Как отказ Норвегии от закупок белорусского калийного сырья и Литвы от его перевозки скажется на экономике Беларуси
Оппоненты Лукашенко заставили Норвегию отказаться от закупок сырья для производства удобрений
Переговоры оппонентов белорусской власти с руководством Норвегии и компании Yara увенчались успехом. Норвежская сторона отказалась от закупок белорусского калия. Однако статистика продаж свидетельствует о том, что это не обрушит экономику Белоруссии.
Пресс-релиз о том, что с 1 апреля норвежский производитель калийных удобрений Yara прекращает закупки белорусского калия, появился на ее сайте 10 января. В сообщении говорится, что решение принято в связи с санкциями, введенными в отношении Белоруссии. Из него следует, что не сама Yara отказывается от сотрудничества с белорусским поставщиком, а «другие звенья цепочки поставок», что делает невозможным экспорт калия из Белоруссии. В то время как сами «закупки Yara в Беларуси полностью соответствуют применимым санкциям».
«При поддержке правозащитных организаций и профсоюзов Yara стремилась к позитивным переменам, используя свое присутствие в Беларуси для продвижения техники безопасности и соблюдения прав человека. Однако влияние на цепочку поставок текущих санкций в отношении Беларуси вынудило Yara инициировать свертывание поставок белорусского калия», – говорится в сообщении компании.
В документе отмечается, что «последствия действующих санкций в отношении Беларуси снижают способность Yara положительно влиять на безопасность и благополучие работников «Беларуськалия». При этом норвежский производитель намерен «продолжить реализацию программы промышленной безопасности, начатой в 2021 году, в тесном сотрудничестве с независимым профсоюзом «Беларуськалия», приводятся в сообщении слова президента и главного исполнительного директора Yara Свейна Торе Хользетера.
Напомним, история давления на норвежскую компанию началась сразу после президентских выборов в Белоруссии. Тогда рабочие «Беларуськалия» создали стачком и призывали к забастовке, требуя проведения новых выборов. В декабре 2020-го гендиректор Yara Свейн Туре Хользетер приезжал в Белоруссию и встречался с руководством «Беларуськалия». Он изложил условия, которые должна соблюдать белорусская компания, чтобы соответствовать «Кодексу поведения для деловых партнеров Yara». Впоследствии в ответ на призывы демократических сил в норвежской компании заявляли, что «Беларуськалий» эти условия выполняет.
В августе 2021 года Норвегию посетила лидер белорусского демократического движения Светлана Тихановская. Там она встречалась не только с представителями власти, но и руководством Yara. Не единожды они общались и по видеосвязи. Тем не менее, как следует из сообщения о грядущем прекращении поставок, к разрыву отношений привела вовсе не позиция норвежского производителя, а действия других участников цепочки поставок.
Yara не уточняет, кто именно в цепочке поставок отказывается от сотрудничества, однако есть основания полагать, что это может быть Литва, через территорию которой транспортируются белорусские калийные удобрения. В декабре прошлого года в этой стране разразился скандал, и правительство готово было уйти в отставку из-за того, что Литовские железные дороги продолжают сотрудничать в «Беларуськалием». Те, в свою очередь, заявляют, что разрыв контракта с белорусскими партнерами грозит им банкротством.
Белорусский калий попал под американские и европейские санкции. Если европейские оказались довольно мягкими (вступают в силу после окончания контрактов и охватывают лишь порядка 20% продукции, выпускаемой «Беларуськалием»), то американские предполагают даже вторичный эффект. Имеется в виду, что пострадать могут не только сами контрагенты белорусского производителя, но и их партнеры.
Калий – важный экспортный продукт для Белоруссии. На его продаже страна зарабатывает ежегодно порядка 2,5 млрд долл. Прямые европейские санкции не представляют большой угрозы для экономики, поскольку Европа не является основным покупателем этого продукта. Согласно данным статистики за 2020 год, экспорт в европейские страны составил порядка 8% от всего калийного экспорта на сумму, не превышающую 200 млн долл. Основные поставки идут в Бразилию (21,6%), Китай (13,3%) и Индию (12%). Что касается Норвегии, то ее доля едва превышает 3% в общем объеме экспорта. В деньгах это было 74 млн долл.
Если бы разрыв контракта с Yara был единственным результатом действия санкций, то Белоруссия смогла бы заместить выпадающие объемы. Разрыв сотрудничества с норвежской компанией несет больше имиджевых потерь, чем денежных. Гораздо большую угрозу представляет разрыв тех самых цепочек, на которые ссылается норвежский производитель. Дело в том, что почти весь белорусский калий поставляется через Литву. В Клайпедском порту у Белоруссии имеется доля в насыпном терминале.
Минск обсуждает с Москвой перспективы переориентации транзитных потоков на российские порты, однако для этого существует несколько препятствий. В частности, отсутствие технической возможности для перевалки. Кроме того, в связи с тем, что Россия сама является экспортером калийных удобрений, она не очень заинтересована спасать конкурента. Ранее эксперты в отрасли высказывали предположение, что выходом из сложившейся ситуации может стать объединение «Беларуськалия» и «Уралкалия» в одно предприятие. Об этом говорил Игорь Удовицкий – владелец терминала «Biriu kroviniu terminalas» в Клайпеде, через который экспортируются белорусские удобрения.
Напомним, что в 2005–2013 годах «Беларуськалий» и «Уралкалий» уже экспортировали свою продукцию вместе – через Белорусскую калийную компанию (БКК). Однако затем шумно «развелись». Тогдашний генеральный директор «Уралкалия» Владислав Баумгертнер даже посидел в белорусской тюрьме. Сейчас Белоруссия вынуждена будет идти на сотрудничество уже в роли просителя, а не того, кто диктует условия.
Автор Антон Ходасевич, cобственный корреспондент "НГ" в Белоруссии
Источник - https://www.ng.ru/cis/2022-01-10/1_8341_belorussia.html
***
Мнение эксперта: Сколько "Беларуськалий" потеряет от разрыва контракта с норвежской Yara?
К 1 апреля норвежская компания Yara планирует прекратить закупку удобрений у "Беларуськалия". Как это скажется на белорусском предприятии и экономике страны? Ответы - в материале DW.
10 января компания Yara заявила, что к 1 апреля прекратит закупать калийные удобрения в Беларуси. Причиной такого решения норвежский концерн назвал невозможность продолжать сотрудничество из-за международных санкций. Насколько ощутимой для ее партнера, солигорского "Беларуськалия", станет потеря Yara как клиента?
"Беларуськалий" может потерять прибыль, но вряд не клиентов
В 2021 году Yara заключила новый пятилетний контракт с "Беларуськалием" - одним из лидеров отрасли и ведущим экспортным предприятием страны. В норвежской компании не комментируют, какой объем удобрений она планировала закупать в Беларуси и на какую сумму. В пресс-службе концерна лишь подтвердили, что Yara закупала от 10 до 15 процентов продукции, добываемой "Беларуськалием". Для нее Беларусь была главным поставщиком.
Чтобы понять примерную сумму потерь для предприятия из Солигорска, академический директор исследовательского центра BEROC Катерина Борнукова обращается к данным Белстата: в 2020-м "Беларуськалий" экспортировал продукцию на 2,4 миллиарда долларов. "То есть речь может идти о нескольких сотнях миллионов долларов в год", - говорит Борнукова.
По ее словам, это заметная и ощутимая потеря, но не слишком болезненная и тем более не критичная: "Yara - не самый крупный клиент "Беларуськалия". Есть нюанс в том, что Yara, скорее всего, был высокоприбыльным клиентом. Это не китайский, индийский или бразильский рынок, до которого нужно долго и дорого транспортировать продукцию. Незамеченным такое решение Yara не пройдет, но на макроуровне это вряд ли сильно отразится на экономике Беларуси".
Борнукова считает, что Yara принял решение отказаться от работы с "Беларуськалием" под давлением общественного мнения. При этом у норвежцев было достаточно времени, чтобы подготовиться к этому шагу и найти альтернативного поставщика. Учитывая локализацию, им, вероятнее всего, может стать российский "Уралкалий".
Могут ли и другие клиенты отказаться от закупки белорусского калия из-за санкций? Катерина Борнукова полагает, что это вряд ли произойдет: "Клиенты по калию - в основном неевропейские компании, которых меньше заботит их образ в глазах общественности. Те же китайские компании, которые покупают белорусские удобрения, сами находятся под американскими санкциями. Им боятся нечего, и вряд ли они будут отказываться от сотрудничества".
Они, по выражению эксперта, скорее попытаются использовать ситуацию для собственной выгоды, указывая, что "Беларуськалий" теперь рискованный поставщик, за что можно попросить скидку: "Если учитывать рост цен, который произошел во время восстановления всемирной экономики, даже если "Беларуськалий" сделает скидку, ему все равно будет выгодно. Думаю, он легко найдет замену Yara как клиенту. Другое дело, что он потеряет в прибыльности".
Покупка калия в Беларуси - риск для компаний?
Представитель офиса Тихановской по экономике Алесь Алехнович отмечает, что решение Yara отказаться от закупки удобрений в Беларуси было принято под действием нескольких факторов: внешнего давления со стороны офиса, белорусской диаспоры, норвежского общества и вступивших в силу американских санкций.
В самой норвежской компании DW сообщили, что основной причиной прекращения закупок стали логистические сложности с доставкой калия из Беларуси. "Мы столкнулись с тем, что другие участники цепочки поставок отказывают в предоставлении основных услуг, связанных с экспортом из Беларуси. Даже в тех случаях, когда эти услуги могут предоставляться на законных основаниях. Именно эти практические проблемы, связанные с санкциями, потребовали от нас оценить альтернативные источники поставок", - пояснили в пресс-службе Yara.
Там также уточнили, что прекращение закупок началось 10 января и будет происходить постепенно. Как именно, пресс-служба не пояснила. На вопрос о возможности возобновления сотрудничества, если санкции будут сняты, в Yara не ответили. В свою очередь, Алесь Алехнович рассказал, что офис Тихановской больше года вел переговоры и с правительством Норвегии, и с руководство Yara о разрыве контракт с "Беларуськалием". Он убежден, что принятое решение создает прецедент: если норвежская компания была вынуждена отказаться от закупок белорусского калия из-за санкций США и ЕС против Минска, есть вероятность, что и другие клиенты не рискнут закупать продукцию в Беларуси.
И тогда, по мнению Алехновича, цена вопроса будет намного больше, чем только потери от прекращения поставок в Норвегию, которые могут составить 10-40 миллионов долларов: "Их "Беларуськалий" и БКК не получат из-за более низкой цены на калий, которую нужно будет предложить другим покупателям, чтобы они приобрели больший объем, а также из-за (дороговизны. - Ред.) новых логистических маршрутов. Если литовская и латышская железные дороги откажутся перевозить белорусский калий, то придется пользоваться более дорогими услугами РЖД и российских портов, доступ к которым пока под вопросом".
- Как потеря норвежского клиента скажется на работниках "Беларуськалия"?
- По мнению Алеся Алехновича, после 1 апреля отказаться от белорусского калия могут и другие покупатели: "Это не сразу выльется в снижение зарплат или сокращение числа занятых, но бонусов не станет, роста зарплат не будет, новых контрактов не предвидится. Атмосфера финансовой нестабильности будет ощущаться".
"Может быть, они не вырастут, как росли раньше, или снизятся на 10-20 процентов, но массовые увольнения вряд ли произойдут. Это последнее, что будут делать, потому что все опасаются народного недовольства, учитывая политическую и социально-экономическую обстановку. В Солигорске довольно просто создать локальный кризис на рынке труда. Думаю, этого будут пытаться избегать до последнего и поддерживать "Беларуськалий" деньгами", - заключила Борнукова.
Автор Вера Неруш
Источник - https://p.dw.com/p/45OVx
***
Приложение. Литва расторгает контракт на перевозку белорусского калия
Контракт на перевозку белорусского калия по железным дорогам Литвы противоречит литовским национальным интересам. Поэтому с 1 февраля действие контракта с "Беларуськалием" прекращается, заявили в Вильнюсе.
Литва расторгает контракт на перевозку белорусского калия по литовским железным дорогам. Действие соответствующего контракта с компанией по производству удобрений "Беларуськалий" прекращается с 1 февраля, сообщил министр транспорта Литвы Марюс Скуодис на заседании правительства в Вильнюсе в среду, 12 января.
На заседании литовский кабинет подтвердил вывод комиссии по изучению сделок стратегических компаний о том, что соглашение между Литовскими железными дорогами (ЛЖД) и "Беларуськалием" противоречит интересам национальной безопасности Литвы и подлежит расторжению.
Контракт о перевозке белорусского калия
Литовские железные дороги подписали соглашение с "Беларуськалием" весной 2018 года, срок его действия истекает в конце 2023 года. По условиям договора, через Литву и порт в Клайпеде ежегодно перевозится до 11 млн тонн белорусских удобрений.
Железнодорожный транзит калийных удобрений через Литву продолжается до сих пор, несмотря на санкции, введенные США против "Беларуськалия" с 8 декабря. Это объясняется тем, что еще до вступления санкций в силу Беларусь перечислила ЛЖД аванс на несколько месяцев вперед.
Ситуация с транзитом стала причиной скандала в правительстве Литвы - о готовности подать в отставку заявили глава МИД Габриэль Ландсбергис и министр транспорта страны Скуодис. Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните пообещала найти решение с минимальным ущербом для страны. Представитель ЛЖД заявил, что компания ищет способы вернуть аванс, уплаченный "Беларуськалием". По информации литовских СМИ, речь идет примерно о 10 млн евро.
Автор Сергей Ромашенко
Источник - https://p.dw.com/p/45RfU