Некоторые итоги экономики Германии в 2022 году на фоне кризисных проблем

Статьи и рассылки / Темы статей / Экономика и право
Тема
[-]
Экономическая жизнь страны  

***

Водород, новые маршруты и тележки: железнодорожные итоги 2022 года

Железнодорожная отрасль в Германии и Европе в целом продолжает развиваться.

Производители ищут возможности для создания более эффективного подвижного состава, а перевозчики стремятся сократить время в пути и минимизировать расходы на перевозку пассажиров.

Водородные поезда

В Германии в 2022 году продолжили активно внедрять поезда на водородном топливе. Здесь заработали сразу две подобные системы. Водородные поезда могут работать на неэлектрифицированных участках железных дорог. Там не могут эксплуатироваться электрички, а поезда с дизельными двигателями считаются неэкологичными. Самой крупной системой в ЕС, которую обслуживают водородные поезда, стала линия Букстехуде – Бремерверде – Бремерхафен – Куксхафен в Нижней Саксонии. В тестовом режиме водородный поезд там ходил с 2018 года, а в 2022 году на линии стали работать сразу 14 поездов.

Ожидается, что в следующем году систему из Нижней Саксонии по количеству поездов обгонит железнодорожная сеть горного массива Таунуса, где ожидается, что на линии выйдут 27 поездов. Изначально предполагалось, что все поезда начнут курсировать в конце 2022 года, однако позже срок поставки большей части был отложен до весны 2023 года из-за проблем на производстве.

Устойчивый спрос на водородные поезда в ближайшие годы прогнозируется в Великобритании, Японии и Франции. Единичные заказы возможны в Австрии, Испании и Италии. Производители заявляют всё больше моделей таких поездов и намерены совершенствовать технологии. Пока эксплуатанты отмечают, что водородные поезда часто ломаются. В то же время в декабре стало известно, что транспортное управление Висбадена заявило о намерении отказаться от закупленных в прошлом году водородных автобусов в пользу дизельных или аккумуляторных моделей, так как транспорт на водороде показал себя существенно менее надёжным.

Новые маршруты и ночные поезда

Новое расписание, которое вступило в силу 11 декабря 2022 года, предполагает ряд важных нововведений в сети Deutsche Bahn. Между Вендлингеном и Ульмом открылся новый скоростной маршрут, благодаря которому время в пути между Штутгартом и Мюнхеном будет сокращено примерно на 15 минут, а количество рейсов между этими двумя городами увеличено до 90 в день. Новая линия также позволила ускорить поезда между Кёльном и Мюнхеном, поездка на которых займёт 4 часа 15 минут. Необходимость пересадки для поездок из Северного Рейна-Вестфалии и Баварии уйдёт в прошлое.

Deutsche Bahn также добавил новые прямые рейсы в аэропорт Франкфурта, чтобы создать удобные стыковки для авиапассажиров. Теперь пассажирам из Мюнстера, Оснабрюка и Бремена можно напрямую добраться до крупнейшего аэропорта Германии.

В середине декабря новый поезд ICE3neo впервые вышел на маршруты из Кёльна. Эти новые поезда ICE могут развивать скорость до 300 километров в час и позволяют перевести больше пассажиров. В течение 2023 года Deutsche Bahn пополнит свой парк поездов ICE. На линиях с высоким спросом, таких как между Гамбургом и Базелем, будет введено в действие больше ICE 4s XXL. Эти 13-вагонные поезда могут вместить до 918 пассажиров – в пять раз больше, чем среднемагистральный самолёт. Кроме того, запущена новая линия ночных поездов, которая пройдёт из Цюриха в Берлин и Прагу. Поезд Цюрих – Гамбург получил ряд дополнительных остановок, а поезд Мюнхен – Венеция/Риека/Загреб/Вена/Будапешт теперь отправляется из Штутгарта.

Умная тележка

Производители железнодорожного состава продолжают искать технические решения для совершенствования пассажирских перевозок. Одна из наиболее существенных проблем – переход поезда через участки смены колеи. Эта задача актуальна прежде всего для Испании, где существуют сразу две железнодорожные системы – со стандартной колеёй 1435 мм и с «иберийской» колеёй 1668 мм. Испанский производитель Talgo ещё несколько десятилетий назад научился делать тележки, которые умеют автоматически подстраиваться под необходимый размер колеи без высадки пассажиров.

Однако швейцарский производитель поездов Stadler в этом году пошёл дальше. В эксплуатацию в Швейцарии запущены первые поезда на уникальной тележке, которая умеет не только изменять ширину колеи, но и может подстраиваться под высоту платформы. Два таких поезда начали курсировать по туристической линии Монтрё – Интерлакен в Альпах.

Тележка обеспечивает возможность перехода с узкой колеи 1000 мм на стандартную колею 1435 мм, а высота кузова поезда подстраивается высотой 350 и 550 мм. Всего перевозчик заказал 20 таких поездов. Непосредственно тележку производит французский Alstom.

Автор Кирилл Балберов

Источник - https://www.rg-rb.de/vodorod-novye-marshruty-i-telezhki-zheleznodorozhnye-itogi-goda/

***

Потребители стали чаще использовать платежные карты

Евроцентробанк (ЕЦБ) провёл исследование, которое показало, какими способами жители Еврозоны предпочитали оплачивать свои покупки в магазинах в 2022 году.

Выяснилось, что люди всё больше ценят удобство оплаты товаров без использования купюр и монет – это позволяет избежать риска их потери или кражи. Однако наличные как способ оплаты очень медленно сдают свои позиции.

В уходящем году объём платежей, совершённых в точках торговли с помощью карт, впервые оказался больше соответствующего показателя операций с наличными. Эксперты объясняют эту тенденцию влиянием пандемии, которая существенно ускорила тенденцию перехода на электронные способы оплаты, заставив людей задумываться в первую очередь о защите здоровья. В результате покупатели Еврозоны стали выбирать наименее контактные способы оплаты и по возможности избегать использования бумажных денег. Однако за покупки на малые суммы большинство потребителей по-прежнему предпочитают платить банкнотами и монетами.

По данным ЕЦБ, европейцы стали совершать покупки с помощью банковских карт не только в большем объёме (по общей сумме), но и значительно чаще. Эксперты сообщают, что в этом году 59% операций в точках продаж были совершены за наличные. Это на 13% меньше, чем три года назад (72%). Респонденты, выбирающие в качестве средства оплаты наличные деньги, пояснили, что это позволяет им сохранять конфиденциальность.

Автор Елизавета Щелканова

Источник - https://www.rg-rb.de/potrebiteli-stali-chashhe-ispolzovat-karty/

***

Количество новорождённых снизилось

За 2022 год в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия уровень рождаемости упал на 6,3% в сравнении с 2021 годом. По всей стране за первые 8 месяцев 2022 года аналогичный показатель упал на 7%.

Согласно данным, представленным статистическим управлением по федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия, в 2022 году в регионе родилось 164 300 младенцев, что на 6,3% меньше, чем в 2021 году. Показатель, достигнутый в 2021 году, был самым высоким с 1999 года.

По официальным сведениям, количество деторождений в период с 2016-го по 2021 год было выше и составляло от 170 до 175 тысяч новорождённых ежегодно. В предыдущие годы число рождений было меньше – в 2015 году родилось около 160 тысяч детей, в 2014 году – около 155 тысяч, а в 2013 году – 146 тысяч.

Статистика по Германии за весь 2022-й год пока недоступна – федеральное статистическое ведомство опубликовало данные лишь за первые восемь месяцев. С января по август 2022 года в Германии родилось 486 700 детей. За аналогичный промежуток времени с 2019-го по 2021 год рождалось на 7% больше детей.

Особенно ощущалась разница между 2022-м и предыдущими тремя годами в период с января по апрель. В первые четыре месяца 2022 года количество рождений было на 9% ниже, чем в те же месяцы в каждый из трёх предыдущих лет. На территории бывшей Западной Германии количество рождений в первые восемь месяцев 2022 года сократилось на 5,9%, а в бывшей Восточной Германии, включая Берлин, на 11,9% в сравнении с предыдущими годами.

Эксперты отмечают, что число рождений второго ребёнка в семье сократилось на 9,2% по стране. На 6% сократилось число рождений первого ребёнка и на 4,8% – рождение третьих и последующих детей.

Общефедеральная статистика учитывает и наличие у родителей новорождённых немецкого гражданства. В период с января по август 2022 года на 8,4% сократилось число матерей c немецким гражданством и на 2,3% уменьшилось число рожениц без немецкого гражданства.

Автор Анастасия Краденова

Источник - https://www.rg-rb.de/kolichestvo-novorozhdyonnyh-snizilos/

***

Бесплатных продуктов не хватает нуждающимся Германии

Благотворительная организация Tafel, занятая раздачей продуктов нуждающимся, не справляется с возросшей нагрузкой.

Два миллиона жителей Германии получают продукты питания в филиалах благотворительной организации Tafel, которая занята их сбором у производителей и поставщиков и передачей нуждающимся. Это годная к употреблению еда, которую по разным причинам собирались утилизировать – из-за подошедшего к концу срока годности, неправильно наклеенных этикеток или окончания сезона продаж. Получая еду у благотворителей, большинство которых помогает на общественных началах, малообеспеченные смогут потратить свои небольшие средства на другие нужды. С двухмиллионным потоком нуждающихся сотрудники Tafel не сталкивались ещё никогда, и нынешняя зима – самый сложный период за почти тридцатилетнюю историю организаций.

В первую очередь трудности связаны непосредственно с большим притоком людей. Теперь в благотворительные организации обращаются не только те, кто приходил обычно – получатели социальной помощи и малообеспеченные пенсионеры. Среди клиентов появилось много людей, у которых ещё вчера всё было в порядке – потерявшие работу наёмные работники, обанкротившиеся мелкие предприниматели, или просто те, кому инфляция оставляет слишком мало средств на еду. «К нам теперь обращаются классические представители среднего класса, – утверждает Сабине Верт (Sabine Werth), председатель берлинского отделения Tafel, основавшая около трёх десятилетий назад эту организацию, первую в стране. – Они говорят: никогда не думал, что это случится со мной, но теперь иначе не получается – мои запасы исчерпаны».

Новыми лицами среди тех, кто обращается за продуктами в Tafel, стали и десятки тысяч беженцев. Летом почти каждый из примерно тысячи филиалов оказывал помощь украинцам. Часто местные социальные ведомства направляли бежавших от войны в Tafel ещё до того, как им выделялась госпомощь, и, как правило, не обсуждая этот вопрос с благотворителями. «В таком случае повышенный спрос возникает из ничего», – объясняет Катя Бернхард (Katja Bernhard) из Tafel в Лангене, одном из небольших городов рейнско-майнского региона. Здесь повысившаяся необходимость в продуктах – ежедневная проблема, так как местный филиал снабжает теперь 800 семей вместо 600. Это увеличение спроса на треть, и схожая ситуация возникла в ряде других небольших отделений благотворительной организации, а в некоторые теперь обращаются вдвое больше людей.

Для тех, кто оказывает помощь, это проблема не только потому, что им приходится перераспределять больше продуктов – у них остаётся меньше времени, чтобы заботиться о приходящих. Многие из добровольных помощников воспринимают свою роль в Tafel не только как человека, стоящего на раздаче еды, но и как того, кто способен оказать посильную психологическую помощь – поговорить, поддержать. Председатель лангенского отделения Гюнтер Бёнель (Günter Böhnel) много разговаривает с нуждающимися, отвечает на вопросы или улаживает споры между стоящими в очереди, если они возникают.

Такие жесты не менее важны, чем сами продукты. Многие стыдятся того, что им приходится обращаться к благотворителям: в некоторых отделениях с людей берут незначительную, символическую сумму, чтобы избавить их от этого стыда, но поход в Tafel не становится проще. Некоторые испытывают такой стыд, что скрывают необходимость в поддержке от знакомых и не хотят, чтобы хоть кто-то узнал, где приходится брать продукты. Именно такие люди порой нуждаются в особой поддержке, но сначала контакты ослабли или были утеряны в ходе пандемии, а теперь на них не остаётся времени из-за притока посетителей.

Из-за этих проблем треть региональных отделений Tafel была вынуждена отказаться от приёма новых клиентов – тот, кто хочет впервые обратиться за продуктами, должен ждать, пока освободится место. В Берлине местный филиал, раздающий еду в почти 50 точках по городу, вынужден уравнивать невозможность принять новых посетителей открытием временных пунктов раздачи, которые не действуют постоянно по утверждённому графику – их восемь, и обратиться в них может любой. На всех желающих этой еды не хватает, но так быть и не должно: Tafel поддерживает бедных, но не может накормить их полностью. «Мы раздаём все продукты, которые получаем, но никто не должен рассчитывать, что унесёт от нас всё, что сможет забрать», – объясняет Сабине Верт.

Пополнение ассортимента – отдельная проблема, ставшая важной и также усугубляющая положение благотворителей. Раньше они спасали много продуктов потому, что в супермаркетах многое выбрасывалось. Но теперь торговые точки организуют процесс планирования лучше и заказывают поставки так, чтобы оставалось меньше излишков. Это правильный путь, совпадающий и с целями Tafel – организация создавалась не только для помощи нуждающимся, но и ради того, чтобы спасать продукты от уничтожения. Но теперь, когда бедных, обедневших и тех, кому угрожает бедность, становится больше, экономность торговых сетей тоже стала проблемой – в филиалы благотворителей попадает всё меньше еды. Продукты длительного хранения – рис, макароны и консервы – всё реже становятся в магазинах излишками, вместо них в Tafel попадает больше другого – веганских заменителей мяса, сластей или замороженной пиццы.

У благотворительной организации появились и коммерческие конкуренты. Спасение продуктов от уничтожения стало успешной бизнес-моделью, которая активно развивается. Дискаунтеры со скидками выставляют на продажу пакеты с подлежащим выбросу, а стартапы находят покупателей для того, что могло бы попасть в мусорный бак, с помощью приложений для смартфона. «Мы оказались перед дилеммой, – рассказывает Паскаль Куцнер (Pascal Kutzner) из Tafel. – То, что всё меньше продуктов выбрасывается – очень хорошо. Но из-за этого их остаётся меньше и для наших клиентов».

У благотворительных организаций есть и проблемы персонала, готового оказывать помощь. Сейчас в немецких отделениях Tafel трудятся 60 тысяч добровольцев. Некоторым приходится работать несколько дней в неделю. Филиалы нуждаются в водителях, которые забирают излишки в магазинах, людях, которые их принимают, сортируют и раздают, и тех, кто занимается бумажной работой. Тому, кто готов помочь, нужно иметь пару свободных часов, часто – утром и днём. Многие помощники впервые пришли на работу в Tafel, только когда вышли на пенсию. Таких добровольцев активно ищут, к примеру, в Регенсбурге. Здешний филиал Tafel – один из крупнейших в Германии, он оказывает поддержку полутора тысячам домохозяйств, но отделению нужно вдвое больше людей.

Многие земельные правительства оказывают независимой от них благотворительной организации финансовую поддержку. Бавария выделит в 2023 году 1 млн евро, Северный Рейн-Вестфалия предоставит 172 действующим в этой земле филиалам Tafel 1,4 млн, Гессен потратит 2,2 млн в связи с последствиями пандемии и нападением на Украину. В Tafel не против материальной помощи, но прилагают немало усилий, чтобы избежать вмешательства ведомств или отдельных политиков в деятельность организации – «она независима от политических партий и религиозных конфессий», говорится в уставе. У многих сотрудников вызывает неприятие и тот факт, что государство перекладывает на Tafel свою работу. Председатель головной организации Йохен Брюль (Jochen Brühl) не раз повторял одну и ту же мысль: Tafel не являются частью системы государства, её задача – спасать продукты от уничтожения. Растущая бедность – реальная проблема, но бороться с ней – задача не благотворителей, а всего общества.

Автор Максим Смирнов

Источник - https://www.rg-rb.de/besplatnyh-produktov-ne-hvataet-nuzhdayushhimsya/


Дата публикации: 09.01.2023
Добавил:   venjamin.tolstonog
Просмотров: 115
Комментарии
[-]
ava
michealpetti105 | 09.01.2023, 17:43 #
dcscsdcassaccasascacscas   umair najam
ava
michealpetti105 | 09.01.2023, 17:57 #
Wonderful post it is very impressive and informative content!  <a href="https://supremevisioncctv.com/" style="color: #007BFF">security camera installation near me</a>
ava
michealpetti105 | 09.01.2023, 18:12 #
Wonderful post it is very impressive and informative content!  security camera installation near me
Ваши данные: *  
Имя:

Комментарий: *  
Прикрепить файл  
 


Оценки
[-]
Статья      Уточнения: 0
Польза от статьи
Уточнения: 0
Актуальность данной темы
Уточнения: 0
Объективность автора
Уточнения: 0
Стиль написания статьи
Уточнения: 0
Простота восприятия и понимания
Уточнения: 0

zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta