Самый маленький из трех крупнейших мировых океанов скоро станет важнейшим для Китая

Содержание
[-]

Экспансионистская стратегия в странах Индийского океана

По сравнению с другими мировым океанам, Индийский, как известно, - самый маленький по площади, и он не соединяет континенты. Однако в последнее время, учитывая активную деятельность Китая - одного из двух главных игроков «биполярного мира» - регион Индийского океана приобретает новое геополитическое и геостратегическое значение. И впоследствии действия крупнейших на сегодня двух мировых держав, которыми считаются КНР и США, а также региональных игроков, прежде всего Индии, станут определять ход борьбы за влияние на морских путях сообщения, маршрутах циркуляции финансов, технологий и человеческих ресурсов.

На этом обязательно будет отражаться наступательная политика Китая в рамках его собственной инициативы «Пояс и путь», которая имеет целью экспансию китайских товаров на рынки Запада и соседних стран. Для достижения своей стратегической цели, в зависимости от геополитических обстоятельств, Китай выборочно прибегает к политике «мягкой силы», базирующейся или на инвестировании и кредитовании экономически выгодных проектов строительства в стратегически важных для себя регионах, или к непосредственному возведению инфраструктурных объектов в портовых городах стран указанных регионов. При любых условиях такая экономическая экспансия ориентирована на завладение в конечном счете стратегически важной собственностью других стран, создание экономического и политического давления на страны и правительства, завоевания первенства в борьбе с другой мировой силой - США.

Аналитики европейских изданий, следя за событиями в регионе Индийского океана, отмечают агрессивность Китая, который без боевых действий и применения военной силы захватывает очередные плацдармы. В частности, швейцарское издание Neue Zürcher Zeitung (NZZ) опубликовало 16 мая с. г.. материал собственного корреспондента в Дели Фолькера Пабста, посвященный упомянутой проблематике. В материале отмечается, что геостратегическая роль Индийского океана растет. Китай понял это лучше остальных стран, которые пытаются изменить баланс сил в регионе в свою пользу.

Справка:

Развитие портовой инфраструктуры в Индийском океани. Индийський океан - третий по размеру океан на Земле, расположенный между Африкой, Азией, Австралией и Антарктидой, он занимает около 20% водной поверхности Земли. Общая площадь составляет 76200000 км², в том числе прилегающие акватории - 2800000 км². Глубина - до 7729 метров (Зондский желоб), средняя глубина - 3897 метров. Омывает берега Африки, Азии и Австралии.

В Индийском океане из-за преимущественно прохладные воды не производится планктон, поэтому рыбалка ограничивается прожиточным минимумом потребностей местного населения. В то же время рыболовецкие флота России, Японии, Южной Кореи и Тайваня в основном занимаются отловом креветок и тунца.

Через Индийский океан налажена связь между Ближним Востоком, Африкой и Восточной Азией с Европой и Америкой - он выполняет одну из важнейших экономических функций по перемещению грузов. Исторически европейские путешественники ходили морем на восток и возвращались с шелками, коврами, чаем и специями. Сейчас по нему активно перевозят нефть и нефтепродукты с месторождений Персидского залива и Индонезии. Большие запасы углеводородов также добываются в оффшорных зонах Саудовской Аравии, Ирана, Индии и западной Австралии. Около 40% в мире нефти происходит на шельфе Индийского океана. Важнейшими транспортными путями Индийского океана маршруты из Персидского залива в Европу и Северную Америку, а также из Аденского залива в Индию, Индонезии, Австралии, Японии и Китая.

Автор статьи в швейцарском издании напоминает, что сейчас в мире наблюдается тенденция движения мировых политических мощностей в направлении Азии, при котором обойти Индийский океан невозможно. Значительные объемы продукции мировой торговли перемещаются морскими торговыми путями, проходящими между восточным побережьем Африки, южной частью Азии и Австралией. В частности, каждый второй бочка нефти, транспортируемой морскими перевозчиками, преодолевает именно этот путь. И такой способ перемещения товаров в дальнейшем будет увеличиваться, так как здесь размещены экономические регионы мира, развивающихся быстрыми темпами. Это касается, прежде всего, таких азиатских гигантов, как Китай и Индия. Например, утверждает корреспондент, 84% китайского импорта энергоносителей осуществляются по пути, проходящего через порт Малакка в Малайзии. Для перемещения 90% продукции внешней торговли Индии используется морской путь, пересекающий Индийский океан, и благодаря этому регион имеет перспективу стать в будущем наиболее важным среди трех мировых океанов.

Стратегический план Китая

Геополитические события упомянутого региона побуждает Китай все ощутимее и интенсивнее воздействовать. Китай, гибко меняя свои экспансионистские формы, при этом учитывает существующую геополитическую обстановку. В частности, характер его действий в Индийском океане отличается от таких его действий в Южно-Китайском море, где сложная география рельефа вдоль береговой линии определила избрания стратегии строительства объектов инфраструктуры китайскими строительными компаниями. А вот в регионе Индийского океана Китаем применяется стратегия выделения финансовых инвестиций, с помощью которых перебирается контроль над объектами критической инфраструктуры и выгодными для китайской стороны объектами инвестирования.

Относительно многочисленных стран в регионе Индийского океана, то Китай или целенаправленно оказывает им инвестиции для стратегических инфраструктурных проектов, или выделяет кредиты под строительство на кабальных условиях, вскоре заканчивается передачей прав собственности на эти объекты том же Китая. По данным Американского института предпринимательства (АЭИ), общая сумма китайских инвестиций в этом важном для мировой экономики регионе в период 2005-2016 гг. Составила почти 500 млрд долларов США.

Справка:

Американський институт предпринимательства (American Enterprise Institute, AEI) - консервативный мозговой центр правого толка, базирующаяся в Вашингтоне (США). Он занимается исследованиями вопросов государственного устройства, политики, экономики и социального обеспечения. Его миссия была сформулирована так: «Защитить принципы и улучшить институты американской свободы и демократического капитализма: ограничение власти правительства, частное предпринимательство, индивидуальная свобода и ответственность, пристальное и эффективная оборона и внешняя политика, политическая подотчетность и открытые дебаты».

Институт возник на базе Ассоциации американского предпринимательства (American Enterprise Association, АЕА), основанной в 1938 году группой нью-йоркских бизнесменов, и был переименован в American Enterprise Institute в 1962 году.

Некоторые сотрудники AEI считались ведущими архитекторами государственной политики второй администрации Джорджа Буша-младшего. Более 20 сотрудников AEI занимали или руководящие должности в администрации президентов США, или во многих правительственных органах. Среди известных бывших чиновников, которые сейчас связаны с AEI - бывший представитель США в ООН Джон Болтон (ныне старший научный сотрудник AEI), бывший председатель Национального фонда гуманитарных наук Линн Чейни (жена Дика Чейни, бывшего вице-президента США в администрации Дж . Буша-младшего), бывший заместитель министра обороны США Пол Вулфовиц стал приглашенным ученым в AEI.

AEI является независимой, некоммерческой организацией, функционирующей в основном за счет грантов и взносов от фондов, корпораций и отдельных лиц. К попечительского совета института входят топ-лидеры из ведущих промышленных и финансовых компаний.

В рамках такой экспансии Китай создает условия для своего военного доминирования. В частности, первая китайская военная база развернута на западе Индийского океана в Джибутти, в так называемой «бутылочной горловине», - географически узком месте мировой торговли. Вторая военная база в скором времени может возникнуть в пакистанском портовом городе Гвадар, который является конечным пунктом пакистано-китайского транспортного коридора, который простирается от Аравийского моря до Гималаев. Ф. Пабст отмечает, что планы по размещению китайской военной базы в Гвадаре будут реализованы, если даже такому повороту дел опираться Исламабад. Ведь экономическая зависимость Пакистана от Китая слишком очевидна, чтобы он мог помешать попыткам своего постоянного приятеля на северо-востоке осуществить упомянутый план.

Кстати, именно благодаря такой финансовой зависимости Китай увеличивает свое влияние в других регионах, утверждает журналист. В частности, в порту Хамбантота на юге Шри-Ланки, переданном Китая в управление за долги и неспособность местных властей обслуживать полученные китайские кредиты. Добавим, что порт Хамбантота находится всего в несколько морских миль от одного из главных морских транспортных путей в Индийском океане.

Аналитиками отмечается также, что в силу своих мощных финансовых инвестиций, составляют миллиарды долларов США, Китай более существенный геополитическое влияние, чем несколько лет назад, на Мальдивах и в Бангладеш. В то же время страны, расположенные рядом с Индией, не считают, что Китай пытается ограничить их собственное пространство торговли. А автократический президент Мальдив Абдулла Иамин может даже не беспокоиться по поводу какого-то давления на него со стороны Дели до тех пор, пока он будет прикрытия Китая. Однако, наибольшую пользу от такого сотрудничества имеет именно Китай, который создает, в прямом и в переносном смысле, опорные пункты вдоль важнейших торговых путей. Так, проявлением его готовности воспользоваться своей экономической присутствием и влиянием в регионе в военных целях было демонстративное захода китайского подводной лодки в порт Коломбо на Шри-Ланке в 2014 году.

Мировой порядок, основанный на признанных правилах сосуществования, находится под угрозой

Конечно, как уже упоминалось выше, Индию не может не беспокоить такое развитие событий. Китайская инициатива по обеспечению безопасности собственных торговых путей на Запад ( «Пояс и путь»), которая охватывает как морские, так и сухопутные торговые маршруты, воспринимается некоторыми кругами в Дели как окружение государства. Такие утверждения являются некоторым преувеличением реального положения дел, однако баланс сил, без сомнения, не в пользу Индии. Этим и объясняется во внешнеполитических инициатив премьер-министра страны Нарендры Моди, направленных на противодействие распространению китайского влияния в регионе и в защиту индийских традиционных геополитических интересов в регионе.

Справка:

Китайская инициатива «Пояс и путь». Осенью 2013 года Китай представил инициативу «Пояс и путь», которая предусматривает создание Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века. Задача проекта - создание транзитно-транспортной системы, которая свяжет Китай со странами Евразийского континента и Африки. Концепция предусматривает создание и развитие транспортно-логистической инфраструктуры и разработку новых механизмов регионального экономического партнерства. В 2015 году началось формирование базы проекта - Фонда Шелкового пути и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. Реализация первого этапа проекта запланирована на 2016-2020 гг.

Экономический пояс Шелкового пути предусматривает создание трех основных коридоров: северного (Китай - Центральная Азия - Европа), центрального (Китай - Центральная и Западная Азия - Персидский залив и Средиземное море) и южного (Китай - Юго-Восточная Азия - Южная Азия - Индийский океан ).

Морской Шелковый путь XXI века предполагает развитие двух маршрутов из морских портов Китая через Южно-Китайское море в южной акватории Тихого океана и через Южно-Китайское море и Индийский океан в Европу.

Провозглашая лозунг «В первую очередь - соседство», Дели делал попытки восстановить баланс добрососедских отношений с сопредельными государствами. С Шри-Ланкой и Бангладеш этого удалось достичь, однако по Непала и Мальдив, то такие попытки успехом не увенчались. Провозгласив в качестве следующей инициативы так называемый «Акт Восток» ( «Act East»), Дели отказывается от сотрудничества с преимущественно недееспособным региональной организацией SAARC и усиливает сотрудничество с Юго-Восточной Азией.

Ассоциация регионального сотрудничества Южной Азии

Справка:

Ассоциация регионального сотрудничества Южной Азии (South Asian Association for Regional Cooperation, SAARC) - экономико-политическая организация восьми стран в Южной Азии.

По численности населения является крупнейшей региональной организацией, насчитывает около 1600000000 жителей. Была образована в декабре 1985 года для обеспечения сотрудничества в социально-экономической сфере между государствами Бангладеш, Бутан, Мальдивы, Непал, Пакистан, Индия и Шри-Ланка.

В апреле 2007 года в организации присоединился Афганистан. В настоящее время штаб-квартира организации находится в Катманду (Непал).

Благодаря такому усиленному сотрудничеству со странами региона Юго-Восточной Азии предполагается достичь лучшего степени коммуникации с использованием морских и сухопутных путей. В частности, в Северо-Восточной Индии уже инвестируется модернизация путей сообщения с Бирмой. Тем самым предполагается, в частности, достичь более тесного взаимодействия с соседними странами по региону Бенгальского залива, представляет собой один из наименее интегрированных регионов мира. Вопрос такого взаимодействия было в повестке дня встречи руководителей государств и глав правительств азиатских стран региона, состоявшейся в Дели в январе с. г..

Аналитики отмечают, что продолжаются попытки завершить создание пакистано-китайского транспортного коридора, соединять иранский порт Чабахар с Афганистаном и выстроит международный городов в Центральную Азию, вплоть до границ России. В качестве рычага воздействия на ситуацию, в Омане Индия имеет право пользования портом Дукм.

Внимание специалистов привлекает тот факт, что Дели настойчиво увеличивает и развивает собственные военные мощности в мире и в регионе. В частности, в прошлом году Индия вновь стала крупнейшим импортером военной техники и вооружения в мире. В то же время она активно разворачивает собственное производство оружия. Индийская военная промышленность стала открытой для иностранных инвестиций, в ответ Индия ожидает трансфер знаний и технологий в этой области. Отмечается, что прямые закупки вроде приобретенных два года назад 36 изготовленных во Франции боевых самолетов Rafale в будущем не может иметь места без соответствующих встречных поставок и обязательств.

Однако, во всех своих действиях и намерениях Дели имеет лишь незначительную часть средств, по сравнению с теми, что применяются Пекином. Ф. Пабст отмечает, что объемы промышленности Индии в пять раз, а военный бюджет - втрое меньше китайских. К этому добавляется значительный дефицит торгового баланса перед Китаем, создает экономическую государственную зависимость от него. Соответственно, ограниченным является и влияние индийской политики. Южно-азиатская сообщество стран АСЕАН остается для Индии практически единственной возможностью политического влияния.

Справка:

Асоциация государств Юго-Восточной Азии (Association of Southeast Asian Nations, ASEAN) - геополитическая и экономическая международная организация, в которую входят 10 стран, расположенных в Юго-Восточной Азии. В организацию входят Филиппины, Малайзия, Индонезия, Сингапур и Таиланд, Бруней, Вьетнам, Лаос, Мьянма и Камбоджа. Папуа-Новая Гвинея и Восточный Тимор имеют статус стран-наблюдателей.

Целью ассоциации является ускорение экономического развития и социального прогресса в странах-участницах, защита мира и стабильности в регионе, а также предоставление странам-участницам возможности мирного решения спорных вопросов. Площадка форума АСЕАН используется также лидерами других стран, не входящих в Ассоциацию, для проведения на полях ее форумов. В таких встречах принимают участие руководители Индии, Китая, России, Японии.

Аналитики отмечают, что практически единственная возможность для Индии создать эффективную противовес Китаю - иметь мощных партнеров. Таких, как прежде всего США, а также Япония, считающийся самым тесным внешнеполитическим союзником Индии. Не зря премьер-министры двух стран, Синдзо Абэ и Нарендра Моди, проводят регулярные встречи. При этом Япония, руководствуясь стратегическими соображениями, осуществляет значительные инвестирования в индийскую инфраструктуру.

Специалисты также отмечают, что Индия заинтересована в сотрудничестве с Западом. И что вместе с Индией лишь небольшое количество государств отказались участвовать в стратегической китайской инициативе «Пояс и путь», в основном из озабоченность в связи со слишком активными китайскими стратегическими планами. Они считают, что в Южно-Китайском море Китай создал реалии, не соответствуют международному праву. Ведь там практически все морские транспортные пути уже подконтрольные именно Китая, а такая ситуация в Индийском океане не должна повториться.

Обращается также внимание на активизацию четырехстороннего стратегического диалога по сотрудничеству в сфере безопасности между Вашингтоном, Токио, Дели и Канберрой (Quadrilateral Security Dialogue, Quad). Диалог не случайно активизировался после десятилетней паузы. Западноевропейские политики постоянно подчеркивали, что Индия заслуживает внимания не только как развивающийся рынок, но и как союзник в деле обеспечения мирового порядка общепризнанных правилам. Тем более, что за нынешнего президента Дональда Трампа регион теряет поддержку со стороны США.

Не случайно также, обращают внимание аналитики, Франция и Индия, которые оказывают значительное влияние в регионе, упорные по усилению морского партнерства в области безопасности в западной части Индийского океана. Эти планы стали более динамичными после визита в марте с. г. в Дели президента Франции Эммануэля Макрона.

Но при активизации сотрудничества в области безопасности, отмечают аналитики, всегда учитывается общая ценностная база Запада и Индии, где наибольшее, так сказать, количественная демократия в мире. Но учитывая растущий в Индии давление на принципы верховенства права и основные свободы, эта геополитическая обстоятельство составляет одновременно определенную угрозу. Именно по этой причине внутренние политические и социальные явления в Индии должны быть также в поле зрения Запада. В то же время специалисты предполагают, что его реальная политика в ближайшее время таки будет ориентирована на Китай, независимо от состояния индийской демократии.

Новая «Большая игра»

Геополитическая ситуация в последнее время усложнилась не только вдоль морских путей от Азии к Западу, но и на суше. Больше всего это заметно в Афганистане, где в обратном хронологическом движении альянсов со времен «холодной войны» сближаются Россия и Пакистан, а Индия считается проамериканской силой. В то же время Москва поддержала вступление Индии в Шанхайскую организацию сотрудничества, ориентируется на приоритеты стран Центральной Азии, прежде всего с целью создать противовес китайскому доминированию в регионе. С июня 2017 Индия и Пакистан считаются полноправными членами этой организации.

Справка:

Шанхайська организация сотрудничества (ШОС) - субрегиональная межправительственная международная организация, созданная 15 июня 2001 в городе Шанхай (КНР). В ШОС входят 8 стран-членов - Республика Индия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Китайская Народная Республика, Исламская Республика Пакистан, Российская Федерация, Республика Таджикистан и Республика Узбекистан. Штаб-квартира организации находится в Пекине.

Общая территория стран, входящих в ШОС, составляет более 34 млн км², то есть 60% территории Евразии. Общая численность населения стран ШОС достигает 3040000000 человек (по состоянию на 2015 год), что составляет половину населения планеты.

ШОС не является военным блоком (как, например, НАТО). Главными задачами организации провозглашены укрепление стабильности и безопасности на широком пространстве, объединяет государства-участника, борьба с терроризмом, сепаратизмом, экстремизмом, наркотрафиком, развитие экономического сотрудничества, энергетического партнерства, научного и культурного взаимодействия.

Специалисты отмечают, что Центральная Азия находится в «Новую версию Большой игры» - так назвались в 19-м веке соревнования самых мощных стран мира за влияние в этом регионе. Отмечается, что вскоре наиболее важная арена этой игры переместится в Индийский океан, и благодаря долгосрочному планированию и значительному финансированию Пекин будет наиболее выгодные исходные позиции. Страны-конкуренты Китая, чтобы ликвидировать свое отставание, должны скооперироваться и планировать стратегию дальнейших совместных действий. В противном случае Индийский океан со временем обязательно превратится в Китайский.

Выводы для Украины

Ход событий в регионе Индийского океана свидетельствует об устойчивых намерениях Китая реализовать свои планы по продвижению собственных геополитических интересов в этом регионе, как и в других частях мира, где должен пролегать путь транспортировки китайских товаров, человеческих ресурсов и финансов. Прежде всего, вдоль маршрута китайской инициативы «Пояс и путь». А маршрут этот будет проходить в пределах географических границ и геополитических интересов Украины. Поэтому целесообразно определиться с ее политикой для действий в рамках китайской стратегической инициативы «Пояс и путь», прокламуваты ее принципы на международных переговорах соответствующего уровня с ведущими странами мира и имплементировать в национальном законодательстве.

Остаются актуальными геополитические преимущества Украины, связанные с ее потенциальным сухопутным выходом к морским портам от Балтики до Черного и Средиземного морей. Затягивание переговоров и реализацией намерений их использование уменьшает геополитические преимущества Украины и потенциальную капитализацию проектов от ее общей в них участия.

Недавно задекларирована в СМИ готовность Китая осуществить инвестирование и собственными силами построить на территории Украины современные автомобильные пути, соединять морские порты Балтики с Черным и Средиземным морями, свидетельствуют о готовности Китая применить испытанную методику «мягкой силы» и постепенного поглощения важных инфраструктурных объектов. Поэтому целесообразно воспользоваться опытом успешного противодействия китайской экономической экспансии, в частности, наработанным в рамках четырехстороннего стратегического диалога ( «Quad») между Вашингтоном, Токио, Канберрой и Дели.

При этом, во время переговоров и подписания межгосударственных и межправительственных договоров, соглашений и т.п. следует учитывать степень рисков и потенциальных угроз национальной безопасности Украины от участия в проектах Китая на украинской территории и в других регионах мира.

 


Об авторе
[-]

Автор: Сергей Полевик

Источник: bintel.com.ua

Добавил:   venjamin.tolstonog


Дата публикации: 15.07.2018. Просмотров: 139

Комментарии
[-]

Комментарии не добавлены

Ваши данные: *  
Имя:

Комментарий: *  
Прикрепить файл  
 


zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta