Германия: Побеждаем неприятности во время путешествий

Ложка дёгтя в отпускной бочке 

Тем, кто много путешествует, всегда есть что рассказать. Увы, иногда такие устные «путевые заметки» содержат в себе не только приятные впечатления от пережитого. Как думаете, например, в каких эмоциях рассказывала о своём отпуске семейная пара из Берлина, которая не смогла вылететь на родину, хотя багаж уже был погружен на борт самолёта? Впрочем, эмоции эмоциями, но нас с вами – потенциальных путешественников и отпускников – куда больше интересует, какие претензии и кому могла бы предъявить эта семья и на какую компенсацию за испорченное окончание отдыха она вправе рассчитывать. Впрочем, не будем замыкаться на частном, пусть и резонансном, случае со столичными отпускниками, а лучше прислушаемся к советам, которые даёт юрисконсульт и эксперт в области прав туристов Карл-Дитрих Мёллер (Karl-Dieter Möller). Итак, как справиться с неприятностями, которые могут возникнуть в отпуске?

Проблемы во время перелёта

Дозволено ли экипажу самолёта поднять в небо крылатую машину, не дожидаясь пассажиров, чей багаж уже сложен в грузовой отсек судна? Несмотря на, казалось бы, однозначность ответа на такой вопрос, всё не настолько очевидно.

Вы прошли регистрацию на рейс, сдали багаж и считаете, что самолёт не может улететь без вас? Увы, вы глубоко заблуждаетесь. Если опоздаете на посадку, затерявшись где-то в зоне шопинга, несмотря на объявления вашего имени и фамилии по громкой связи, то, скорее всего, отряд (в данном случае лётный) «не заметит потери бойца» – самолёт поднимется в воздух без вас. Впрочем, из соображений безопасности ваш багаж, скорее всего, выгрузят. (Это неписаное правило соблюдается уже несколько лет кряду – в связи с тем, что террористы могут подложить бомбу в свой багаж и «опоздать» на рейс, обречённый ими на крушение).

Если пассажир не смог вовремя улететь на отдых из-за овербукинга (когда продано больше билетов, чем мест на борту), отмены рейса или большого опоздания, то он, согласно правовым директивам, регулирующим авиаперевозки пассажиров (Fluggastrechteverordnung), может потребовать компенсацию. Её размер колеблется между 250 и 600 евро – в зависимости от дальности перелёта.

Возникает вопрос: должна ли авиакомпания позаботиться о том, чтобы пассажир, взятый нами для примера, всё-таки улетел ближайшим возможным рейсом или каким-либо иным способом достиг места назначения?

Иногда при аннулировании рейсов (или овербукинге) организуют автобусы до места назначения, если, конечно, речь идёт о перелёте на короткое расстояние. Иногда могут предложить добраться до места назначения поездом. Стоимость билетов на автобус или поезд обычно возмещают, а вот если путешественник предпочтёт добираться из пункта А в пункт Б с помощью автомобиля, взятого в прокат, соответствующие затраты ему вряд ли компенсируют.

Обратимся к местной прессе: в последнее время довольно часто доводится читать об аннулированных рейсах компании Air Berlin (например, по маршруту Кёльн – Берлин), вследствие чего пассажирам предоставляют автобусы. Допустимо ли это? Да, авиалинии имеют право перевести пассажиров в место назначения другим транспортным средством. Впрочем, клиенты могут, согласно праву авиапассажиров, действующему на территории всего Евросоюза (EU-Fluggastrecht), потребовать компенсацию. В случае отмены рейса Кёльн – Берлин она составила 250 евро на человека.

Как быть в том случае, если из-за опоздания рейса у путешественника выпадает рабочий день, в результате чего турист становится «прогульщиком поневоле» и как минимум теряет дневной заработок? Можно ли потребовать от авиакомпании возмещения ущерба? В общем случае потерю заработка из-за опоздания рейса необходимо документально доказать. То есть доказать сам факт наличия определённого финансового ущерба. Штатным сотрудникам необходимо предъявить справку от работодателя о потере заработка, людям, занимающимся самостоятельной предпринимательской деятельностью, – доказать снижение размера прибыли (OLG Düsseldorf, Az. I−18 U 110/06 vom 31. Januar 2007).

Доказательство вины авиаперевозчика при возмещении убытков лежит на плечах пассажира. Моральный ущерб путешественнику, которому неприятности в полёте испортили отдых, как правило, не возмещается. Важно обратить внимание на то, что право авиапассажиров в ЕС (EU-Fluggastrecht) распространяется и на обычные полёты, и на перелёты, покупаемые как часть тура. Немецкие суды допускают значительное опоздание чартерных рейсов, и всё же в любом случае стоит проверить возможность компенсации. Опоздание из-за забастовки диспетчеров или пилотов права на компенсацию не даёт.

Получение компенсации от авиаперевозчика

Письменно потребуйте от авиакомпании возместить ущерб. Если через два месяца реакции от неё не последует, можете обратиться в Отдел по мирному урегулированию споров в сфере пассажирских перевозок (Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr, SÖP). Кроме того, существуют коммерческие компании, оказывающие (естественно, за определённое денежное вознаграждение) помощь пассажирам в отстаивании их прав. Их список можно найти на сайте организации Stiftung Warentest www.test.de, перейдя сначала в раздел Freizeit + Verkehr, затем Flugreise und Schiffsreise.

Допустима ли предоплата при бронировании путешествий?

У многих отпускников вызывают вопросы высокие задатки (от 35 до 50% от стоимости тура), которые приходится платить уже при заказе тура. Правомерно ли желание перевозчиков получить с клиента как можно больше и сразу, ещё не оказав ему ни одной услуги? Нет, полагает Высший земельный суд Ростока: размер предоплаты должен составлять не более 20% от стоимости тура (OLG Rostock, Urteil 2 U 22/14 vom 06.05.2015). Причём не важно, идёт ли при этом речь о бронировании морского круиза или авиапутешествия, подтвердила Федеральная судебная палата (BGH, X ZR 85/12 vom 09.12.2014).

Пассажиры морских лайнеров тоже защищены

Отпускные неприятности могут настигнуть вас не только во время полёта. Всё чаще для своих путешествий жители Германии выбирают морские круизы, но и они не всегда проходят идеально. Первый вопрос, который волнует многих путешественников, следующий: могут ли с вас потребовать оплату сервисных сборов дополнительно к стоимости тура?

Ответ на него неоднозначен. С одной стороны, обязательные сервисные выплаты, согласно постановлению Федерального верховного суда от 7.5. 2015 за номером I ZR 158/14 (BGH, Urteil vom 7.5. 2015, Aktenzeichen: I ZR 158/14), должны быть включены в стоимость тура. С другой стороны, клиент едва ли сможет добиться исполнения данного судебного постановления напрямую от организатора тура: не нравится – не платите.

Зачастую туроператоры стремятся объехать конкурентов на кривой козе, заманивая клиентов выгодной ценой морского круиза и «забывая» включить в оную все сервисные сборы. В таком случае пассажир может подать жалобу в Центр по защите от недобросовестной конкуренции (Wettbewerbszentrale).

Следует помнить: выдача чаевых персоналу круизных судов является делом добровольным со стороны пассажира. Если вы, тем не менее, заметите, что соответствующие суммы списывают с вашего счёта, даже не спросив у вас на то соизволения, стоит непременно сообщить о данном факте по окончании отпуска в Центр по защите от недобросовестной конкуренции или в Общество защиты прав потребителей (Verbraucherzentrale).

Впрочем, пусть читатель, оставаясь в своём праве не платить чаевые, всё же не воспримет вышеизложенное в качестве своеобразной индульгенции: туристы, выбирающие морские круизы, должны помнить о том, что персонал в таких турах зачастую получает довольно скромное жалованье и рассчитывает на чаевые.

Недостатки организации поездки во время морских круизов

Не все неудобства и не все изменения, которые порой предпринимают организаторы тура и которые так часто нервируют отпускников, можно считать недостатком организации поездки (Reisemangel), дающим путешественнику право потребовать снижения цены. Разберём на примерах.

Так, замена одного корабля другим не является недостатком, если второй корабль соответствует по классности и качеству первому, полагает Административный суд Мюнхена (Amtsgericht München, Urteil 47 C 76/15 vom 25.09.2015).

Если при швартовке судна слышен шум мотора, то это не относится к недочётам путешествия, хотя, конечно, шум не должен превышать установленные законом допустимые уровни звука, считает Административный суд Ростока (Amtsgericht Rostock, Urteil 47 C 76/15 vom 25.09.2015).

В нижеследующих случаях путешественникам чаще всего удаётся добиться снижения стоимости тура:

– если организатором поездки было произведено изменение туристического маршрута (Административный суд Мюнхена – Amtsgericht München, Urteil 275 C 27977/14 vom 26.03.2015);

– если путешественник получает внутреннюю каюту вместо забронированной каюты с балконом. В данной ситуации можно потребовать снижения цены на 10% (Местный общий суд Росток (Amtsgericht Rostock, Urteil 47 C 180/15 vom 16.10.2015).

Кто проинформирован, тот вооружён

Перед путешествием полезно будет ознакомиться с подробной информацией, какие недочёты путешествия влекут за собой понижение цены и в каком конкретно размере. Найти её можно прочитать в документах, посвящённых данному вопросу: например, в Kemptener Reisemängeltabelle (доступна для скачивания в формате pdf по адресу: (www.reiserecht-fuehrich.de/Kemptener% 20Tabelle/Kemptener% 20Tab% 206−2017. pdf), в Frankfurter Tabelle (www.finanztip.de/frankfurter-tabelle/) или в ADAC-Tabelle zur Preisminderung bei Reisemängeln (доступна для скачивания по адресу: www.adac.de/_mmm/pdf/reisepreisminderungtabelle_212 238. pdf).

Читателям, получающим информацию из бумажной версии газеты, мы приносим извинения за неудобства, связанные с достаточно трудными для набора адресами вышеприведённых ссылок. К сожалению, в данном случае нельзя было традиционно обойтись предложением сделать соответствующий запрос в Google: некоторые из сайтов с интересующей нас информацией, предлагаемых этой поисковой системой, были на момент сдачи номера в набор недоступны или предлагали устаревшую информацию. Именно поэтому мы сделали выбор между «меньшим и большим злом» в пользу первого.