Пандемия коронавирусной инфекции: События и новости Евросоюза в период ослабления карантинного локдауна

Содержание
[-]

***

Испания снова открывает границы

Целый ряд популярных у туристов европейских стран, включая Испанию, Италию, Грецию и Австрию, собираются в ближайшие несколько недель вновь разрешить иностранцам пересекать их границы.

Совсем скоро туристы снова смогут отправиться на отдых в Испанию. Как заявил премьер-министр страны Педро Санчес на пресс-конференции в Мадриде 23 мая при соблюдении условий безопасности иностранцам будет разрешен въезд в страну уже в начале июля.

Экономика Испании во многом засивит от туризма. Из-за локдауна, объявленного в стране в середине марта из-за пандемии COVID-19, доходы этой отрасли существенно сократились.

При этом Испания - не единственная популярная у туристов европейская страна, собирающаяся летом вновь открыть свои границы для иностранцев. Так, Греция объявила о том, что собирается открыть туристический сезон уже 15 июня. Что касается воздушного сообщения с этой страной, то международные рейсы в Грецию должны будут начаться с 1 июля.

В свою очередь Италия собирается открыть границы для туристов и аэропорты для международных рейсов с 3 июня.

ФРГ собирается отменить предупреждение о рисках, связанных с поездками за границу

Австрия, которая является излюбленным местом отдыха для немцев, собирается открыть границу с ФРГ 15 июня. В другой граничащей с Германией стране - Нидерландах - с 1 июля будут вновь открыты площадки для кэмпинга.

Ожидается, что правительство Германии в середине июня отменит предупрежение о рисках, связанных с международными поездками, и обнародует вместо этого подробную информацию для путешественников, касающуюся посещения отдельных стран.

Автор Елена Гункель

https://p.dw.com/p/3cflz

***

Французам порекомендовали отдыхать в собственной стране

На фоне пандемии коронавируса SARS-CoV-2 правительство Франции призвало граждан не проводить летний отпуск за границей.

"Мы не советуем французам планировать отпуск за рубежом", - заявила, 24 мая министр экологического перехода Франции Элизабет Борн в эфире общественно-правовой радиостанции France Inter. По словам Борн, она не рекомендует отправляться на отдых в Испанию, несмотря на то, что эта граничащая с Францией туристическая страна собирается в ближайшее время снова открыть свои границы для заграничных отдыхающих. Говоря о том, что испанские власти, с одной стороны, открыли границы, а с другой - установили определенные предписания для людей, которые прибывают в страну на самолете, Борн заявила, что считает это решение "противоречивым".

Правительство Франции обсудит смягчение правил поездок внутри страны

Ожидается, что на следуещей неделе правительство Франции обсудит возможность смягчения правил для поездок граждан внутри страны. На сегодняшний день французам разрешается удаляться от собственного дома не далее, чем на сто километров.

Что касается Парижа, то он продолжает оставаться "красной зоной" из-за сравнительно высокого уровня заражений. По словам Борн, парки в городе на Сене пока останутся закрытыми для посещений. Ранее мэр столицы Анн Идальго призвала правительство вновь открыть городские парки, аргументируя, что в сложившейся ситуации горожане часто собираются группами у парковых ограждений.

А как насчет немецких туристов? В середине июня правительство Германии собирается отменить действующее сейчас предупреждение об опасности путешествий за границу, сделанное в связи с пандемией коронавируса, и заменить его на рекомендации касательно поездок в конкретные страны. Смогут ли немцы провести полноценный отпуск за границей этим летом, пока не ясно.

Автор Елена Гункель

https://p.dw.com/p/3chZb

***

Федеральная земля Тюрингия в Германии собирается снять главные ограничения

Ожидается, что правительство Тюрингии скоро отменит общие для всей федеральной земли ограничения, заменив их на локальные меры.

Уже в начале июня федеральная земля Тюрингия собирается снять ряд ограничений, направленных на борьбу с коронавирусом SARS-CoV-2. Ожидается, что, кроме прочего, перестанут действовать предписания по соблюдению социальной дистанции, ношению защитных масок, а также общению с другими людьми.

"С 6 июня я хотел бы отменить всеобщий локдаун и заменить его пакетом мер, в которых определяющую роль играют решения на локальном уровне", - заявил премьер-министр Тюрингии Бодо Рамелов (Bodo Ramelow) в субботу, 23 мая в интервью изданиям медиагруппы Thüringen. В то же время на своем сайте политик пояснил: "От запретов к правилам, от государственного принуждения к ответственному добровольному соблюдению меры".

В начале мая канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel) договорилась с главами земельных правительств о том, что общее ограничение на социальные контакты в общественных местах будет продлено до 5 июня.

Как будет проходить снятие ограничений в Тюрингии

О том, как конкретно будет проходить снятие и смягчение ограничений в Тюрингии, будет обсуждаться на заседании кабинета министров земли 26 мая, сообщили в пресс-службе правительства земли. Ожидается, что в этот день министры договорятся о принятии локальных ограничительных мер для регионов, в которых окажется превышен определенный уровень новых заражений. Эти меры заменят ограничения, действующие сейчас на территории всей федеральной земли.

Вероятно, допустимая граница по числу новых заражений будет находиться на уровне 35 новых случаев заражения за неделю в расчете на 100 000 населения, отмечает dpa. По актуальным данным, этот уровень сегодня превышен лишь в одном округе федеральной земли.

По последним данным, с начала пандемии COVID-19 в Тюрингии 2800 человек заразились коронавирусом. 151 пациент с подтвержденным диагнозом коронавируса скончался.

Реакция других федеральных земель на планы Тюрингии по отмене ограничений

В других федеральных землях Германии по-разному отреагировали на планы Тюрингии по отмене ограничений, направленных на борьбу с коронавирусом. "Федеральные земли затронуты вирусом в очень разной степени, что ведет к различному применению мер (по борьбе с коронавирусом. - Ред.)", - сообщила пресс-служба земли Баден-Вюртемберг. Об отмене ограничений таким способом, как это делается в Тюрингии, в Баден-Вюртемберге речи не идет, добавил представитель правительства, отметив, что отмена ограничений будет происходить там постепенно, шаг за шагом.

В свою очередь официальный представитель земли Гессен заявил, что там собираются и дальше придерживаться действующих мер. А в Гамбурге пояснили, что изучают сейчас меры по возможному смягчению ограничений, однако не собираются отказываться от стратегии по снижений риска заражения через соблюдение правил гигиены и социальной дистанции.

Автор Елена Гункель  

https://p.dw.com/p/3cfwE

***

В Германии открываются кинотеатры

Какие новые правила теперь действуют в залах немецких кинотеатров, у касс, на входе и на выходе? И что покажут на больших экранах сразу после карантина?

Кинотеатры в Германии действительно открылись. Конечно, не везде, не все и не сразу, но для любителей кино, а также для киноиндустрии уже сам этот факт имеет огромное значение. Некоторые федеральные земли Германии еще не определились с датой открытия, в других (они в абсолютном меньшинстве) сходить в кино можно уже с 18 мая. К примеру, в земле Северный Рейн-Вестфалия посмотреть новые фильмы на больших экранах можно будет с 30 мая. А в Саксонии - уже сейчас.

Условием для открытия кинотеатров стало соблюдение мер, противодействующих распространению коронавируса. На входе и на выходе не должно быть толпы. Желательно, чтобы зрители покупали билеты бесконтактно, в идеале - онлайн или в автоматах. Есть попкорн и распивать напитки в залах не разрешается. Тщательная уборка помещений должна проводиться после каждого сеанса, то же касается и проветривания. Поэтому сеансов стало меньше. Между зрителями в зале должна соблюдаться дистанция минимум полтора метра, поэтому некоторые кресла останутся свободными. Сидеть обязательно на тех местах, которые указаны в билете.

