помогают киевскому режиму устраивать теракты. И тогда их не будет.

Автор Геворг Мирзаян

Источник - https://regnum.ru/article/3820897

***

Приложение 2. «Выгребли всё подчистую». На Украине заканчиваются вертолёты

Пока Запад обещает поставить Украине истребители американского производства, ВСУ рискуют остаться без вертолётов. Высокие потери в личном составе и штурмовой авиации вынуждают Киев обращаться к странам бывшего «Восточного блока» за вертолётами советского производства.

О намерении отдать ВСУ все имеющиеся у них вертолёты уже заявили Хорватия и Эстония. Поставки авиатехники ведут Польша, Северная Македония, Чехия и Словакия. Однако и эти запасы не безграничны. Тем более что украинские ВВС продолжают терять не только лётную технику, но и военных лётчиков. Британская газета The Times взяла интервью у экипажа украинского вертолёта Ми-8, который раскрыл не самые приятные подробности своей службы и пожаловался на высокие потери.

По словам пилотов, вертолёты вынуждены совершать один боевой вылет в сутки, экономя авиационные боеприпасы и ресурс техники, которая нуждается в ремонте из-за высокой степени износа. Кроме того, половина личного состава подразделения, в котором служат пилоты, была уничтожена в предыдущих боях. Оставшиеся осознают, что каждый боевой вылет может стать последним из-за активности российских систем противовоздушной обороны и истребительной авиации. «Российские самолеты намного качественнее наших», — признают украинские лётчики.

Основными боевыми машинами штурмовой авиации ВСУ остаются военно-транспортные вертолёты Ми-8 и штурмовые вертолёты Ми-24, произведённые ещё в советские годы. В то же время ВКС России при нанесении воздушных ударов используют современные вертолёты Ми-28 и Ка-52. Как отметил в комментарии ИА Регнум лётчик штурмовой авиации, ветеран военных действий на условиях анонимности, каждый отдельный вертолёт российских ВКС превосходит украинский по ряду показателей.

«Если не брать численное превосходство наше, не брать средний возраст машин пока, а вот взять каждую конкретную машину и её боевые качества у нас и у них. Так вот, украинская авиация занимается преимущественно «кабрированием». Это когда пилот вертолёта задирает нос машины и даёт залп неуправляемыми боевыми ракетами. Получается аналог реактивной системы залпового огня для бедных. Точность таких ударов очень условная.

Наши вертолёты используют ряд управляемых вооружений. Тут и противотанковые комплексы «Вихрь», которые, кстати, точечно уничтожают сейчас их технику на запорожском направлении, и современные разработки. Например, «Лемуры», как их лётчики называют. Это многоцелевая управляемая ракета — ЛМУР, она же «Изделие 305». У неё дальность поражения за 10 км, что позволяет наносить точные удары, оставаясь вне зоны действия ПВО противника. Поэтому даже по этому показателю они отстают серьёзно. Штурмовая авиация у них сейчас больше вспомогательные функции выполняет, и эффективность вылета одного украинского вертолёта ниже, чем у нашего», — отмечает эксперт.

По оценке аналитического портала Lostarmour, пользователи которого фиксируют потери в военной технике на основании данных из открытых источников, в ходе специальной военной операции украинские ВВС потеряли как минимум 14 вертолётов Ми-8, три Ми-24, один вертолёт Ми-14. Англоязычный аналитический портал Oryx приводит цифру в 31 уничтоженный вертолёт всех типов. Кроме того, большое количество вертолётов было потеряно украинской авиацией в период с 2014 по 2022 год. Реальные же потери ВСУ могут быть гораздо выше, поскольку часть лётной техники была уничтожена на аэродромах базирования.

Страны НАТО смогли лишь частично восполнить эти потери. Хорватия передала ВСУ 14 вертолётов Ми-8, ещё четыре машины передала Словакия. Однако часть из них пришлось доставлять на тягачах, поскольку машины находились в нелётном состоянии. Польша согласилась передать ВСУ 10 вертолётов Ми-24, однако их состояние также вызывает вопросы. Ещё 14 вертолётов этой модели согласилась передать Македония. Ещё пять вертолётов Ми-17 (экспортная версия Ми-8) передали США, взяв технику из состава бывших ВВС Афганистана.

Однако, обращает внимание собеседник ИА Регнум, большая часть переданных ВСУ машин не предназначена непосредственно для ведения боевых действий. «Вот возьмём Ми-8/Ми-17. У него задача какая: доставить группу десанта, прикрыть её огнём при необходимости. Тяжелого вооружения они не несут. Это задача для Ми-24/Ми-35. Таких машин, да ещё в боеготовом состоянии, у ВСУ сейчас десятки. Разные цифры есть, но я предположу, что до 40 штук годных к использованию. Больше взять неоткуда, всё уже выгребли подчистую», — отметил специалист.

Эксперт также обратил внимание на то, что украинские лётчики жалуются на нехватку боеприпасов для имеющихся у них вертолётов. По словам специалиста, Запад не в состоянии возместить нехватку авиационных ракет из-за того, что их производство находится в России. Ранее США и Великобритания уже предоставили Украине «умные» авиационные ракеты Hellfire (в британском варианте — Brimstone), Киев получил также партию неуправляемых ракет Zuni американского производства. Однако они не используются украинскими ВВС.

«Речь про банальные неуправляемые авиационные ракеты С-8. Их всегда производили у нас в Самаре, по-моему, или в Кирове. Аналогично с более тяжёлыми С-13, которые используются вертолётами Ми-24. Взять их физически неоткуда, потому что запасы стран Восточной Европы показывают дно. А все ракеты, которые поставлял Запад, по крайней мере, до недавнего времени, запускались только из наземных контейнеров, сделанных местными кулибиными. От этого сильно страдают их боевые качества. Возможно, что они будут использованы для вооружения той техники, которую Киев ждёт с Запада, но это только догадки», — говорит источник.

Как отмечает Times, украинские лётчики надеются в будущем получить штурмовые вертолёты, а также ракеты и другие вооружения западного производства. Однако и этот вариант представляется крайне маловероятным.  «Штурмовые вертолёты как таковые производят всего несколько стран. Это Россия, Китай, США и несколько европейских стран. Европейские можно сразу отмести по ряду причин. Остаются только США — это либо AH-64 Apache, или AH-1Z Viper, или «Чёрный ястреб» — UH-64.

«Апачи» сразу можно исключать, потому что их украинцам никогда не доверят: для Штатов очень важна репутация этой машины на мировом рынке. Остаются более лёгкие машины, но даже они у американцев все на балансе, лишних нет. Так что если украинцам что и «перепадёт» — это списанные AH-1 Super Cobra, которые, правда, были разработаны для войн прошлого века, но в целом могут заменить советские по своим ТТХ и выступить как носители тех же «Хеллфаеров» и «Бримстоунов». Но пока их достанут со складов, пока переоснастят — это месяцы работы и десятки миллионов долларов. Поэтому получается, что сейчас нет западных вертолётов, которые ВСУ могут получить», — отмечает собеседник ИА Регнум.

Пока Запад ограничился передачей Украине одного вертолёта UH-64 Blackhawk и трёх транспортных вертолётов S-61 Sea King, что явно недостаточно для перевооружения ВВС воюющей страны. Тем более что никакие поставки вертолётов других моделей более не анонсировались.

Поэтому пока украинские лётчики мечтают о новых вертолётах, их штурмовая авиация расходует последние запасы ракет и в обозримом будущем рискует превратиться в пережиток советского прошлого.

Автор Сергей Адамов

Источник - https://regnum.ru/article/3820878