Санкционная война Евросоюза с Россией дошла до экономического предела

Статьи и рассылки / Темы статей / Экономика и право
Тема
[-]
Санкционная война с Россией имеет существенные экономические ограничения  

***

"Газпром" наращивает прокачку газа через Украину в страны Евросоюза

Санкционная война с Россией имеет существенные экономические ограничения. Киев не объявлял войну РФ, сохраняет российский газовый транзит и получает за него валютную оплату.

Немецкий крупный бизнес просит не останавливать газопровод «Северный поток – 1» и не спешить с новыми санкциями. Введение новых антироссийских ограничений может усилить глобальный спад. С начала спецоперации Европа заплатила России свыше 16 млрд евро за энергоносители из РФ. И эти платежи вряд ли скоро остановятся.

Главный исполнительный директор Deutsche Bank Кристиан Зевинг в интервью Welt am Sonntag предлагает повременить с введением новых ограничений в отношении России. Он считает, что санкции негативно сказываются не только на экономике РФ, но и на экономике ФРГ. Банкир считает, что в полной мере экономические последствия украинского кризиса будут ощущаться позднее в этом году. «Многие побочные эффекты этой войны станут очевидными только во второй половине года», – отвечал экономист на вопрос о том, ждать ли наступления рецессии. «Потребление будет падать, инфляция все равно будет расти и может оставаться выше 5% дольше», – рассказывал он изданию, добавляя, что поставки также будут затруднены из-за нарушения их цепочек.

Зевинг также указывает, что необходимо дать нынешним санкциям проявиться, прежде чем вводить очередной пакет. Он подчеркивает: вводимые ограничения должны больше навредить РФ, чем западным странам. Банкир также раскритиковал предложение об остановке передачи газа по «Северному потоку – 1». По его мнению, это приведет к «серьезным проблемам с энергоснабжением и значительному повышению цен» в Германии. Экономист считает, что до тех пор, пока импорт энергоносителей из России все еще возможен, это выгодно экономики Германии.

Напомним, на прошлой неделе ЕС ввел в действие четвертый пакет персональных и экономических санкций из-за ситуации в Украине. Под персональные ограничения подпали ряд бизнесменов и российских деятелей. В рамках пакета санкций ЕС зaпретил экспорт в Россию автомобилей дорожe 50 тыс. евро (около 6 млн руб.), а также целого ряда предметов роскоши. Помимо этого ЕС вводит ограничения на торговлю с Россией железом и сталью. Обсуждается введение пятого пакета ограничений.

Глава Ассоциации немецких профсоюзов Райнер Хоффман заявлял, что кризис вокруг Украины представляет опасность для всего мира. Он считает, что чем больше будет продолжаться конфликт, тем масштабнее будут последствия.

«Мы должны использовать все средства, чтобы предотвратить кризис мировой экономики», – предупреждает Хоффман. И не только в Германии задумываются сегодня о пределах санкционного давления на РФ. Глава Минфина Великобритании Риши Сунак признает, что последствия введения санкций против России властями Великобритании скажутся на жизни населения королевства и правительству не удастся полностью защитить простых британцев. «За те шаги, которые мы делаем, чтобы ввести санкции против России, придется платить здесь. Не буду притворяться, что это будет легко и что правительство сможет решить все трудности и полностью защитить людей в тяжелое время, которое предстоит пережить», – замечает он.

Сунак подчеркнул, что еще до начала операции в Украине его правительство выделило 9,1 млрд фунтов на оказание помощи домохозяйствам, столкнувшимся с резким ростом расходов на электроэнергию. Ранее Банк Англии также сообщил, что во втором квартале 2022 года уровень инфляции в королевстве превысит 8%, и не исключил, что эта инфляция может достичь 10% во второй половине года. Двузначный показатель инфляции не отмечался в Великобритании уже более 40 лет.

Санкции против РФ могут привести к росту цен на продовольствие в США, говорят, опрошенные газетой Washington Post эксперты. Несмотря на малый импорт продовольствия, Россия является основным производителем удобрений и других сельхозхимикатов, и это «повлияет на то, что в этом году выращивается на американской земле». «Вопрос номер один сейчас… это цены на энергоносители, затем цены на удобрения, потому что Россия является вторым по величине их поставщиком. Фермеры увидят увеличение затрат по всем направлениям», – отмечает профессор Сиракузского университета Патрик Пенфилд. По его словам, уже в следующем месяце потребители США увидят повышение цен на продукты питания, а инфляция к концу года достигнет двузначных значений.

Ограничения США на импорт российской нефти уже привели к взлету цен на бензин в стране. При этом еще в 2021 году Штаты покупали у РФ в среднем 209 тыс. барр. сырой нефти и около 500 тыс. барр. нефтепродуктов в день.

Мировые цены на продовольствие могут вырасти на 8–22% от их текущего и без того высокого уровня из-за конфликта в Украине, предупреждают в Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО). Основная причина в том, что Россия и Украина являются одними из крупнейших производителей сельхозпродукции в мире. Кроме того, Россия остается крупнейшим в мире экспортером азотных удобрений и вторым поставщиком калийных и фосфорных удобрений. «Сбои в товаропроводящих цепочках и логистике поставок зерновых и масличных культур из Украины и России наряду с наложенными на Россию экспортными ограничениями заметным образом скажутся на уровне продовольственной безопасности», – считают в ФАО.

Еще одно экономическое ограничение для санкционной войны – это транзит российского газа в Европу через Украину. В воскресенье загрузка украинского газотранспортного коридора держалась на максимальном уровне в рамках долгосрочного контракта. Согласно данным «Оператора ГТС Украины», 20 марта «Газпром» подавал заявку на прокачку 106,6 млн куб. м, на 19 марта – 106,6 млн куб. м. И в последние дни «Газпром» прокачивает по украинскому маршруту максимальные объемы. По данным украинцев, заявка на 18 марта составляла 106,2 млн куб. м, тогда как заявка на 17 марта была 94,6 млн куб. м. «Газпром» осуществляет подачу российского газа для транзита через территорию Украины в штатном режиме, в соответствии с заявками европейских потребителей – 105,1 млн куб. м на 18 марта», – рассказывал представитель «Газпрома» Сергей Куприянов.

Гендиректор украинской компании «Нафтогаз» Юрий Витренко также обещал, что российский газ будет продолжать поступать в Европу через Украину до тех пор, пока операторы украинских газовых сетей будут в состоянии функционировать. В прошлом году транзит в ЕС через Украину составил 41,6 млрд куб. м газа. В Международном валютном фонде ранее оценивали, что ежегодные поступления от транзита в бюджет Украины составляют около 2,5 млрд долл. в год. И официальный Киев, судя по всему, не планирует отказываться от этих российских платежей.

В Украине продолжается военное положение, хотя страна могла бы в теории и объявить России войну, отмечает декан факультета мировой политики МГУ Андрей Сидоров. Текущий статус позволяет сохранять транзит топлива, который пришлось бы остановить в случае объявления войны. «Ведь между Москвой и Киевом тогда не может быть отношений. Украина обязана будет национализировать все наше имущество. Но газ – штука совсем особая. Голубое топливо прокачивается в Западную Европу, и ссориться с замерзающей Австрией, Германией, Венгрией никто в Киеве не хочет. Да и самому Киеву тоже нужен российский газ. Хотя они покупается не напрямую у «Газпрома», а в странах ЕС по рыночным ценам. «Киев, очевидно, рассчитывает на платежи от России за прокачку. Если же транзит остановится, то и денег не станет», – замечает Сидоров.

Европа также не спешит отказываться от российских углеводородов. Европейское агентство Beyond coal замечает, что с начала спецоперации ЕС купил у РФ углеводородов на сумму в 16 млрд евро. Из которых свыше 10 млрд пришлось на газ, еще 5,5 млрд – нефть и около 0,5 млрд – на уголь.

Пока что складывается впечатление, что еврочиновники не просчитывают экономические последствия санкций для Европы, рассуждает начальник управления инвестиционных стратегий компании «БКС Мир инвестиций» Максим Шеин. «В этом смысле санкции могут и дальше усиливаться до самых немыслимых вещей», – не исключает аналитик. Население же Европы начнет реально чувствовать последствия санкций ближе к осени, прогнозирует Шеин.

Автор Ольга Соловьева

Источник - https://www.ng.ru/economics/2022-03-20/1_8395_gas.html

***

Приложение. Финансовая нагрузка на европейцев из-за роста цен на энергоносители становится непомерной

Власти Германии планируют принять пакет помощи бизнесу и малообеспеченным, но отказываются от налоговых льгот, способных повлиять на все слои населения. Во Франции между тем принят миллиардный пакет, который заметно снизит цены на топливо – но там через месяц президентские выборы.

Министр финансов ФРГ Кристиан Линднер (Christian Lindner) выступил против введения налоговых льгот, которые могли бы облегчить участь немецких автолюбителей. Государству, считает либерал, не следует ограничивать цены (превысив 2 евро за литр, они продолжают бить рекорд за рекордом) или снижать НДС на топливо с 19% до 7%. «Если оппозиция требует подобных мер, пусть подскажет, какие статьи бюджета ради этого сократить, – заявил Линднер. – Или же придётся признать необходимость увеличения долгового бремени». Бюджет без новых долгов длительное время был фетишем финансовой политики кабинета Ангелы Меркель (Angela Merkel), эта генеральная линия сохраняется и при Олафе Шольце (Olaf Scholz).

Растущие цены на топливо, в которых высока налоговая составляющая, не пополняют казну, считает Линднер: «Когда более значительная часть дохода домохозяйства уходит на бензин, сумма налога с продаж растёт, но поступления в бюджет не увеличиваются, так как потребитель компенсирует расходы, сокращая траты на другие товары и услуги». Он также против введения скоростного лимита или запретов на движение автотранспорта – сейчас об этих методах экономии энергоресурсов, по праву забытых, вспоминают некоторые политики и учёные, а также активисты природоохранной организации Greenpeace.

Практике подобных ограничений почти 40 лет. Она применялась в годы нефтяного кризиса при канцлере Вилли Брандте (Willy Brandt). В ноябре 1973 года в Западной Германии ввели скоростной лимит на автобанах (100 км/час) и шоссе (80 км/час), а также объявили четыре воскресенья свободными от машин. Нарушителям грозили штрафы от 80 до 500 немецких марок. Предполагалось, что эти меры позволят сократить потребление нефти: она подорожала с 3 до 5 долларов, а в 1974 году – до 12 долларов за баррель, так как ближневосточные государства резко сократили поставки в надежде заставить Запад отказаться от поддержки Израиля в «войне Судного дня». Еврейское государство одержало очередную победу, но цены на топливо выросли вчетверо, что усугубило мировой финансовый кризис – его последствием стала массовая безработица, а меры, предпринятые Германией, включая ограничения на отпуск бензина, себя не оправдали. Считалось, что скоростной лимит сократит потребление топлива на 6%, а безавтомобильные воскресенья – на 10%. На деле серьёзной экономии достигнуть не удалось. Дни без автомобилей вводились также в Бельгии и Швейцарии, но приобрели скорее политическое значение – Европа посылала важный сигнал диктаторам, намекая, что сможет обойтись без их нефти.

40 лет спустя такая возможность стала гораздо более очевидной в связи с развитием современных технологий и планами перехода на возобновляемые источники энергии, но он потребует времени, так что немецким домохозяйствам ещё долго предстоит задыхаться под ценовым гнётом, как и промышленности ФРГ. Её представители уже бьют тревогу. Объединение немецких торгово-промышленных палат (DIHK) призывает правительство принять срочные меры, чтобы облегчить нагрузку на бизнес. Правительство, по словам Линднера, занято подготовкой пакета помощи. Какими будут отдельные меры, пока неизвестно.

Уже согласована разовая выплата на обогрев жилья малообеспеченным – возможно, придётся увеличивать её размер; с июля отменена экологическая составляющая в стоимости киловатт-часа электроэнергии (EEG-Umlage). Бизнес настаивает на краткосрочных мерах по стабилизации ситуации – снижения налоговых отчислений, налога на электроэнергию для предприятий, льготных кредитов через банк KfW или просто вливание госсредств в компании, оказавшиеся в тяжёлом положении. Реализовано будет не всё – главе Минфина нелегко поступиться принципом минимального вмешательства государства в экономику, хотя без помощи ей не обойтись.

Это хорошо осознают во Франции, где накануне президентских выборов активно вводятся меры финансовой поддержки граждан и малого бизнеса. Премьер-министр Жан Кастекс (Jean Castex) пообещал к 1 апреля многомиллиардный пакет помощи автолюбителям, транспортным компаниям и местному крестьянству. На 4 месяца запланированы целевые скидки в 15 центов с каждого литра топлива, что обойдётся государству в 2 млрд евро. Президент Эмманюэль Макрон (Emmanuel Macron) также обещает вступиться за французских водителей – ведь первый крупный кризис его первого срока правления, выступления «жёлтых жилетов», был спровоцирован именно ростом цен на топливо, подорожавшее почти до 2 евро за литр. В Германии не было ни «жёлтых жилетов», ни топливных протестов, а выборы – нескоро. Любые надежды, что немецкое государство попытается обуздать рост цен на бензин, вряд ли оправданны.

Автор Максим Смирнов

Источник - https://www.rg-rb.de/pravitelstvo-ne-ostanovit-rost-czen/


Дата публикации: 20.03.2022
Добавил:   venjamin.tolstonog
Просмотров: 93
Комментарии
[-]
ava
goalken highlight | 21.03.2022, 10:13 #
Thank you very much for these great cake recipes, I have learned a lot from your web blog atari breakout
 Sufi.Seo | 26.03.2022, 06:52 #
ดูหนังออนไลน์ ดูหนัง หนัง hd ซีรีย์เกาหลี ซีรีย์จีน ดูการ์ตูน ทีวีออนไลน์ ดูหนังออนไลน์ ฟรี nungsub หนังชนโรง Netflik ดูหนังออนไลน์ฟรี เว็บดูหนัง ดูฟรีไม่มีสะดุด………..user posted image
 ABE | 13.04.2022, 06:43 #
Overlays around the toe and heel abandon the iconic “elephant” print created by Tinker Hatfield, but they indulge in the sneaker’s signature “Cement Grey” hue; the collar and inner lining follow suit. Shoe Finder
Ваши данные: *  
Имя:

Комментарий: *  
Прикрепить файл  
 


Оценки
[-]
Статья      Уточнения: 0
Польза от статьи
Уточнения: 0
Актуальность данной темы
Уточнения: 0
Объективность автора
Уточнения: 0
Стиль написания статьи
Уточнения: 0
Простота восприятия и понимания
Уточнения: 0

zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta