Полезная информация о правилах дорожного движения для пешеходов в Германии: все мы в той или иной мере пешеходы.

О правилах дорожного движения для пешеходов в Германии 

Все мы в той или иной мере пешеходы. И даже те, кто привыкли постоянно ездить на автомобилях, все же иногда покидают свои уютные транспортные средства и становятся пешеходами. Следовательно, правила для пешеходов необходимо знать всем.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Нужно отметить, что велосипедист, мопедист, мотоциклист могут выступать как в роли пешеходов, так и в роле водителей. Если Вы сели на велосипед, то Вы водитель, если слезли с велосипеда - пешеход. Соответственно, можно следовать правилам либо для водителей, либо для пешеходов для выполнения разных маневров.

Обратите внимание, что лица, передвигающиеся на роликовых коньках, самокатах, скейтбордах являются пешеходами.

А вот дорожные рабочие пешеходами не являются и правила для пешеходов им выполнять не обязательно. При этом если рабочий никакой работы не выполняет, то он автоматически становится пешеходом.

Движение пешеходов рядом с дорогой (преднаначенной для движения транспортных средств)

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

"Пешеходная дорожка" - обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

"Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" - конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов.

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки и используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

На дороге не может быть одновременно тротуара и обочины. Тротуар либо вплотную примыкает к проезжей части, либо отделен от нее газоном. Обочина также примыкает к дороге на одном уровне с ней. Т.е. обочина обязательно располагается на одном уровне с дорогой. Если рядом с дорогой углубление или возвышение, то это уже не обочина.

Пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке, но только в случае отсутствия тротуаров, обочин, пешеходных дорожек и велопешеходных дорожек.

Правила Положения о дорожном транспортном движении (Straßenverkehrsordnung, StVO) – правила ПДД предписывают пешеходам в первую очередь двигаться либо по тротуару, либо по пешеходной дорожке. А что же выбрать, если есть одновременно и пешеходная дорожка, и тротуар. В этом случае Вы можете выбрать дорогу по собственному усмотрению. И только при отсутствии и пешеходной дорожки, и тротуара ПДД разрешают двигаться по обочине.

Движение пешеходов по дороге (преднаначенной для движения транспортных средств)

Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части). Т.е. в исключительных случаях пешеходы могут двигаться в том числе и по краю проезжей части. Однако на практике двигаться пешком по проезжей части я рекомендую как можно реже. В целях Вашей безопасности.

Еще одна особенность движения пешеходов по проезжей части. Запрещается двигаться в середине дороги около разделительной полосы. При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Обратите внимание, что пешеходы должны идти навстречу транспортным средствам, т.е. по встречной полосе. Однако пешеходы, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл или передвигающиеся в инвалидных колясках должны следовать по попутной полосе.

Переход дороги вне населенного пункта вне пешеходного перехода

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Если Вы вынуждены переходить дорогу, идти по обочине или проезжей части вне населенного пункта в плохую погоду или ночью, то правила обязывают Вас воспользоваться световозвращающими предметами. В населенных пунктах правила рекомендуют использовать светоотражатели, т.е. носить их не обязательно, но желательно.

Например, можно воспользоваться специальным желтым жилетом, который обычно используется дорожными рабочими. Такие жилеты продаются в магазинах спецодежды.

Отмечу, что за отсутствие светоотражателей вне населенных пунктов на пешехода может быть наложен административный штраф. В населенных пунктах правила лишь рекомендуют иметь светоотражатели, и никаких наказаний за их отсутствие не предусмотрено, я советую прислушаться к этим рекомендациям. Светоотражатели позволяют водителю вовремя заметить пешехода и снизить скорость. В противном случае Вы рискуете своей жизнью и здоровьем.

По сравнению со штрафами для водителей размер административного наказания для пешеходов невелик. Однако не стоит забывать, что за нарушение ПДД пешеход может поплатиться собственной жизнью. Поэтому придерживайтесь приведенных выше советов.

Переход дороги в населенном пункте вне пешеходного перехода

Вызывают искреннее удивление люди, которые вместо того, чтобы воспользоваться современным наземным переходом, переходят дорогу по проезжей части. Мало того, что они нарушают правила дорожного движения, так они еще и тратят значительно больше времени на переход, простаивая в середине проезжей части. Ну и, кроме того, рискуют здоровьем и жизнью.

И все же, при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны. Т.е. можно переходить дорогу и не по переходу или на перекрестке. Но при этом нужно учитывать, что перехода или перекрестка не должно быть в зоне видимости (если зрение хорошее, то прогуляйтесь до дальнего перехода).

При этом переходить дорогу нужно в тех местах, где проезжая часть хорошо просматривается в обе стороны. О чем это свидетельствует? О том, что Вы переходите дорогу не по переходу на свой страх и риск. Не увидели автомобиль - сами виноваты.

Ну и если посреди дороги забор, клумба, трамваи и т.п., т.е. разделительная полоса, то переходить дорогу вне перехода запрещается.

При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Не следует бросаться прямо под колеса приближающихся транспортных средств, как делают многие пешеходы.

Рассмотрим при этом самые распространенные стратегии поведения пешеходов на дороге вне перехода:

Стратегия трусливого зайца. Человек шарахается от машин. Он стоит на тротуаре до тех пор, пока на дороге не останется ни одного автомобиля, затем переходит дорогу. Отсутствие знаний правил дорожного движения для пешеходов не позволяет ему быстро и безопасно оказаться на другой стороне дороги.

Стратегия упрямого осла. Человек прет по дороге как танк. Он бросается прямо под колеса автомобилей, которые вынуждены резко тормозить, создавая тем самым опасные ситуации.

Как Вы понимаете, ни одна их этих моделей поведения не является сколько-нибудь приемлемой. Обычно такие пешеходы не знают даже основ правил дорожного движения и пытаются перейти проезжую часть в неположенном месте. Поэтому именно они часто получают административные штрафы, предназначенные для пешеходов, или попадают под колеса транспортных средств.

Отсюда вывод: нельзя создавать помехи для движения транспортных средств, т.е. нужно в таких местах переходить дорогу на значительном расстоянии от приближающихся автомобилей. Именно вне пешеходных переходов во многих случаях виновниками ДТП становятся пешеходы.

Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Правила запрещают останавливаться на проезжей части, кроме случаев, когда это связано с обеспечением безопасности движения. Т.е. теоретически любой пешеход в любой момент может остановиться на проезжей части, сославшись на обеспечение безопасности движения (однако на практике так делать я не рекомендую). Можно остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Но на дорогах с оживленным движением делать это я не рекомендую. Лучше сразу хорошенько рассчитать свои силы и преодолеть всю проезжую часть.

Заметим, что линия, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, - это некоторая воображаемая линия, которую Вам предлагается определить самостоятельно, а не дорожная разметка на асфальте.

При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

Достаточно логично, что не нужно выходить на дорогу перед автомобилями специальных служб, которые выполняют свою работу. Здесь важно отметить тот факт, что если Вы имеете преимущество, то уступать дорогу нужно только автомобилям с включенным звуковым сигналом.

Не рекомендуется бросаться под колеса не только автомобилям со спецсигналами, но и обычным машинам. Возможно это очевидно далеко и не всем пешеходам, но шансы выжить в ДТП с автомобилем, едущим со скоростью 50-60 км/ч у пешехода невелики.

Переход дороги в населенном пункте по пешеходному переходу

Границы пешеходного перехода определяются специальной разметкой "зеброй". Если есть разметка, но нет знаков - это нормальный пешеходный переход. Границы перехода совпадают с границами разметки. Переходить такой переход нужно прямо по разметке. Если идти рядом с разметкой - то это уже не пешеходный переход, а нарушение правил.

Все автомашины принципиально должны предоставлять возможность пешеходам, а также людям, находящимся в инвалидной коляске или управляющими поддерживающей их тележкой, осуществить переход через дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу(т.н. зебра-полосы). Но при этом пешеход должен со всей очевидностью для транспортного движения иметь желание воспользоваться таким переходом через дорогу. Правильное поведение на нерегулируемом пешеходном переходе через дорогу урегулировано в  § 26 StVO.

§ 26 StVO. Нерегулируемый пешеходный переход через дорогу

(1)   На пешеходных переходах через дорогу автомашины, за исключением троллейного транспорта, должны предоставить возможность людям, движущимся пешком, а также передвигающимся на инвалидной коляске или с помощью поддерживающей их тележки, и которые со всей очевидностью хотят воспользоваться переходом, осуществить такой переход. Автомашины должны тогда подъезжать к пешеходному переходу с умеренной скоростью и если необходимо, то они должны ждать.

(2)   Транспортное движение приостанавливается, т.к. автомашинам нельзя въезжать на пешеходный переход, если они на нем должны ждать.

(3)   На переходе нельзя обгонять.

(4)   Если обозначение пешеходного перехода проходит черех велосипедную дорожку или другие элемены дороги, то эти положения действуют соответственно.

Если пешеходы со всей очевидность хотят воспользоваться переходом, то автомашинам можно подъезжать к нему с умеренной скоростью (25 – 30 км в час, а если неоюходимо, то медленнее, при непросматриваемой ситуации – с шаговой скоростью 5 – 7 км в час). Если необходимо для безопасного использования пешеходного перехода, то автомашины должны останавливаться и ждать. Также и поток автомашин, следующий за останавливающимися машинами в зоне пешеходного перехода должен проявлять особую внимательность. При этом следует иметь в виду, что на пешеходных переходах действует вообще запрет на обгон.

При общем торможении транспортного движения нельзя ехать по пешеходному переходу, если можно исходить из того, что придется остановиться на нем. Также велосипедисты должны выполнять правила § 26 StVO. Например, для перехода через велосипедную дорожку и другие элементы дороги действуют те же положения, что и для всей дороги (т.е. преимущественное право пешехода).

Велосипедисты не должны  воспользоваться пешеходным переходом, если с его помощью они хотят пересечь дорогу. Они должны перех переходом слезть с велосипеда и толкать его рядом с собой. Если велосипедистам нужно проехать по переходу, то у них нет права преимущественного проезда. Это обстоятельство является важным моментом прежде всего потому, что речь может идти о дорожно-транспортном происшествии. Велосипедист в этом случае сам оказывается виновным в своем ущербе.

Несмотря на свое преимущественного право пешеходы должны быть всегда настороже: пешеходы, которые хотят воспользоваться переходом, должны принципиальноосуществить контакт глазами с водителями автомашин. Дети же в любом случае должны подать знак рукой и только тогда вступить на переход, когда водители автомашин со всей очевидностью остановились перед ним. При неясной дорожно-транспортной ситуации пешеходы должны отказаться от своего преимущественного права (во избежание получения травмы). 

Советы пешеходам

1. Переходите улицу только на пешеходном переходе или разрешающем сигнале светофора. Но и в этом случае внимательно оценивайте ситуацию. Для многих водителей пешеходная зебра ничего не значит, другие могут просто не заметить красный сигнал светофора. Будьте осторожны. Особенно будьте внимательно при переходе дороги на перекрестках, где нет светофора для пешеходов. Обращайте внимание на автомобили, которые поворачивают налево.

2. Помните, что и хорошие водители могут не пропустить Вас, если Вы попытаетесь перейти дорогу в неположенном месте.

3. При переходе дороги делайте все четко. Не нужно метаться стоя около проезжей части, делая шаг вперед и назад. Постарайтесь оценить скорости автомобилей. Как только выяснили ситуацию, идите с нужной скоростью и без колебаний. Лучше, если Вы перейдете дорогу за один раз, без остановки посередине. Особенно это важно в темное время суток.

4. Если идете с детьми (пожилыми людьми), возьмите их за руку (под руку) при переходе дороги.

5. Помните, что Вас очень плохо видно в темное время, особенно осенью, когда идет дождь. Будьте особенно осторожны в это время. Постарайтесь не носить в такую погоду одежду темных цветов, оставьте одну из деталей гардероба светлой (шарф, шапка и т.д.). С помощью этого заметить Вас на дороге или обочине будет намного проще.

6. Если на Вашем пути необходимо перейти много дорог, особенно без светофоров, старайтесь не одевать такие головные уборы, в которых слышимость ухудшается (это касается зимнего времени). Перед переходом дороги снимите капюшон. Если слушаете плейэр, убавьте громкость.

7. Многие водители могут не знать про «Слепые» зоны при обзоре», поэтому Вам нужно быть очень внимательным при наличии таких зон . Особенно рекомендуется обратить на это внимание молодых мам с колясками. Довольно часто встречается следующая ситуация: из-за стоящего автомобиля выезжает коляска, а потом уже появляется, та, кто ее катит и осматривает ситуацию. Но ведь многие водители могут просто быть невнимательными, поэтому никогда так не делайте.

***

8. Если переходите дорогу на зеленый сигнал пешеходного светофора, постарайтесь завершить маневр до его окончания. Многие пешеходы считают, что в ПДД написано, что у них есть право закончить переход, даже в случае когда сразу после начала перехода загорелся красный сигнал для них. Согласно ПДД в этом случае Вы должны освободить проезжую часть, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

9. При движении вдоль дороги не забывайте о том, что согласно ПДД пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

10. Старайтесь использовать обувь с хорошим «коэффициентом сцепления». Скользкая обувь и на тротуаре опасна, а на проезжей части это может привести к более серьезным последствиям.

11. Многие пешеходы справедливо обижаются на водителей, которые проезжая по лужам, могут сильно обрызгать. Однако многие пешеходы порой сами в этом виноваты. Зачем подходить к дороге близко, если видите, что машин едет много, и все равно придется стоять?

***

Есть такой афоризм: «Пешеход всегда прав, пока жив». Рекомендуется всегда действовать по принципу - «доверяй, но проверяй». Если видите явное нарушение правил со стороны водителя, уступите, кому Вы будете что-то доказывать?.

***

Вопросы и ответы по теме 

Как регулируется движение пешеходов?

-Светофорами, линиями дорожной разметки, указателями, дорожными знаками, регулировщиками. 

Почему надо переходить дорогу по пешеходным переходам?

-Водитель знает, что в этих местах разрешается движение пешеходов, он снижает скорость, более внимателен. Пешеход, который переходит дорогу не там, где положено, сам может пострадать и мешает движению транспорта.

 Почему пешеходный переход без светофора опаснее, чем переход со светофором?

-Переход без светофора опаснее, потому что надо уметь определить, далеко ли машина, быстро она едет или медленно. При этом из-за медленно идущей машины, может выехать встречная?

Сколько метров машина будет ехать при торможении, если водитель захочет остановиться?

-В зависимости от скорости может двигаться 36-46 метров. В гололед намного больше. Кроме того, пока водитель нажмет на тормоза, машина проедет несколько метров без торможения. 

 Как быть, если пешеходу приходится выходить на дорогу из-за деревьев, кустов и т.п.?

-Приостановиться и осмотреть ту часть дороги, которая была скрыта за предметом. 

Где должен остановиться пешеход, не успевший закончить переход проезжей части?

-На «островке безопасности” или в месте пересечения осевой линии с линией пешеходного перехода. 

Как поступить пешеходу, начавшему переходить проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, когда он, не успев закончить переход, заметил приближающееся транспортное средство?

-Пешеход не успевший закончить переход проезжей части по нерегулируемому пешеходному переходу должен остановиться на линии разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Но чтобы не попадать в такую ситуацию пешеход перед началом перехода проезжей части должен убедиться, что успеет перейти ее до включения запрещающего сигнала светофора. Остановка на середине проезжей части дороги крайне нежелательна, так как является опасной! 

Почему детям опасно переходить через проезжую часть, держась за руки?

-Потому, что в опасной ситуации каждый человек реагирует по разному. Пешеходы могут потянуть друг друга за руки в разные стороны и начать метаться по проезжей части, что в свою очередь, как правило, приводит к ДТП. 

Почему при переходе проезжей части взрослые должны крепко держать маленьких детей за руку?

-Маленькие дети не умеют ориентироваться на дороге и в любой момент могут вырваться и побежать. 

У пешеходного перехода остановился автомобиль. Водитель показывает жестом руки, что переходить можно. Как следует поступить?

-Можно начинать переход проезжей части, только убедившись лично, что этот стоящий автомобиль не закрывает собой другие движущиеся транспортные средства.

***

***

Почему нельзя переходить дорогу на красный или желтый сигнал светофора?

-Когда для пешеходов включен красный, для водителей горит зеленый. Видя зеленый сигнал, водитель едет быстро, не ожидая появления пешеходов. 

Каким машинам разрешено ехать на красный свет?

-Скорой помощи, милиции, пожарной, горгаза. 

Загорелся зелёный сигнал для пешеходов. Можно ли сразу начинать переходить проезжую часть?

-Нет, нельзя! Сначала надо убедиться, что весь транспорт остановился и пропускает пешеходов.

***

***

Для чего нужны тротуары, как по ним надо двигаться?

-Тротуары служат для движения пешеходов. Пешеходы должны двигаться навстречу друг другу, придерживаясь в каждом направлении правой стороны. Играть, толкаться на тротуарах нельзя. 

Почему опасно играть рядом с дорогой?

-Во время игры можно забыть об опасности, выбежать на дорогу и попасть под колеса автомобиля. 

Как надо шагать с тротуара на проезжую часть дороги?

-Всегда надо остановиться, чтобы осмотреться, настроиться на переход. 

В чем опасность спешки на улице?

-Когда человек спешит, он не так внимателен, в таком состоянии легко не заметить движущийся автомобиль. 

Почему нельзя цепляться за транспорт?

-Потому что можно сорваться и попасть под колеса автомашины, к которой прицепился, или машины, которая едет сзади. 

Почему нельзя ходить по проезжей части?

-Даже по краю проезжей части дороги ходить опасно, может задеть машина. Ходить надо только по тротуару. 

Где и для чего устанавливаются металлические ограждения?

-Они устанавливаются в местах интенсивного движения пешеходов и транспорта, ограничивают возможность перехода проезжей части в не- положенном месте. 

С какого возраста детям разрешается выезжать на велосипеде на улицу?

-С 14 лет. 

Почему опасно перебегать дорогу?

-Когда человек бежит, ему трудно наблюдать, видеть проезжую часть, приближающуюся машину. 

Чем опасен выход на дорогу из-за стоящего автомобиля?

-Когда машина стоит, она закрывает обзор дороги, пешеход не может увидеть другую машину, которая едет позади стоящей. Надо помнить: если машина стоит, за ней может быть скрыта опасность. 

Чем опасен переход, когда одна машина обгоняет другую?

-В тот момент, когда одна машина обгоняет другую, скорость обгоняющей машины намного больше. Пешеход может не заметить обгоняющую машину. Водитель обгоняющей машины тоже может не заметить пешехода. 

О чем надо помнить человеку, выходящему из автобуса?

-О том, что стоящий автобус, мешает заметить приближающийся транспорт. Надо подождать, пока автобус отъедет от остановки. 

Где нужно ожидать трамвай?

-Ждать трамвай надо напротив остановки на тротуаре или на специально отмеченной для этого площадке. 

Как обходить стоящий трамвай?

-Стоящий трамвай надо обходить впереди, чтобы не попасть под встречный трамвай.