Показывать будут те фильмы, прокат которых был запланирован ранее, но отложен из-за карантина, и картины, которые успели выйти до середины марта, но шли на большом экране недолго и не смогли собрать кассу. Кинокритики предрекают большой успех детским фильмам и полнометражным мультикам, в частности, - фильму о приключениях собаки-колли "Лесси. Возвращение домой" и анимации "Тролли. Мировой тур" (см. заглавный снимок).

Источник - https://p.dw.com/p/3ccrR

***

В Германии после карантина вновь открываются кнайпы - традиционные небольшие пивные.

Карантин из-за коронавируса в Германии больно ударил по традиционным небольшим пивнушкам (они же - пивные бары или кнайпы) - заведениям, в которых подается преимущественно разливное пиво, но при желании можно заказать и другие алкогольные и безалкогольные напитки, а также простую закуску.

В середине марта все такие пивные бары в Германии вынуждены были временно закрыться, как и другие места - кафе, рестораны и так далее. Еду разрешалось продавать только на вынос. Сейчас пандемия пошла на спад. В мае немецкие федеральные земли начали вводить послабления карантина - в частности, разрешили снова открыться ресторанам и питейным заведениям. Однако многие в результате длительного простоя оказались на грани разорения.

Последствия пандемии

Согласно данным Германского объединения предприятий гостиничного бизнеса и общественного питания (DEHOGA) по состоянию на конец апреля, каждому третьему пивному бару в Германии финансовых средств хватит лишь на первые двадцать дней после выхода из карантина. Реальное положение дел является еще более печальным.

Сколько таких небольших питейных заведений откроется после карантина, пока неясно. Но тем, что уже распахнули свои двери, приходится нелегко. Из-за риска заражения коронавирусом столы и стулья теперь следует расставлять на удаленном расстоянии друг от друга, так что число посадочных мест автоматически сокращается.

В результате немецкие кнайпы, всегда привлекавшие посетителей как раз возможностью тесного живого общения, уже не смогут принимать столько гостей, сколько принимали раньше. Да и гарантии того, что в условиях продолжающейся пандемии люди вообще будут готовы длительное время находиться в закрытом помещении вместе с другими людьми, тоже нет. В любом случае, столь ощутимое уменьшение количества посетителей отразится на прибыли пивных баров, что грозит разорением.

Промилле, телевизоры и запрет на курение

Впрочем, традиционные немецкие кнайпы уже неоднократно сталкивались с разными угрозами для своего существования. Например, это произошло в 1953 году, когда Федеральная судебная палата Германии впервые установила допустимый уровень содержания алкоголя в крови для водителей. Владельцы пивных встретили эту новость настороженно, но граница в 1,5 промилле все же оставляла гостям возможность выпить бокал-другой после работы, не вступая в конфликт с законом.

Плохое будущее пивбарам также предрекали в 1960-е годы, когда немцы начали в массовом порядке обзаводиться телевизорами, перед которыми стали проводить все больше и больше времени. Однако и эти опасения оказались напрасными, как и беспокойства владельцев кнайп в связи с ростом популярности бутылочного пива и в связи с дальнейшими понижениями допустимой нормы содержания алкоголя в крови водителей: сначала - до 0,8 промилле, а позже - до 0,5 промилле.

Запрет на курение в общественных местах, вступивший в силу в Германии в 2008 году, сначала распространялся на все заведения общепита и бары, но большинство федеральных земель (кроме Саара, Баварии и Северного Рейна - Вестфалии) вскоре сделали исключения для маленьких пивбаров, так что и эту грозу в большинстве регионов они пережили. По данным DEHOGA, в период с 2012 по 2018 годы в Германии закрылось около 3800 кнайп, но при этом наблюдаются сильные региональные различия. Например, в Гамбурге с 2001 по 2011 годы их число сократилось почти вдвое, а в Берлине, наоборот, в два раза увеличилось.

Домашняя атмосфера для непринужденного общения

Классические кнайпы называют "гостиными комнатами немцев". Многие сохраняют свой традиционный облик и домашнюю атмосферу, бюргерский уют - приглушенный свет, обшитые деревом стены, массивную мебель, занавески в цветочек... В меню, помимо пива и прочих напитков, - традиционные простые закуски: в зависимости от региона - рулетики из маринованного филе селедки - рольмопс, крендели, домашние рубленые котлеты и так далее.

Если в условиях нынешнего карантина некоторые социальные контакты можно поддерживать виртуально - в видеочате, то имитировать посещение кнайпы таким образом не получится. "Присутствовать в подобном заведении можно только физически", - рассуждает в беседе с DW ученый-антрополог, профессор Свободного университета в Берлине Кристоф Вульф (Christoph Wulf).

По его словам, такое же важное значение для людей может иметь, например, партия карточной игры в скат или встреча за бильярдным столом. "Играющие друг с другом попадают в совершенно иной мир - в некую "третью комнату", - отмечает ученый. Как он поясняет, для любителей пропустить стаканчик-другой кнайпе - это больше, чем просто кабак. Посещение пивного бара - важный ритуал, который дает ощущение, что ты находишься в надежном месте и среди своих людей, которым можно доверять.

Сейчас жители Германии много недель были лишены возможности совершить такой ритуал. "В этой ситуации люди - особенно в крупных городах - значительно больше страдали от одиночества", - говорит Вульф. По его словам, по своей натуре человек склонен к общению с другими людьми. "Смысл жизни в одном - встречаться друг с другом, причем не обязательно со специальной целью. Важно не то, о чем ты говоришь, а то, что ты разговариваешь”, - убежден Кристоф Вульф.

Авторы: Торстен Ландсберг, Наталия Королева  

https://p.dw.com/p/3cElA

***

Острова и курорты вновь становятся "обитаемыми" для туристов 

После двухмесячного перерыва, вызванного коронавирусной пандемией, немецкие морские курорты принимают первых отдыхающих.

Германия продолжает постепенно выходить из карантина, введенного в середине марта для борьбы с распространением коронавирусной инфекции. Решения об открытии ресторанов, отелей, музеев и других мест принимаются земельными властями, поэтому сроки и правила в разных регионах отличаются. В частности, после двухмесячного перерыва вновь разрешен въезд туристов на немецкие острова и курорты Северного и Балтийского морей.

Отдыхающие на морских курортах Германии должны соблюдать правила, введенные для профилактики распространения коронавирусной инфекции, то есть носить защитные маски в магазинах, общественном транспорте и так далее. Также увеличены расстояния между традиционными пляжными корзинами, а паромы берут на борт лишь половину от возможного числа пассажиров. В отелях из номеров убраны информационные папки и другие предметы, которые сложно дезинфицировать во время уборки. Вместо привычных буфетов самообслуживания завтраки подаются индивидуально.

Отметим также, что в некоторых федеральных землях Германии уже заработали кинотеатры и бассейны под открытым небом.

Источник - https://p.dw.com/p/3cig5

***

Авто или автобус в Германии: на чем население предпочтет ездить после пандемии

Из-за COVID-19 многие в Германии не хотят пользоваться общественным транспортом. Это грозит огромными убытками и может остановить тренд к вытеснению личных автомобилей из городов.

"Жалеете ли вы в нынешней ситуации о том, что не имеете личного автомобиля?" - такой вопрос задали жителям Германии авторы одного из исследований. В ФРГ чуть больше 20% домашних хозяйств не обладают собственным авто. Это чаще всего молодые люди и/или городские жители. И вот в ходе опроса, проведенного в разгар пандемии коронавируса, треть таких респондентов (32%) ответила на приведенный выше вопрос: "Да". Теперь жалеют.

Коронавирус сказывается на мобильности населения ФРГ

Дело в том, что отсутствие индивидуального автотранспорта нередко связано в сегодняшней Германии не столько с нехваткой денег, сколько с сознательным выбором: иметь свою машину, особенно в условиях тесноты большого города, непрактично, к тому же неэкологично, а в последние лет двадцать уже и не модно.

Даже предоставление служебного автомобиля перестало играть былую роль на переговорах с потенциальными работодателями. Ведь систему городского общественного транспорта усиленно развивают, да и каршеринг, краткосрочный прокат автомобилей, прочно вошел в повседневную жизнь.

Однако пневмония COVID-19 может вызвать в Германии существенную переоценку ценностей: из-за угрозы заразиться коронавирусом привлекательность индивидуального транспорта заметно возросла, а общественного - резко упала. Об этом свидетельствует опрос, проведенный по заказу Института транспортных исследований (Institut für Verkehrsforschung), входящего в состав Немецкого центра аэрокосмических исследований (DLR).

Ключевые выводы опубликованного в начале мая социологического исследования "Как коронавирус меняет нашу мобильность?" его авторы сформулировали так: "Среди транспортных средств от кризиса выигрывает автомобиль. Проигравшими являются все виды общественного транспорта".

Общественный транспорт вызывает чувство дискомфорта

В ходе репрезентативного опроса среди 1000 жителей ФРГ в возрасте от 18 до 82 лет респондентам в первой половине апреля, на пике эпидемии в стране, был, в частности, задан вопрос, какие чувства они испытывают, пользуясь в нынешней ситуации различными транспортными средствами, или что бы они испытывали, если бы им пришлось сейчас ими пользоваться.

36% респондентов сказали, что при пользовании городским и пригородным общественным транспортом чувствуют или чувствовали бы себя "значительно более некомфортно", чем раньше, 27% - "более некомфортно". Таким образом, у 63% немцев, почти у двух третей, городские автобусы, трамваи, метро, пригородные электрички вызывают теперь определенный дискомфорт. У поездов дальнего следования (61%) и самолетов (57%) показатели схожие, но они все же ниже.

В то же время 77% участников исследования сообщили, что в собственном автомобиле чувствуют себя, как прежде, 11% указали, что "более комфортно, чем раньше", а еще 8% - "значительно более комфортно". Иными словами, фактически каждый пятый немец стал в условиях пандемии ценить свою машину еще больше. В тоже время наиболее активно на дискомфорт жаловались как раз те, кому ежедневно или почти ежедневно приходится пользоваться общественным транспортом (77%), кто ездит на нем 1-3 раза в неделю (71%) или 1-3 раза в месяц (66%). Короче: постоянные клиенты муниципальных транспортных предприятий.

За покупками - только на автомобиле

Весьма симптоматичными являются и такие показатели. После начала пандемии 60% жителей Германии стали реже ездить/ходить за покупками. Причем если до коронавируса 46% отвечали, что отправляются в магазины преимущественно на своей машине, то теперь 57% говорят, что используют для этих целей исключительно автомобиль.

Вырисовывается явная смена модели потребительского поведения: вместо частых заходов/заездов в супермаркет для удовлетворения каждодневных нужд - прицельные поездки на личном автомобиле с целью максимально заполнить продуктами питания и предметами первой необходимости сначала багажник, а затем холодильник и кладовую.

"В контексте коронавируса вполне можно говорить о "возрождении" личного автомобиля. Похоже, желание обеспечить свою безопасность сильно влияет в настоящий момент на выбор транспортного средства, - отмечает директор Института транспортных исследований профессор Барбара Ленц (Barbara Lenz). - Неожиданно оказалось, что особенно молодым горожанам в этой ситуации стало не хватать собственного автомобиля".  

Означает ли это, что автопрому после обвала весной предстоит теперь в Германии прямо-таки бум продаж? Не владеющих автомобилем респондентов, тех самых, треть которых жалеет теперь об отсутствии автомобиля, спросили: "Собираетесь ли вы в настоящий момент из-за коронавируса приобрести собственный автомобиль?". "Да" ответили лишь 6%.

Получается, что многие молодые горожане пришли к выводу, что в условиях пандемии в личном авто было бы безопаснее и комфортнее, но обзаводится им в ближайшее время, тем не менее, не собираются. Потому, возможно, что не знают, как в условиях начавшейся рецессии сложится их материальное положение. Да и прежние причины не иметь автомобиля никуда не делись: теснота больших городов, пробки, дефицит и дороговизна парковок.  

Женщины относятся к общественному транспорту более скептически

Так что результаты опроса DLR предвещают Германии (да и другим европейским странам, включая Россию, где настроения, думается, схожие) не столько бум продаж новых автомобилей, сколько усиленное использование имеющихся и при этом значительное падение спроса на услуги общественного транспорта.

На это же указывает и опрос американской консалтинговой компании McKinsey о меняющихся потребительских предпочтениях немцев, проведенный в Германии в конце апреля-начале мая, когда пик заболеваемости в стране уже был пройден. 51% тех, кто до пандемии регулярно пользовался автобусами, и 47% процентов постоянных пассажиров метро заявили, что хотят в обозримом будущем сократить число таких поездок или вовсе от них отказаться.

Вместо этого опрошенные намерены чаще ходить пешком, ездить на велосипеде или на собственном автомобиле. Опрос DLR тоже зафиксировал растущую популярность велосипедов и пеших походов по делам. Так, доля тех, кто ездит за покупками исключительно на велосипеде, из-за коронавируса выросла до 8%, а тех, кто пользуется магазинами только в шаговой доступности, увеличилась до 14%.

Среди тех, кто во время карантинных мер продолжал ездить на работу, 70% пользовались личным автомобилем, 14% - велосипедом и лишь 12% - автобусами, трамваями, метро, электричками. При этом, согласно опросу DLR, женщины относились к поездкам на общественном транспорте более скептически, чем мужчины.

Муниципальные транспортные предприятия требуют помощи

"Очень интересно будет посмотреть, сохранится ли эта тенденция и после пандемии коронавируса", - говорит Барбара Ленц. Поэтому возглавляемый ею институт намерен через некоторое время вновь опросить тех же самых респондентов. Пока же выявленный социологами тренд предвещает общественному транспорту в немецких городах существенное сокращение числа пассажиров.

Впрочем, до тех пор, пока люди будут реже ездить, но при этом продолжать платить за очень распространенные в Германии месячные проездные билеты, общественный транспорт от этого даже выиграет: меньше будет толчеи, особенно в час пик. Совсем другое дело, если муниципальные транспортные предприятия, и без того нередко хронически убыточные и субсидируемые из городских бюджетов, начнут в массовом порядке терять постоянных клиентов.

О масштабе экономических проблем, которые могли бы грозить в таком случае немецким городам, свидетельствует просьба о финансовой помощи, с которой министры транспорта федеральных земель Германии обратились 14 мая к правительству ФРГ. Только в этом году, заявили они, сославшись на сокращение пассажиропотоков в марте-апреле на 70-90% и рост расходов из-за дополнительных мер гигиены, убытки немецких предприятий общественного транспорта составят как минимум 5 миллиардов евро.

Что же тогда будет, если накатится вторая волна пандемии? А если не удастся создать вакцину против коронавируса и опасность заразиться останется надолго? В таком случае под вопросом может оказаться едва ли главная на сегодняшний день градостроительная концепция, в той или иной мере реализуемая в городах многих стран мира, в том числе и в Москве. Концепция, предполагающая вытеснение индивидуальных автомобилей из центральных районов и крупные инвестиции в развитие общественного транспорта.

Автор Андрей Гурков  

https://p.dw.com/p/3cTgN


Об авторе
[-]

Автор: Елена Гункель, Торстен Ландсберг, Наталия Королева, Андрей Гурков

Источник: p.dw.com

Добавил:   venjamin.tolstonog


Дата публикации: 23.05.2020. Просмотров: 44

Комментарии
[-]

Комментарии не добавлены

Ваши данные: *  
Имя:

Комментарий: *  
Прикрепить файл  
 


zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta