На заметку водителю автомашины в Германии

Содержание
[-]

Важные изменения в правовых нормах, регулирующих в Германии работу транспорта

***

При разговоре по телефону в автомашине – выключи мотор

Вопрос: Мой новый автомобиль располагает функцией «старт-стоп». При остановке автомобиля перед светофором его мотор отключается автоматически. Я слышал, что при такой остановке перед светофором я могу воспользоваться мобильным телефоном. Правда ли это?

Ответ: Использование мобильного телефона во время поездки в автомобиле может повлечь за собой не только чувствительный денежный штраф, но и внесение штрафных пунктов во фленсбургский реестр. Т.е. это очень опасно для водителя. В то время, как вы нажимаете на кнопку телефона, чтобы отправить сообщение или прочитать его, вы по существу как бы находитесь в «слепом полете». Т.к. ДТП может случиться в любую секунду. Поэтому смысл законодательного запрета совершенно ясен. Водитель автомашины должен быть сконцентрирован при управлении ею полностью на дорожном движении, и обе его руки должны быть свободными для выполнения возникающих при езде задач. Хотя казалось бы, какие задачи по управлению автомобилем возникают при выключенном моторе перед светофором? 

Уже в сентябре 2014 года высший земельный суд г.Хамма постановил, что при выключенном моторе можно использовать мобильный телефон. Это не зависит от того, выключил ли водитель мотор своей рукой или сработала функция «старт-стоп» для автоматического выключения мотора. Закон не преусматривает различия в этом. Закон также только последователен в том, с какой целью осуществляется запрет пользованием мобильным телефоном в автомобиле.   

Если автомобиль стоит перед светофором с неработающим двигателем, то вы в качестве водителя при таком состоянии не выполняете задач по его управлению. Соответственно вам также не может быть запрещено взять в руку свой мобильный телефон. Но, конечно, воспользоваться этим советом совсем не обязательно. Дело в том, что как правило, фазы переключения светофора весьма короткие и может быстро последовать гудок стоящего за вами автомобиля с тем, чтобы вы ехали на зеленый свет, не задерживая движение. Кроме того, вы должны быть внимательны и принимать в расчет автомашины скорой помощи и другие автомобили специального назначения.

Естественно важно, чтобы вы своевременно отложили в сторону мобильный телефон. Если мотор снова запущен в действие, то вы уже больше не сможете использовать свой смартфон. И подумайте еще о таком обстоятельстве! Иногда мотор вашего автомобиля также сам приводится в действие, даже если вы конкретно не желаете ехать дальше. Например, может быть очень холодно, и тогда мотор вашего автомобиля автоматически запускается. Нельзя также исключить и то, что иногда другие административные суды рассматривают ситуацию по-иному. Отличающиеся от решения высшего земельного суда в г. Хамме решения судов того же ранга в других землях может и существуют, но они очевидно еще не стали достоянием широкой публики.

***

Скорость движения автомобиля, которую не рекомендуется превышать (Richtgeschwindigkeit): Почему мы должны сдерживаться!?

Вопрос: Когда мы едем по автобану, моя жена постоянно указывает мне на скорость движения автомобиля, которую не рекомендуется превышать (Richtgeschwindigkeit). Она полагает, что мне угрожает денежный штраф, если я буду ехать быстрее чем 130 км в час (хотя никакой вывески, указывающей на ограничение скрости движения, нет). Соблюдение этого правила является заповедью для водителя автомашины или нет?

Ответ: «Свободная езда для свободных граждан», - этот принцип со дня его провозглашения в семидясятые годы прошлого столетия и сегодня не потерял свое значение. Если в Австрии на автобанах вы принципиально не можете ехать со скоростью бысрее 130 км в час, то в Германии вы должны соблюдать только местные ограничения предельной скорости движения (на которые указывает вывеска на дороге). Это все так! Но фактически и в Германии на автобанах действует рекомендуемая предельная скорость в 130 км в час.

Хотя какое конкретное значение имеет это правило в Положении о рекомендуемой скорости Richtgeschwindigkeit на автобане? В любом случае это не является действующим пределом скорости движения. И при превышении этой скорости вас не могут наказать денежным штрафом. На автобанах страны без ограничения скорости движения (т.е. при отсутствии соответствующей вывески, указывающей на ограничение скорости движения) вы можете ехать в соответствии с дорожной обстановкой, нажимая  на газ как вам того хочется.

Скорее речь идет о рекомендации, к которой не следует подходить формально. Дело в том, что если на автобане без или с вашим участием произошло ДТП, то вы можете быть привлечены к ответственности на основании превышения рекомендуемой скорости Richtgeschwindigkeit. И даже тогда, когда вы в этом ДТП совершенно не виновны. Дело в том, что если бы можно было избежать ДТП при соблюдении рекомендуемой скорости Richtgeschwindigkeit, то при ее превышении вам можно было бы вменить в вину движение с опасной скоростью (Betriebsgefahr).

В принципе, каждый автомобиль при дорожно-транспортном движении представляет собой определенную опасность, с которой следует считаться каждому водителю. В правовом отношении речь идет об ответственности за возникновение опасности. При установлении картины ДТП эта опасность эксплуатации автомобиля отступает на задний план для водителя, который не виновен в нем и к тому же ехал с рекомендуемой скоростью. Но если вы едете по автобану со скростью выше чем рекомендуемая в 130 км в час, то вам может быть предъявлено обвинение в потенциальном возникновении опасности. Некоторые суды усматривают даже собственную вину жертвы ДТП в том, что они превысили рекомендуемую скорость движения.

От рекомендуемой скорости Richtgeschwindigkeit следует отличать правило в § 3 Abs. 1 Straßenverkehrsordnung (StVO). Это предписание требует от водителя приспосабливать скорость движения автомобиля к условиям погоды и видимости на дороге. Если вы слишком быстро едете, например, в туман, то может произойти ДТП, ответственность за вину в котором может быть возложена на вас из-за нарушения вами этого правила. Тогда нельзя будет ссылаться на рекомендуемую скорость Richtgeschwindigkeit.

***

Штрафные пункты во Фленсбурге: что означает срок Überliegefrist?

Вопрос: К сожалению, я собрал во фленсбургском реестре пару пунктов. Согласно действующему положению в следующем месяце два пункта погашаются. Я слышал, что они тогда еще в течение года остаются в памяти этого реестра (в течение т.н.срока Überliegefrist). Что это значит?

Ответ: Пункты, к сожалению, можно не только в супермаркете собрать. Если вы слишком быстро ехали и не смогли соблюсти безопасный интервал до впереди находящегося автомобиля или проехали на красный свет светофора, то вам будут начислены согласно каталогу нарушений ПДД штрафные пункты и внесены во фленсбургский реестр, т.н. реестр годности к езде (Fahreignungsregister, FAER, прежнее название которого Verkehrszentralregister,  VZR) или в обиходном языке в «перечень грехов в дорожно-транспортном движении» ( Verkehrssünderkartei, VSK). Внесенные в него пункты подлежат различным срокам погашения и вычеркивания. Один пункт погашается через два с половиной года, два пункта – через пять лет и три пункта  - через десять лет. Но окончательное вычеркивание пунктов из реестра происходит годом позже.    

До большой реформы системы штрафных пунктов в 2014 году было так, что новое внесение приводило к погашению прежних пунктов. Это зависело от того, совершали ли вы новое нарушение до истечения срока погашения или нет. Для ясности рассмотрим пример: вы заработали один штрафной пункт за нарушение скорости движения. Незадолго до истечения срока погашения этого пункта вы проехали на красный свет светофора. Вы пытались защититься от претензии в этом, но безуспешно. Внесение нового пункта происходило только после истечения срока погашения прежнего пункта. Раньше было так, что для прежнего пункта, который сохранялся в течение срока Überliegefrist, начинал действовать новый срок погашения. Т.е. он становился как бы новым пунктом. Тем самым прежний пункт оживал как бы заново.  

С изменением системы штрафных пунктов задерживание срока погашения упразднялось. Сейчас же каждый пункт после истечения срока его погашения с включением в него срока Überliegefrist погашается отдельно. Даже когда появляются новые пункты. Несмотря на это, срок Überliegefrist (§29 абз.6 закона Straßenverkehrsgesetz, StVG) сохраняет как и прежде свой смысл. Для чего, могли бы вы сейчас спросить? А представьте себе подобную ситуацию как в рассмотренном примере. Только что вам в этот раз внесено уже семь пунктов на ваш счет в реестре. Один пункт в октябре погашается и превращается в срок Überliegefrist. Если вы получили еще в сентябре новый пункт, то вы можете посредством опротестования, переговоров и правовых средств предотвратить его от внесения в реестр.

Но если новый пункт вносится в течение срока Überliegefrist старого пункта, то это может плохо кончиться для ваших водительских прав. Т. к. к моменту последнего нарушения у вас стало уже восемь пунктов во фленсбургском реестре И как вы хорошо знаете, с вашей мобильностью тогда может быть все окончено. Если вы с вашим общим счетом пунктов оказались в критической зоне, вы должны быть особенно внимательны. Не полагайтесь на срок погашения. Срок Überliegefrist может привести к слишком позднему, но весьма неприятному сюрпризу. Но конечно, только тогда, когда вы допустили новые нарушения ПДД (новые грехи).

***

Фленсбургский реестр: о штрафных пунктах можно спросить по интернету

Вопрос: Несколько месяцев тому назад я допустил нарушение ПДД при езде на автомашине. Но я точно не помню, когда я оплачивал штраф. Как я могу узнать, сколько штрафных пунктов мне начислили во фленсбургском реестре?

Ответ: Красивый город Фленсбург многие жители Германии гораздо меньше связывают с побережьем Балтийского моря. Скорее этот город у них сразу вызывает ассоциации с реестром нарушений ПДД и начислением за это штрафных пунктов в их «перечене грехов в дорожно-транспортном движении» ( Verkehrssünderkartei, VSK). Находящееся с незапамятных времен в этом городе федеральное автомобильное ведомство (Kraftfahrbundesamt, KBA)  ведет центальный реестр транспортного движения (Verkehrszentralregister). После обширной реформы этот реестр стал называться реестром пригодности к езде (Fahreignungsregister). Соответственно тому, какое нарушение ПДД было совершено в этом реестре вам может быть начислено от одного до трех штрафных пунктов на срок два с половиной, пять или десять лет. После наступления срока погашения эти пункты тем не менее еще будут сохраняться в течение т.н.срока Überliegefrist.

Нередко дело происходит таким образом, что «грешник» (нарушитель ПДД) даже не знает о решении о наказании его денежным штрафом и того, сколько пунктов за это нарушение внесено в реестр (а может быть и не внесено). Дело в том, что часто в решении на лицевой стороне крупным шрифтом написано о денежном штрафе или даже возможном временном запрете наезду, а вот сведения о начисленных пунктах – только мелким шрифтом на оборотной стороне решения. Нередко бывает так, что вы даже можете и не вспомнить, когда вы так быстро ехали.  Соответственно тогда вы точно не знаете, когда ваш т.н. «дорожный жилет должен быть снова чистым», т.е. ваш личный счет пунктов станет пустым. Поэтому имеет смысл периодически заглядывать в этот реестр. Это можно сделать тремя разными путями. 

Если вы живете в самом городе Фленсбург или проводите в его окрестностях отпуск, вы можете ходатайствовть о справке прямо в сервисной службе ("Service vor Ort"). Для этого вам нужно только предъявить удостоверение личности. Но если вас не занесло по долгу службы или для отдыха на север страны, то вы можете обратиться за справкой по почте. Это уже труднее. Для этого вы должны позаботиться о формуляре заявления на получение справки из реестра пригодности к езде. Таой формуляр можно найти в Интернете на веб-сайте ведомства KBA. Далее вы должны указать в формуляре заявления свои личные данные: фамилию, адрес, дату и место рождения и свою подпись на заявлении заверить путем официального ее удостоверения (в местном оргене власти). Вместо этого вы можете приложить к заявлению копии лицевой и оборотной строны удостоверения личности. 

С некоторых пор ведомство KBA предлагает  получить такую справку по интернету. Для этого вам нужно иметь при своем компьютере присоединенное к нему специальное считывающее электронное устройство для карточек  (Kartenlesegerät) и инсталлировать программу AusweisApp2-Software.  Дело в том, что формат нового удостоверения личности приспособлен для считывания в электронном устройстве для карточек. Вставив карточку удостоверения личности в прибор и активировав соответствующую функцию компьютера, вы сможете быстро получить от КВА ответ на ваш запрос. Подробную информацию об алгоритме действий вы можете найти на веб-сайте КВА. Если этот путь для вас сложен, тогда вам придется воспользоваться двумя первыми путями.

***

Как отклонить временный запрет на езду

Вопрос: Недавно я не заметил красный свет светофора и получил сегодня решение о денежном штрафе. К тому же наряду со штрафом мне был назначен временный запрет на езду. Я вроде бы слышал, что существует возможность преобразовать этот запрет в более высокий денежный штраф. Как это происходит на практике?

Ответ: Если вы пренебрегаете ПДД, то ведомство по назначению денежных штрафов может через некоторое время сделать вас пешеходом. Временный запрет на езду является дополнительным к назначению денежного штрафа средством наказания.  Если вы, например, значительно превысили допустимую скорость движения на дороге или проехали перекресток на красный свет светофора, то вас могут, по крайней мере, на месяц лишить водительского удостоверения. По истечение срока запрета на езду вам это удостоверение вернут, и вы можете, как и прежде, вновь стать участником дорожного движения.

Посредством временного запрета на езду вам указывают на то, что вы совершили весьма тяжелое нарушение ПДД. Впредь вы должны быть более осмотрительными и четко соблюдать ПДД при езде по дорогам. Однако существует возможность преобразовать запрет на езду в другой вид наказания. Государственные ведомства или суд могут отказаться от временного запрета на езду, если такое наказание явится для вас особо тяжелым и главное несправедливым. Так, если запрет на езду угрожает по сути говоря вашему существованию, вы можете воспользоваться этим «джокером».

Например, если запрет на езду угрожает вам потерей рабочего места, то назначение такого наказания может рассматриваться как несоразмерное. Или если вы в качестве индивидуального предпринимателя в результате даже месячного запрета на езду потеряли бы экономические средства к существованию. Но путь к амнистии нелегок. Вы должны подробно изложить, почему временный запрет на езду вам очень сложно перенести. Например, вы должны доказать, почему вы не можете в этот месяц взять на работе вынужденный отпуск, т.к. на предприятии нет другого водителя или невозможно на нем  воспользоваться альтернативным транспортным средством. Одним словом, одного просто неудобства от такого наказания – недостаточно. 

Но у вас будут плохие шансы , если вас в прошлом уже наказывали временным запретом на езду. Ну, а если основанием для постановления о наложении денежного штрафа явилось алкогольное опьянение, то вы можете не надеяться на снисхождение.

Напротив, вы могли бы убедить государственное ведомство отказаться от применения к вам такого наказания, предложив ему в качестве замены наложение на вас более высокого денежного штрафа. Например, удвоить его размер. При этом, конечно, без последствий для пунктов во фленсбургском реестре.

Дело в том, что назначение денежного штрафа в размере свыше 60 евро за нарушения общественного порядка влечет за собой внесение одного штрафного пункта во фленсбургский реестр. При назначении временного запрета на езду в этот реестр заносится даже два пункта. Если запрет на езду заменяется затем на основании чрезвычайно тяжелых последствий для нарушителя ПДД более высоким денежным штрафом, то это не влияет на штрафные пункты в реестре. То же действительно также и тогда, когда вы можете избежать запрета на езду.  Впрочем вы в качестве нарушителя в первый раз получите щадящий срок запрета. Если запрет на езду назначен вам в первый раз, то в вашем распоряжении имеется 4 месяца, чтобы вступил в силу назначенный в решении срок запрета.   

***

 «Слоновьи бега» на автобане

Вопрос: Я на автобане в который раз еле остался жив. Один грузовой автомобиль попытался обогнать другого. Т.к. он был вряд ли быстрее, то это определенно продолжалось не менее пяти минут. Неужели такие «слоновьи бега» не запрещены правилам ПДД?

Ответ: Дороги переполнены, тем не менее дорожно-транспортное движение функционирует исправно. Поэтому даже если грузовой автомобиль приготовился к обгону, он вправе потребовать от впереди идущего автомиля проявить терпение и уступить. К сожалению, далеко не всегда идущий на обгон грузовик быстрее «ворчуна» на правой полосе. А если на автобане к тому же имеется только две полосы, то запрограммирован затор в противоположном направлении движения. Такое явление, называемое в разговорной речи «слоновьими бегами», фактически запрещено по-существу.

Параграф 5 Положения о дорожно-транспортном движении (Straßenverkehrsordnung, StVO) регулирует обгон. Этот маневр допустим только тогда, когда обгоняющее транспортное средство имеет в сущности более высокую скорость, чем впереди едущий автомобиль. Это положение действует и для грузовых автомобилей. Конкретно это означает, что обгон должен продолжаться не более 45 секунд. Для грузового автомобиля действует на автобане предельная скорость в 80 км в час. Обгон при такой скорости возможен в сущности только тогда, когда разница в скорости составляет минимум 10 км в час. Но это в случае грузовых автомобилей далеко не всегда возможно.

При допустимой общей массе свыше 3,5 т грузовой автомобиль снабжается ограничителем скорости. Это устройство автоматически снижает скорость до 90 км в час. Поэтому водитель обгоняющего грузовика не может быстро совершить маневр обгона, а значит, далеко не всегда может обогнать другой грузовик.  

Если только грузовик едет лишь немного медленнее другого, то обогнать его в сущности невозможно. Но на практике  это часто игнорируется. Несмотря на угрозу денежного штрафа. Дело в том, что с 2014 года больше не налагается только предостерегающий штраф, составляющий, по крайней мере, 80 евро, но и дополнительно еще один пункт во фленсбургском реестре. Причем вы вряд ли можете опротестовать нарушение ПДД. Политики уже давно дискутируют о том, что надо было бы вообще запретить обгон на автобанах особенно в каникулярное время. Но пока еще введение в ПДД соответствующего правила не ожидается. Поэтому, к сожалению, на автобанах даже только с двумя полосами еще возможен обгон, совершаемый грузовиками.     

***

Запрет на езду грузовых автомобилей в выходные дни в  каникулярное время

Вопрос: В выходные дни летних каникул у нас начинается интенсивное движение на автобанах.  Меня сильно беспокоит поэтому наша поездка по автобану. Как в сущности в этом году обстоит дело с запретом езды грузовых автомобилей в выходные дни?

Ответ: В основное у большинства населения страны каникулярное время наблюдается на многих участках автобанов километровые заторы. Чтобы хотя бы лишь отчасти разгрузить дорожно-транспортное движение, в этом году вновь вводится запрет на езду грузовых автомобилей в выходные дни. В Германии действует вообще согласно параграфу  30 абз. 3 Положения Straßenverkehrsordnung (StVO) запрет на езду грузовых автомобилей в воскресные и праздничные дни.

Грузовики тяжелее 7,5 т и грузовые автопоезда в эти дни не могут ехать по общей сети дорог в промежуток суток между 0.00 и 22.00 часами. В ночь с субботы на воскресенье это означает для водителя грузовика, что он должен сделать паузу и стоять на парковке. Закон, как водится, конечно допускает некоторые исключения.  Например, разрешается езда грузовым фурам со свежим молоком и мясом. Ожидается расширение запрета в каникулярное время.

В период между 1 июля и 31 августа вводится снова запрет на езду грузовых автомобилей тяжелее 7,5 т и грузовых автопоездов по субботам (в дополнение к воскресным и праздничным дням). Этот запрет, конечно, не распространяется на всею дорожную сеть. Скорее устанавливаются определенные участки дорог, которые должны быть свободны от грузовиков. Речь идет в основном об автобанах, но и о дорогах федерального значения. Подробности следует смотреть в Положении о поездках в каникулярное время.

Например, по субботам вы вряд ли встретите грузовые автомобили на автобане 93 на участке между Иннтальдрайэк и Райшенхарт. Точный список соответствующих дорог можно найти в Интернете на веб сайте федерального министерства транспорта. 

Но совсем отказаться от грузовых автомобилей в это время повсеместно на всех дорогах страны нереально. Конечно, при запрете должны быть известные исключения. Например, для транспорта с молочными и мясными продуктами, пожарных машин и полиции. Но и другие грузовики могут по ходатайству получить исключительные разрешения. Но в целом для огромного большинства грузовых автомашин в это время по субботам (и воскресеньям и праздничным дням) устанавливается запрет на езду, нарушение которого рассматривается как нарушение общественного порядка и неизбежно влечет за собой денежный штраф. 

***

Водительское удостоверение при службе в бундесвере

Вопрос: Я намереваюсь поступить на добровольную военную службу. В свое время мой отец, проходя действительную военную службу в бундесвере, сделал себе водительские права на управление грузовым автомобилем. Могу ли я и сегодня также сделать себе в бундесвере такие же права?

Ответ: Как известно, до 2011 года в Германии существовала обязательная воинская повинность. Проходя действительную военную службу, многие молодые люди использовали это время с пользой для себя, делая за это время водительские права. Причем, конечно, они получали водительское удостоверение не только для права управлять грузовым автомобилем, но могли получить также и права на управление легковой автомашиной. При этом огромное преимущество состояло в том, что все расходы на получение водительских прав перенимало на себя государство.   

Приобретение водительких прав сегодня весьма дорогостоящее дело. Если вы решили проходить добровольную военную службу или поступить в бундесвер по контракту, то вы можете, как и прежде, сделать себе водительское удостоверение. И сейчас в этом случае все расходы перенимет на себя государство. Кроме того, обучение вождению в бундесвере ценится очень высоко.  Ведь там обучают не только вождению по обычным дорогам, но и по бездорожью, в условиях сильного стресса военных учений и т.п. Такие условия гражданские школы езды предложить не могут.

Конечно, далеко не у всех солдат появляется на военной службе возможность для получения водительских прав. Дело в том, что бундесвер обучает вождению тех солдат, деятельность которых фактически ему необходима. Кроме того, вы должны обладать соответствующим физическим и душевным здоровьем и достигнуть минимально необходимого для получения водительских прав возраста. Подавая заявление на прохождение военной службы, молодой человек оценивает предполагаемую ее продолжительность. Т.е., став солдатом-контрактником, он получет более лучшие шансы, чем при прохождении шестимесячной добровольной военной службы. При этом несущественно, имеется ли у вас водительское удостоверение. Главное, чтобы у вас не было штрафных пунктов во фленсбургском реестре.

Если вы получаете шанс сделать себе водительские права, то можете радоваться этому. Хотя с полученным служебным водительским удостоверением вы можете во время прохождения военной службы ездить только на служебном автомобиле (грузовом или легковом). Но после завершения этой службы вы можете переделать служебное водительское удостоверение на гражданское. При этом в соответствие с классом водительского удостоверения вам понадобятся для этого разные документы. И помните, если вас лишили за нарушение ПДД гражданского права на управление автомашиной (например, из-за управления машиной в нетрезвом состоянии), то вы теряете право и на управление служебным автомобилем.


Об авторе
[-]

Автор: Веньямин Толстоног

Добавил:   venjamin.tolstonog


Дата публикации: 13.05.2017. Просмотров: 385

Комментарии
[-]

Комментарии не добавлены

Ваши данные: *  
Имя:

Комментарий: *  
Прикрепить файл  
 


zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta