Как правильно в Германии подготовить автомобиль к новому сезону

Содержание
[-]

Весенняя перезагрузка                 

Весна почти пришла, а значит время готовить машину к новому сезону. Союз технического контроля (Gesellschaft für Technische Überwachung, GTÜ) дал несколько советов, на что следует обратить особое внимание.

Срочно на мойку!

Прежде всего, стоит как следует помыть свой автомобиль в современной моечной установке. Необходимо добраться даже до самых труднодоступных мест, потому что неудалённая влага может вызвать образование ржавчины. После промывки непременно проверьте, действительно ли тщательно очищено днище.

Полная чистка мотора

Осмотр двигателя под капотом покажет, насколько необходимо промыть мотор. Для этого понадобится пароструйный насос. Его использование вместе с разбрызгивателем холодного чистящего средства улучшит очистку мотора. Многие производители автомобилей рекомендуют провести после этой процедуры консервирование моторного отсека с помощью защитного воска. Однако будьте осторожны: дорогая электроника может прийти в негодность, если разбрызгивание происходило непосредственно на важные части. Это грозит выходом из строя блоков управления или возможным повреждением шлангов, что приведёт к проблемам с эксплуатацией машины.

Рекомендация специалистов Общества технического контроля: не доверяйте чистку мотора дилетантам. В их руках пароструйные насосы могут причинить больше ущерба, чем пользы. Обратитесь лучше к профессионалам.

Особое обращение с колёсными дисками

В программу подготовки автомобиля к эксплуатации входит разбрызгивание на колёсные диски специального, не содержащего кислоты, чистящего средства. Хорошее средство не просто хорошо очищает диски, но при этом ещё и не портит металл, резину, поликарбонат и плексиглас.

Чтобы механическая чистка колёсных дисков дала лучший результат, рекомендуется дополнительная очистка вручную – тормозную пыль практически невозможно удалить при автоматической мойке.

Уборка салона

Опрятный салон не только радует глаз, но и является залогом безопасной езды. Например, помывка стёкол. Нагар, который со временем оседает изнутри на стекле в виде однородного сероватого налёта, часто ухудшает обзор и повышает опасность ослепления водителей встречного транспорта.

То же касается и сидений. Чистка обивки и ковриков не в последнюю очередь влияет на состояние воздуха в салоне. К весеннему сезону также необходимо основательно почистить коврики, на которых скопилось много грязи с обуви.

При этом никогда не пользуйтесь домашними чистящими средствами. В большинстве случаев они не подходят, поскольку, как правило, их не проверяют на совместимость с материалами, из которых сделаны части автомобиля. Резиновые коврики обычно достаточно тщательно промыть водой. При чистке резины не используйте средства, для неё не предназначенные. Так, средство для очистки пластика может оставить на резине скользкую плёнку.

Смена шин

Со сменой шин спешить не стоит, но и не следует затягивать. Замена на летние шины должна происходить только тогда, когда есть гарантия, что снег и гололёд уже в прошлом. В Германии местами случаются и майские заморозки. С другой стороны, ездить на зимних шинах в тёплую погоду значительно хуже. Проверка Союза технического контроля показала: тормозные пути с зимними шинами на сухой дороге оказываются существенно длиннее по сравнению с летними.

Итак, когда погода стала тёплой, меняйте зимние шины на летние, обращая внимание на глубину профиля. По закону глубина профиля для летних шин – минимум 1,6 мм. Тем не менее, для безопасности движения эксперты рекомендуют для летних шин остаточную глубину профиля минимум 3 мм.

Но какие шины выбрать? Абсолютно новые. Посмотрите на сайте www.gtue.de, поищите результаты тестов – их в Сети великое множество.

Указание Общества технического контроля: ставьте на машину фирменные шины, лучше всего такие, которые хорошо зарекомендовали себя в независимых тестах.

Источник - http://www.rg-rb.de/index.php?option=com_rgchik&task=item&id=5702&Itemid=4

*** 

Паркинг: опасное место 

На стоянках и паркингах происходят обычно хоть и не трагические, зато одни из самых досадных автомобильных происшествий.

Один из основополагающих вопросов «парковочных коллизий»: а действуют ли там все обычные правила дорожного движения? Ответ: не всегда, но – часто. Если гараж, крытая или открытая стоянка предназначены для общего пользования, то есть любой водитель теоретически имеет туда доступ, то эти места подпадают под зону влияния свода правил дорожного движения. Если парковка частного характера или не работает в данный момент (например, торговый центр, к которому она относится, закрыт в связи с выходными днями), то не все общественные правила здесь действуют, и многое остаётся на усмотрение владельца данного участка.

Ситуация номер 1. Сразу два автомобилиста выезжают с узкого парковочного места задним xодом и сталкиваются друг с другом. Кто виноват? В общем случае ответственность распределится между ними в пропорции 50 на 50%, ибо любой сдающий назад водитель обязан соблюдать особую осторожность и даже, согласно правилам, при действительно ограниченном обзоре воспользоваться помощью третьего лица, которое будет направлять движение, находясь вне машины. В некоторых случаях вина может быть распределена в несколько ином соотношении, если будет доказано, что у одного из водителей была бóльшая свобода манёвра и больше возможностей вовремя остановиться. Тогда он, вероятно, понесёт и больше ответственности. Впрочем, весомость доказательств тут во многом зависит от убедительности адвоката.

Ситуация номер 2. По выделенной на крытой стоянке полосе со скоростью около 30 километров в час едет автомобиль и при повороте налево сталкивается с выезжающим с той стороны другим транспортным средством.

Вообще-то и на парковках действует правило «уступи тому, кто справа» – но лишь в том случае, если проезд между рядами парковочных мест имеет явно выраженный характер общественной дороги (например, разметку). Если же это просто место между рядами, чтобы проехать, никак не размеченное и не обозначенное, правило «помехи справа» не работает, что, впрочем, не должно помешать с особой осторожностью наблюдать за едущими справа и, вполне возможно, не знакомыми с такими тонкостями.

Но в вышеописанном случае ехавший справа автолюбитель, действительно имевший преимущество, будет, со всей очевидностью, на 20−33% признан совиновным. Почему? На общественных парковках предписано, в связи с постоянным въездом и выездом транспортных средств и ограниченным обзором, соблюдать крайнюю осторожность и, в частности, ехать со скоростью нормально идущего пешехода, то есть не более 4−7 километров в час, в любой момент будучи готовым затормозить. 30 километров в час – явное превышение, посему такой водитель, пусть и поворачивавший справа, будет нести частичную ответственность за аварию.

Ситуация номер 3. При неудачном выезде с парковки задет чужой автомобиль, ущерб выглядит незначительным (почти незаметная царапина) – что делать? Даже честно оставить свой телефон за «дворником» недостаточно – это всё равно будет считаться побегом с места происшествия со всеми вытекающими, иногда тяжёлыми (при более существенной сумме ущерба), последствиями. Но не дожидаться пострадавшего водителя всё же разрешено, если в течение 24 часов после этого обратиться «с повинной» в любое полицейское отделение. Это обойдётся дешевле, так как вероятность наличия свидетелей, которые запишут номер уехавшего автомобиля, велика – и тогда за ущерб размером в 100 евро можно поплатиться тысячными расходами на адвоката и мировую.

Источник - http://www.rg-rb.de/index.php?option=com_rgchik&task=item&id=5724&Itemid=4

***                                   

Как правильно застраховать авто? 

Большинство выбирает автомобильную страховку по принципу дешевизны: мол, всё равно перечень предоставляемых услуг обычно стандартный, поэтому решающее значение имеет цена. Эксперты, однако, не рекомендуют гнаться только за ценой, а советуют собрать конкретные отзывы о действиях страховых компаний в случае аварии и учитывать эту информацию. Ведь жалоб на страховщиков немало.            

Ситуация 1           

Вы пострадали, виновник – другая сторона. Узнать о том, где застрахован виновник аварии, несложно, даже если он избегает контакта или скрылся с места происшествия. Правда, для этого необходимо запомнить номер автомобиля. После чего следует позвонить по телефону 0180−25026 для установления принадлежности к страховой компании.

Помните: вы имеете право на самостоятельный выбор эксперта, который оценит ущерб. Не соглашайтесь на предложения страховки виновника предоставить своего оценщика – ну, разве что он будет от DEKRA. Экспертизу оплачивает виновная сторона.

Некоторые страховые компании используют различные уловки, чтобы не возмещать полную стоимость ущерба. Не признаётся его сумма или вычёркиваются отдельные позиции. Указывается на то, что предусмотренное количество рабочих часов завышено, или что можно выбрать более дешёвую авторемонтную мастерскую.

Если не быть настроенным решительно (готовым идти вплоть до суда), вполне реально получить процентов на двадцать меньше, чем должно быть оплачено. Поэтому имеет смысл заключать (предварительно, разумеется) адвокатскую страховку, включающую случаи, относящиеся к дорожному праву, – иначе самостоятельное подключение адвоката может обойтись дороже, чем возможный ущерб от страховой недоплаты.

Ситуация 2

Вы виноваты в аварии. Вряд ли кому-то хотелось бы выслушивать звонки и «наезды» пострадавшего, которому ваша страховка не заплатила положенное. Поэтому такие критерии, как быстрота реагирования, добросовестная оплата ущерба особенно важны при выборе автостраховки.

С другой стороны, вызывает раздражение и может принести ощутимые финансовые убытки сотрудничество со страховкой, не разбирающейся досконально в каждом конкретном случае и покрывающей любые дорогостоящие претензии пострадавшей стороны за счёт своих клиентов. А иногда и потворствующей откровенному мошенничеству.

Например, вы нанесли совершенно незначительный ущерб (Bagatellschaden), который можно исправить с помощью недорогой технологии Smart-Repair. Соответственно, вы готовы компенсировать эти расходы самостоятельно, дабы не попасть в более низкий и дорогой класс в страховке. И тут оказывается, что ваш страховщик уже оплатил ущерб – но в сумме, в несколько раз большей, выставленной авторизованной мастерской в элитном ценовом предложении. Воспользуется ли пострадавшая сторона этим предложением или, что вероятнее, обойдётся-таки Smart-Repair, а остальные деньги истратит по своему желанию, – для вас не имеет значения: вы уже на пару классов ниже, стоимость страхования резко взлетела.

Разумеется, сумма оценки ущерба часто завышена – это своего рода «бизнес», в том числе и для оценщика, к которому при таком раскладе охотно обратятся в следующий раз. Подобная практика в целом законна: немецкие страховщики, в отличие, например, от российских, оплачивают не счета за фактически проведённый ремонт, а сумму, на которую уменьшилась стоимость транспортного средства в связи с понесёнными повреждениями. Но всё же от компании к компании и от договора к договору есть множество нюансов в оценке и в оплате ущерба.

Как дополнительный вариант, если вы повредили старую, уже явно бывавшую в авариях машину, можно попросить полицейских зафиксировать свежие повреждения, чтобы на вас не «повесили» позднее все грехи. Правда, не все служащие полиции соглашаются на это.

Ситуация 3

Никто не виноват. В большинстве случаев приходится говорить об объективной невозможности установить виновного. Ни в коем случае не берите вину на себя и, тем более, ничего не подписывайте сразу после происшествия, даже если ваша совесть неспокойна. Если есть возможность отрицать наличие виноватого – допустим, неясно, была ли нарушена разметка, – ею следует воспользоваться. Естественно, строго не рекомендуется переходить рамки закона, привлекая, к примеру, несуществующих свидетелей.

Чтобы у страховой компании не оставалось сомнений в вашей непричастности, необходимо последовательно в письменном виде оспаривать и возможный штраф от полиции, и возможное понижение класса. Практика показывает: страховщики автоматически прибегают к этой мере, на долгие годы падающей финансовым бременем на их клиента, во всех ситуациях – и при тяжёлых, и при «микроскопических» авариях, и даже если установить виновника не представляется реальным.

Помните, что в таких случаях у вас всегда остаётся прекрасный выход – поменять страховку. Есть любители, которые делают это каждый год, пользуясь наиболее выгодными в текущем сезоне предложениями компаний, вербующих новых клиентов.

Источник - http://www.rg-rb.de/index.php?option=com_rgchik&task=item&id=5731&Itemid=4


Об авторе
[-]

Автор: Газета "Русская Германия"

Источник: rg-rb.de

Добавил:   venjamin.tolstonog


Дата публикации: 21.05.2018. Просмотров: 167

Комментарии
[-]

Комментарии не добавлены

Ваши данные: *  
Имя:

Комментарий: *  
Прикрепить файл  
 


zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta