Опыт применения ВКС России штурмовой авиации и противоборства с ПВО в военном конфликте на Украине

Статьи и рассылки / Темы статей / Человек и общество / Силовые структуры
Тема
[-]
Специальная военная операция России в Украине  

***

ВКС России завладели превосходством, а не господством в воздухе

За десять месяцев российскими военными летчиками накоплен немалый опыт боевого применения вооружения и военной техники в зоне специальной военной операции (СВО).

Но если о вертолетчиках еще кое-что порой рассказывается в прессе, то о работе штурмовой авиации мы знаем лишь то, что она взлетает и садится, осуществляя иногда пуски ракет. Создается ложное представление, что в зоне боевых действий ничего не происходит. Между тем боевая работа летного состава ВВС/ВКС России идет в сложных условиях – в пространстве противоборства не только с Вооруженными силами Украины (ВСУ), но и с новейшей англо-американской и западноевропейской техникой. Прежде всего, с зенитными ракетными комплексами (ЗРК) противовоздушной обороны (ПВО) противника и радиоэлектронными средствами борьбы (РЭБ). 

ЗРЕНИЕ У ПРОТИВНИКА ХОРОШЕЕ 

На ВСУ сейчас работает глобальная информационно-разведывательная сеть, созданная США и странами НАТО в районе боевых действий. Это обеспечивает противнику получение (сбор) информации об обстановке от космических, наземных и воздушных средств разведки и наблюдения (в том числе средств дальнего радиолокационного обнаружения – ДРЛО). Образно говоря, противник видит все, везде и всегда, днем и ночью.

Для этого ведется постоянная обработка информации, обмен ею между пунктами управления, войсками, маневренными боевыми группами и расчетами переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК). Такая координация в режиме онлайн позволяет наносить упреждающие массированные удары по российским войскам. Такое взаимодействие осуществляется ВСУ на всех уровнях военного управления – вплоть до боевого расчета.

Кроме того, подобная деятельность позволяет не использовать радиолокационные станции (РЛС) на постоянной основе, сразу демаскирующей их позиции, а применять данные НАТО для предварительного ввода информации в ЗРК о противнике. РЛС включаются только на короткий промежуток времени для атаки, с последующей сменой позиции. Такая тактика грозит значительными потерями российской авиации, из-за чего она вынуждена прижиматься к земле, действовать на малых и предельно малых высотах.

Но и противник не останавливается на достигнутом. По словам председателя Комитета начальников штабов ВС США генерала Марка Милли, на территории Украины для обороны приоритетных и стратегических военных объектов планируется сформировать интегрированную систему ПВО-ПРО. Что это такое и как ей противостоять?

В лице НАТО на Украине мы столкнулись с противником, имеющим на вооружении высокотехнологичное оснащение, средства связи и обработки информации. Скажем, войска ВСУ сегодня насыщены тысячами терминалов Starlink для связи с низкоорбитальными спутниками, которые обеспечивают оперативное управление войсками. Этим мы ни в начале СВО, ни сейчас не можем похвастаться.

Что касается конкретно ВКС, то большую опасность для армейской авиации (АА) представляет разведывательная информация от спутниковой группировки противника. Наши площадки базирования АА достаточно легко обнаруживаются в тактической глубине военными и коммерческими разведывательными спутниками США, а также беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Это ведет к потерям техники на аэродромах, что вынуждает российские ВКС переходить на действия, скажем, боевых вертолетов с запасных площадок или ранее подготовленных площадок подскока. А также действовать с предельно малых высот ночью и в сложных метеорологических условиях. 

150 ПРОБОИН В БОРТУ 

Штурмовая авиация в группировке ВКС России представлена бронированным дозвуковым высокоманевренным самолетом Су-25, обладающим уникальной живучестью. Он предназначен для поддержки сухопутных войск на поле боя днем и ночью при прямой видимости цели, а также для уничтожения объектов с заданными координатами. Может нести до 30 видов вооружения различного калибра и назначения. В базовое оснащение Су-25 входит 30-миллиметровая двуствольная авиационная пушка ГШ-30–2 с 250 патронами. Остальное вооружение подвешивается под крылья в зависимости от задач.

Благодаря российским бронированным самолетам-штурмовикам ВСУ и иностранные наемники лишены возможности регулярного снабжения частей вооружением и свободного перемещения между населенными пунктами. Оснащенность Су-25 боевыми, радиоэлектронными и навигационными средствами позволяет уничтожать любую бронетанковую и автомобильную технику, артиллерию, живую силу, разрушать инженерные и фортификационные сооружения. Если летчикам необходимо нанести точечный авиаудар и «сложить» штаб противника, применяются управляемые авиабомбы (КАБ) или управляемые ракеты (УР). Если же объект действий – колонна снабжения или бронетехники, под крыло подвешивают блоки с неуправляемыми ракетами – как правило, С-13 калибра 122мм «Тулумбас».

Надежность штурмовика Су-25 не раз доказана в ходе локальных войн и конфликтов. Она достигается за счет монолитной титановой сварной кабины, титановой защиты двигателей и брони топливных баков. По опыту Афганистана и других конфликтов в среднем одна боевая потеря штурмовика Су-25 приходилась на 2600 боевых вылетов – уникальное соотношение. Чтобы сбить Су-25, требовалось 80–90 попаданий. Были случаи, когда самолеты возвращались со 150 пробоинами на борту.

Однако опыт боевых действий показал необходимость не только сохранения системы существующего вооружения штурмовой авиации, но и наращивания ее боевого состава. В том числе за счет разработки и принятия на вооружение авиации ВКС более легких самолетов-штурмовиков (ударных самолетов). Безусловно, наши конструкторы над этим работают. Обновленный Су-25СМЗ является глубоко модернизированной версией Су-25. Он оснащен комплексом РЭБ «Витебск-25» (способен защитить летчиков от зарубежных ПЗРК), системой спутниковой навигации ГЛОНАСС с возможностью программирования конечной точки с точностью до 10 м, прицельно-навигационным комплексом СВП-24–25 (вариант СВП-24 «Гефест»).

Это повышает точность применения оружия по наземным целям. Например, эффективность удара свободно падающими боеприпасами возрастает как минимум в три раза. Увеличена дальность обнаружения цели и ее классификации (распознавания). В итоге точностные характеристики неуправляемых авиационных средств поражения возрастают до уровня управляемого оружия. 

НАРИСУЙ МНЕ «ПОРТРЕТ» 

Важнейшей проблемой разведывательно-информационного обеспечения военной авиации ВВС/ВКС в боевых действиях на Украине остается необходимость совершенствования системы управления и подготовки в режиме реального и квазиреального времени боевых и полетных заданий, а также совершенствования высокоточного авиационного оружия различной дальности действия.

Сейчас даже для действий по заранее заданным целям на подготовку полетных и боевых заданий уходит немало времени. Особенно эта проблема остро проявляется при поражении вновь выявленных целей, что обусловлено прежде всего ограниченными возможностями изготовления эталонов «портретов» поражаемых объектов. Учитывая, что роль высокоточного оружия становится определяющей в эффективности огневого поражения, возможности сил и средств космической (воздушной) разведки и связи должны наращиваться.

Эффективное противодействие современному разведывательно-информационному обеспечению противника оказывают наши силы и средства РЭБ. Но массированное их применение создает серьезное ограничение на эффективность применения своих сил и средств. Поскольку требует грамотного планирования и применения в операции (боевых действиях) сложной техники.

Эта проблема может кардинально изменить сам подход к включению в программы развития систем вооружения авиации, хотя статистический опыт здесь пока накапливается. Речь идет о разработке боевых машин с более высокими, чем сейчас, летно-тактическими и техническими характеристиками, особенно в части огневой мощи и неуязвимости от огневого воздействия противника.

Пока же для обеспечения максимально возможной безопасности боевого применения военной авиации, на наш взгляд, требуется полное уничтожение или подавление систем управления ПВО противника, стационарных и подвижных огневых элементов зенитных ракетных комплексов. Над этим надо работать уже сейчас, с учетом намерений США создать на Украине интегрированную систему ПВО-ПРО. Хотя у нас здесь есть свой опыт.

С вражескими ПЗРК советская боевая авиация впервые столкнулась в Афганистане. Моджахеды успешно применяли там не только «Стингеры», но и советский ПЗРК «Стрела-2», который впервые получил боевое крещение еще в ходе египетско-израильской «войны на истощение». Комплекс широко поставлялся многим государствам, так что неудивительно, что он попал в руки моджахедов.

Сейчас в зоне СВО наши войска применяют переносные ЗРК «Игла» и «Верба» с ракетами 9М339 и 9М336. Эти ПЗРК достаточно эффектны, они уже сбили около трети пилотируемой авиации ВСУ. Они способны мгновенно реагировать и поражать внезапно появляющиеся цели на малых и предельно малых высотах. Более того, ПЗРК «Верба» был признан даже натовцами одним из лучших переносных комплексов, превосходящим британский Starstreak, американский Stinger FIM–92 и другие аналоги по ряду показателей. В частности, по таким, как высокая эффективность работы против малоизлучающих целей (разведывательные, ударные беспилотники и крылатые ракеты).

Высокую эффективность комплекса обеспечивает трехдиапазонная оптическая ГСН на ракете 9М336. Она имеет два инфракрасных и один ультрафиолетовый диапазон. Ракета способна уничтожать цели, летящие со скоростью до 500 м/с. Она не воспринимает «ловушки» и неуязвима для лазерных помеховых комплексов. Эффективная дальность пуска – от 0,5 до 6,4 км. Уничтожает воздушные цели в диапазоне высот от 10 до 4500 м. Время от обнаружения цели до пуска ракеты составляет 8 сек. РЛС ракеты способна обнаруживать цели на расстоянии до 80 км. 

ПВО ПОДАВЛЕНА, НО НЕ УНИЧТОЖЕНА 

К сожалению, до настоящего времени украинские ПВО до конца нами не подавлены. Один из примеров тому – недавнее поражение боевиками ВСУ из ПЗРК нашего самолета Су-24М. Именно по этой причине российская авиация пока не может работать далеко в глубине украинской территории и оказывает поддержку подразделениям российской группировки только на поле боя и в ограниченных масштабах.

Авиация ВКС не работает и по подходящим колоннам противника из глубины. Причина та же – неподавленная украинская ПВО. Нами пока не проводятся и специальные операции по уничтожению комплексных систем и средств ПВО противника. Хотя для этого есть, казалось бы, все необходимые составные части разведывательно-информационного и технического характера. В частности, самолеты ДРЛО, комплексные воздушные и наземные системы РЭБ, ударные самолеты с высокоточным противорадиолокационным управляемым оружием, планирующие авиабомбы.

Говорить о полном господстве в воздухе нашей авиации пока еще рановато. Для этого, повторим, придется полностью подавить систему ПВО противника.

Авторы:

Игорь Геннадьевич Семенченко – генерал-майор авиации, ведущий советник Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности в 2003–2013 годах.

Олег Валентинович Фаличев – военный обозреватель.

Источник - https://nvo.ng.ru/armament/2023-03-16/10_1228_air.html

***

Приложение. Урок инцидента над Черным морем

Применение военных беспилотных летательных аппаратов нуждается в правовом регулировании.

Инцидент 14 марта над акваторией Черного моря, приведший к падению американского беспилотного летательного аппарата (БПЛА) MQ-9 Reaper, вызвал краткосрочное (хотелось бы надеяться) повышение градуса кризиса в российско-американских отношениях и повлек за собой множество комментариев.

Американские официальные лица – например, глава Пентагона Ллойд Остин – утверждают, что ответственность за происшедшее ложится на российскую сторону. Так ли это? Сразу оговорюсь: для полноценного юридического анализа инцидента нужна точная информация, которой нет в открытом доступе. К ней среди прочего я бы отнес расстояние с точки начала пикирования – по утверждениям американской стороны, преднамеренного – и последующего падения беспилотника от внешнего предела территориального моря России, направление, высоту и скорость полета БПЛА к началу инцидента, наличие и характеристику оборудования, которое нес аппарат на внешней подвеске и во внутреннем отсеке.

В разных источниках место падения БПЛА от берега указывается в диапазоне от 60 до 170 км. Это в любом случае выходит за пределы территориального моря, то есть за пределы 12 морских миль (22 с небольшим километра). В территориальном море прибрежное государство осуществляет суверенитет, распространяющийся также и на воздушное пространство. За его пределами государство вправе устанавливать прилежащую зону, в которой оно осуществляет контроль с целью предотвращения нарушений таможенных, фискальных, иммиграционных или санитарных законов и правил. А это еще 12 миль. Однако едва ли БПЛА, даже если бы он долетел до прилежащей зоны, нес на борту наркотики, фальшивую валюту или незаконных иммигрантов. Наконец, есть исключительная экономическая зона, ширина которой составляет 200 миль (по сухопутному – 370 километров), в которой у прибрежного государства есть преимущества в отношении ресурсной деятельности, но где сохраняются свободы морской и воздушной навигации, включая военную. Режим указанных морских пространств регулируется Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года, в которой участвует Россия. А США, не будучи ее стороной, признают положения этого документа, регулирующие навигацию, в качестве международно-правового обычая, обязательного к исполнению. И все же Конвенция не предоставляет достаточных аргументов для анализа инцидента.

Между Россией и США действуют два специальных соглашения. Первое – от 1972 года, о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним, дополненное протоколом от 1973 года, второе – от 1989 года, о предотвращении опасной военной деятельности. Первое соглашение требует, чтобы «командиры экипажей самолетов каждой из сторон» проявляли «величайшую осторожность и благоразумие при приближении к самолетам другой стороны, действующим над открытым морем». В соглашении под термином «самолет» понимаются «все военные пилотируемые летательные аппараты тяжелее и легче воздуха, исключая космические аппараты».

Второе соглашение определяет «самолет» как «любой военный летательный аппарат вооруженных сил сторон, исключая космические аппараты», то есть не содержит уточнения «пилотируемый». Однако порядок уведомлений, предусмотренных соглашением, указывает на канал связи между командирами перехватывающего и перехватываемого самолетов, подаваемые по этому каналу сигналы и, прошу понять меня правильно, фразы.

Таким образом, оба применимые к данной ситуации соглашения предполагают взаимодействие между экипажами, находящимися на борту самолета, а не управляющими ими на удалении, будь то с базы ВВС США Рамштайн в Германии или командно-диспетчерского пункта Крич в штате Невада. Моих технических познаний не хватает для того, чтобы представить себе, как пилоты российских истребителей могли оперативно связаться с американскими коллегами в условиях быстро развивающегося инцидента. А так как американский БПЛА не имел экипажа на борту, обладающий базовыми юридическими познаниями ведущий пары наших истребителей мог исходить из того, что перехватываемый летательный аппарат не подлежал защите, предоставляемой соглашением о предотвращении инцидентов.

Более того, в соответствии с соглашением о предотвращении опасной военной деятельности «в интересах взаимной безопасности персонал вооруженных сил сторон проявляет величайшую осторожность и благоразумие при деятельности, осуществляемой им вблизи государственной территории другой стороны». Примечательно, что с американской стороны в данном инциденте участвовал БПЛА типа, который может выполнять не только разведывательные, но и ударные задачи, в отличие от неоднократно появлявшегося вблизи российских берегов БПЛА RQ-4 Global Hawk, выполняющего только разведывательную функцию. Даже если предположить, что при визуальном контакте российских истребителей с американским БПЛА какое-либо оружие на внешней подвеске последнего не просматривалось, наши пилоты не могли видеть, что находится в его внутреннем отсеке, рассчитанном на полезную нагрузку свыше 300 кг. А потому они обязаны были исходить из худшего сценария. Что же может быть менее осторожным и более неблагоразумным, чем преднамеренные действия такого аппарата одной стороны вблизи государственной территории другой в период кризиса?

В свое время участившиеся инциденты между военными кораблями и самолетами США и СССР в открытом море, иной раз приводившие к материальному ущербу и даже потере жизней, подвели стороны к осознанию необходимости установления ограничительных правил – так появилось соглашение о предотвращении инцидентов.

С применением БПЛА в условиях вооруженного конфликта все ясно – они являются законной целью. Применение вблизи района боевых действий таких аппаратов, принадлежащих государству, формально в них не участвующему, но открыто поддерживающему одну из сторон, в том числе путем предоставления добываемой с помощью БПЛА информации, приближает его к формальному статусу участника вооруженного конфликта. Не стоит ли, пока не поздно, урегулировать подобную деятельность, благо положительные примеры практика может предоставить?

Автор: Бахтияр Тузмухамедов – профессор международного права.

Источник - https://www.ng.ru/vision/2023-03-16/6_8682_vision.html


Дата публикации: 20.03.2023
Добавил:   venjamin.tolstonog
Просмотров: 253
Комментарии
[-]
 안전놀이터추천 | 21.03.2023, 07:34 #
The weather suddenly got cold these days. You should be careful not to catch a cold in this weather. This cold is so powerful that it suffers a lot. Let's be prepared for a cold wave.https://envoytoken.io    
 okbet | 21.03.2023, 09:43 #
Your blog has piqued a lot of real interest. I can see why since you have done such a good job of making it interesting. I appreciate your efforts very much.
 okbet philippines
 Ufa1688 | 21.03.2023, 16:31 #
We have been สูตรสล็อต engaging closely with international 123goal counterparts throughout nigoal123 the preparations for today’s app aff1688 announcements and will ทาง เข้า ufabet continue to support their implementation ufabet vip it said in a statement. สูตรสล็อต The UK banking ทาง เข้า ufabet มือ ถือ system is well capitalized แฮนดิแคป คือ and funded, and remains เกมสล็อต safe and sound
 baccarat online | 24.03.2023, 06:58 #
I came to this site with the introduction of a friend around me  and I was very impressed when I found your writing. I'll come back often after bookmarking! baccarat online
 moz1 | 25.03.2023, 04:40 #
access to play on the latest mobile phone 2023 Many players may have encountered a website that wants to play very much.   918kiss[But the most common problem is that you can't find a way to play. Therefore unable to play with the website you want to play. Problems that players have encountered will disappear immediately. at our website Players can apply for membership and play immediately. 
 Ufa1688 | 18.06.2023, 11:10 #
The research ทาง เข้า ufabet มือ ถือ by the United Nations ufa1688 Office on Drugs and Crime ราคาบอล (UNODC) found that meth seizures ลิงค์รับทรัพย์ in East and Southeast ALL-BET Asia, which spiked to record nigoal123 highs during the pandemic UFA1688 as cartels switched to bigger ufabet เข้าสู่ระบบ ทางเข้า and riskier bulk shipments 123goal returned to pre-Covid แฮนดิแคป คือ numbers last year.
 totochips | 18.07.2023, 02:44 #
I wish more authors of this kind would spend time researching and writing so well I was impressed by your foresight and insight  https://www.totochips.com
 토토사이트 | 14.11.2023, 01:25 #
Your work is truly appreciated around the globe around the clock. This is a very comprehensive and useful blog.[b]토토사이트[/b]
Ваши данные: *  
Имя:

Комментарий: *  
Прикрепить файл  
 


Оценки
[-]
Статья      Уточнения: 0
Польза от статьи
Уточнения: 0
Актуальность данной темы
Уточнения: 0
Объективность автора
Уточнения: 0
Стиль написания статьи
Уточнения: 0
Простота восприятия и понимания
Уточнения: 0

zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta