Новое в правилах дорожного движения по Германии

Содержание
[-]

Каждый год правила дорожного движения (Straßenverkehrsordnung – StVO)

немного изменяются. В основном, это изменения в сторону ужесточения

требований безопасности. Подводим итоги последних изменений.
 

Автомобили

Новые правила формирования полосы спасения (Rettungsgasse)

На автобанах, а также на улицах с двумя полосами движения и больше, при пробках и очень медленном движении водители обязаны создавать полностью свободную полосу для проезда полиции, пожарных и скорой помощи. Раньше § 11 Abs. 2 StVO предписывал при многополосном движении создавать эту полосу посредине автобана: машины, едущие по правым полосам, сдвигались вправо, а машины, едущие по левым полосам, – влево: «При затруднении движения на автобанах и дорогах за пределами населённых пунктов, имеющих хотя бы две полосы для движения в одном направлении необходимо было оставлять место для беспрепятственного проезда полицейского и спасательного транспорта посередине проезжей части, а на проезжих частях с тремя полосами движения – между левой и средней полосами». Теперь это правило упрощено: независимо от числа полос, Rettungsgasse образуется между крайней левой и примыкающих к ней справа полосами движения: машины на левой полосе движения сдвигаются влево, а все остальные – вправо.

Скоростное ограничение 30 км/час

Теперь общины могут устанавливать зону движения с темпом 30 км/час не только непосредственно перед школами, детскими садами, больницами и домами престарелых, но и на примыкающих к ним главных улицах. Транспортное сообщество Verkehrsclub Deutschland требует ещё большего: «30 км/час должна быть базовой скоростью в городах и общинах, поскольку дети и пожилые люди ходят по всему городу, не только в определённых местах».

Тест для новых автомобилей

Новые автомобили проверяются с сентября 2017 г. на Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures (WLTP). Тест охватывает большее количество режимов двигателя и служит для оценки расхода топлива и реального размера выбросов.

Ужесточение запрета на использование мобильных телефонов за рулём

Теперь запрет касается не только сотовых телефонов, но и других мобильных устройств (планшетов, электронных книг). Запрещены не только звонки и SMS, но и использование интернета и переписка по электронной почте. За нарушение устанавливаются повышенные штрафы: для водителей −100 евро, для велосипедистов – 50 евро, а при особо тяжёлых последствиях – лишение прав или штраф до 200 евро.

Музыка за рулём

Использование наушников для прослушивания музыки во время движения прямо не запрещено. Однако они могут помешать участнику дорожного движения своевременно услышать сирены приближающихся аварийных или полицейских машин. Если это обстоятельство будет установлено в суде при рассмотрении аварийной ситуации, то, согласно StVO, любитель музыки за рулём может быть признан виновным – со всеми вытекающими последствиями.

Электромобили

Электромобили освобождаются от уплаты налогов в течение 10 лет со дня постановки на учёт.

Велосипеды

Велосипеды с электродвигателем (E-Bike)

Раньше движение таких велосипедов по велосипедным дорожкам было запрещено. Теперь коммуны имеют право устанавливать на этих дорожках разрешительный знак для таких велосипедов – E-Bikes frei.

Новые правила у светофора

До сих пор велосипедисты на велосипедных дорожках ориентировались на пешеходные светофоры, если на светофоре не было значка велосипедиста. В 2017 г. велосипедисты обязаны руководствоваться светофорами для автотранспорта, если нет специального светофора для велосипедиста или комбинированного светофора для пешехода и велосипедиста.

Дети с родителями на велосипедах

Раньше дети в возрасте до 8 лет должны были ехать только по тротуару, даже при отсутствии велосипедной дорожки. Перед родителями, сопровождающими детей, возникала проблема: где они должны ехать? Теперь им разрешено ехать на велосипеде вместе с детьми либо по тротуару, либо по велосипедной дорожке. Въезд детишек до 8 лет на проезжую часть по-прежнему запрещён.

Мотоциклы

Объём вредных выбросов у новых мотоциклов и мотороллеров теперь должен соответствовать нормам Euro 4. По сравнению со старыми нормами Euro 3 допустимые эмиссионные выбросы сокращаются болеe чем вдвое. Максимальный уровень шума не может быть более 80дБ для мотоциклов с объёмом двигателя более 175 см3. Для старых мотоциклов пока действуют нормы Euro 3.

Пошлины

В прошлом году впервые за последние 8 лет были увеличены госпошлины за экзамены на получение водительских прав: теоретический экзамен теперь стоит 22,49 евро, практический – 91,75 евро (автомобили) или 121,38 евро (мотоциклы).


Об авторе
[-]

Автор: Вадим Горелик

Источник: rg-rb.de

Добавил:   venjamin.tolstonog


Дата публикации: 10.02.2017. Просмотров: 151

Комментарии
[-]

Комментарии не добавлены

Ваши данные: *  
Имя:

Комментарий: *  
Прикрепить файл  
 


zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta