Флагманы автопромышленности Германии предлагают премию за утилизацию устаревших машин
Честный обмен: старый дизель на новую машину
В 2009 году владельцам сданных на утилизацию автомобилей, возраст которых составлял не менее 9 лет, при покупке нового автомобиля, отвечающего требованиям «Евро-4» (экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах), выдавали денежную премию (Abwrackprämie), финансируемую государством. Сегодня очистить улицы Германии от машин, не отвечающим актуальным экологическим стандартам, взялись ведущие автопроизводители, объявившие о собственных программах обмена старых авто в счёт покупки новых.
Давайте разберёмся, какие предложения существуют сейчас на немецком автомобильном рынке и стоит ли вообще участвовать в таких программах.
Немного теории и статистики
По дорогам Германии ездит 15 миллионов машин с дизельными двигателями. Для более старых из них дело принимает нешуточный оборот по следующей причине. Около 6,75 миллиона автомобилей соответствуют нормам токсичности (Abgasnormen) «Евро-4», другие 6 миллионов соответствуют норме «Евро-5». Из-за высокого количества выбросов окиси азота в атмосферу (Stickoxid-Ausstoß) в будущем таким машинам будет закрыт доступ в центральную часть многих городов.
Вследствие приснопамятной аферы с фальсификацией подлинных характеристик вредных выхлопов, производимых дизельными двигателями (Abgas-Skandal), 5 миллионов транспортных средств должны быть переоборудованы, при этом все расходы по переоснащению производители автомашин обязаны взять на себя. Но внимание: это коснётся только современных машин с нормой токсичности «Евро-5».
Для владельцев устаревших автомобилей промышленность и правительство видят лишь одно кардинальное решение: покупать новое авто вместо переоснащения старого. Производители приманивают новых клиентов своими собственными премиями за утилизацию (Umweltprämie). Сдать старый автомобиль в счёт покупки нового – то есть получить более или менее щедрую скидку на приобретение машины – можно у представителей BMW, Toyota, VW, Ford, Daimler и других автоконцернов.
Сколько денег можно получить за старый автомобиль с дизельным двигателем?
Ещё свежи воспоминания о стихшем совсем недавно «дизельном скандале» (Diesel-Skandal). Уже появились первые сообщения о возможном запрете транспорта на дизельном топливе (Fahrverbote). Одним словом, положение владельцев дизельных авто вселяет крайнюю неуверенность относительно будущего их транспортных средств. Если вы ещё не решились избавиться от старого дизеля – не медлите и ловите момент. Второго такого случая – предложения от передовых автоконцернов – скорее всего, больше не представится. Производители автомобилей (Autohersteller) заявили о готовности поддержать своих клиентов скидкой. Важно отметить, что автогигантам, по большей части, неважно, какой марки (Automarke) был ваш старый дизельный автомобиль. Итак, давайте вдумаемся вместе, что почём?
VW и Audi
Премию за утилизацию (Umweltprämie) в размере между 1750 евро (на покупку небольшого Seat) и 10 000 евро (на новый внедорожник, например, Touareg) заплатит VW, если водитель обменяет свой старый дизельный автомобиль на новый – марки VW – с двигателем, отвечающим нормам экологического стандарта «Евро-6» (Euro-6-Norm). Например, за выбор VW Polo автолюбитель может получить 3000 евро, а за Golf удостоится премии в размере в 5000 евро. Для автомобилей, использующихся в коммерческих целях (VW-Nutzfahrzeuge), произведённых концерном VW, скидка составит также до 10 000 евро. Компенсация распространяется также и на дочернюю компанию VW – Audi.
«Премии за пересадку на новый автомобиль (Umstiegsprämie) стимулируют наших клиентов перейти на современное и экологичное транспортное средство c двигателем внутреннего сгорания или же с альтернативными технологиями двигателей», – сообщает руководитель VW Матиас Мюллер (Matthias Müller).
Для покупки автомобилей с двигателем, работающем на природном газе (Erdgas) – или с электромотором (Elektromotor) – VW обещает предоставить дополнительно до 2380 евро. Выгодное предложение актуально для всех водителей любого дизельного автомобиля с нормами токсичности ОГ (Abgasnormen) от «Евро-1» до «Евро-4», которые покупают новое транспортное средство.
Ford
Ford предлагает до 8000 евро бонусом при покупке нового легкового автомобиля (Pkw) марки «Форд» и одновременную утилизацию (Verschrottung) одного дизельного легкового автомобиля с датой первой постановки автомобиля на учёт (Erstzulassung) до 2006 года и нормой токсичности ОГ «Евро-1», «Евро-2» или «Евро-3». Так, например, при покупке Ford Galaxy можно получить премию вплоть до 7000 евро. Старые дизельные авто «Форд» отправит на лом, чтобы изъять загрязняющий атмосферу транспорт из системы дорожного движения.
Daimler
Daimler предлагает владельцам старых дизельных автомобилей премию (Umtauschprämie) от 2000 евро, если они купят новый Mercedes-Benz. За покупку электромобиля (Smart Electric Drive) концерн готов дать 1000 евро. Эту премию получат владельцы дизельного транспорта всех марок с нормами токсичности (Abgasnormen) от «Евро-1» до «Евро-4», если до конца года они приобретут новый дизельный Mercedes с нормами токсичности «Евро-6» или гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети (Plug-in-Hybrid) или электромобиль (elektrischer Smart).
Условие получения премии: старые автомобили должны быть зарегистрированы на текущих владельцев, по крайней мере, в течение 6 месяцев.
BMW
Нельзя сказать, что концерн BMW знаменит огромными скидками. Но сейчас мюнхенский автогигант идёт навстречу своим покупателям. До конца года клиенты могут получить скидку вплоть до 2000 евро, если они сдадут свой прежний дизельный автомобиль с нормой токсичности «Евро-4» или более ранними. При этом новое транспортное средство BMW или Mini должно быть оснащено электрическим (Elektro-) или гибридным двигателем (Hybridantrieb), или иметь дизельный двигатель последней модели. Также на новых приобретаемых машинах выброс в атмосферу углекислого газа (CO2-Ausstoß) должен быть максимум 130 г/км.
Toyota
Гибридный двигатель (Hybridantrieb) в массовом серийном выпуске «Тойота» впервые использовала на модели Prius. Сейчас японцы хотят протолкнуть свою гибридную модель при помощи бонусов за утилизацию.
Тот, кто обменяет свой старый дизель на новую «японку»-гибрид, сможет получить бонус в 2000 евро и также особую премию за выбор электромобиля (Hybridprämie) от 2000 евро. Премия действует при покупке моделей Yaris Hybrid, Auris Hybrid, Auris Touring Sports Hybrid, RAV4 Hybrid и C-HR Hybrid. Кроме этого, премия достанется также за модели Prius и Prius+.
Принадлежащая «Тойоте» марка Lexus выделяет 6000 евро бонусом за старый дизель при условии приобретения нового автомобиля с гибридным приводом (Lexus-Hybridmodell).
Предложения других производителей
К настоящему времени свои предложения представили ещё несколько производителей автомобилей.
Nissan c этого момента поддерживает переход на электромобили премией в размере от 2000 евро, которую можно получить за устаревший дизельный автомобиль.
Корейский Hyundai предоставит скидку в 10 000 евро, если покупатель отдаст свой старый дизель с нормой «Евро-4» (или более ранней) в счёт покупки нового авто. Конкретный размер премии будет зависеть непосредственно от выбранной модели.
Концерн Fiat Chrysler объявил о премии для своих марок Fiat, Alfa-Romeo, Abarth и Jeep. Сумма компенсации зависит от конкретной модели. Снижение цены в размере от 2000 до 6500 евро на доступные уже сейчас новые машины будет действовать при сдаче автомобилей с бензиновыми двигателями (Benziner) с нормой токсичности ОГ (Abgasnormen) «Евро-4» и более ранними. Заметим, что до этого времени премии производителей автомашин охватывали только дизельные двигатели.
Частные или бизнес-клиенты (Gewerbekunden) фирмы Mazda за дизельный автомобиль с нормами токсичности ОГ (Abgas-Norm) от «Евро-1» до «Евро-4» получат от указанного автопроизводителя премию до 6000 евро при покупке новой машины этой марки (кроме модели Mazda MX−5). Точная сумма премиальной выплаты зависит от конкретной модели марки.
Производитель спортивных автомобилей Porsche за сдачу старого дизеля класса от «Евро-1» до «Евро-4» гарантирует при покупке нового авто премию порядка 5000 евро. Она действует только на четырёхдверные модели, это Macan, Cayenne и Panamera. На модели 911 и 718 данная акция не распространяется.
Водители старых дизелей любых марок с нормами от «Евро-1» до «Евро-4» получат от Opel премию «Opel Umweltprämie». Бонусом можно воспользоваться у всех дилеров Opel в Германии при покупке новых машин некоторых моделей. Так, при покупке модели Adam премия составит 3000 евро, а за модель Insignia можно получить уже 7000 евро. Условием получения является сдача и сертифицированная утилизация (zertifizierte Verschrottung) прежнего дизельного транспорта.
Renault, вооружившись девизом «До свидания, старый дизель!», предлагает премию (Wechselprämie) на покупку новой машины вплоть до 7000 евро. Своей акцией французы хотят форсировать замену старых дизельных транспортных средств на новые с системой очистки ОГ (Abgasreinigung).
За более подробной информацией можно обратиться к официальным дилерам интересующего вас концерна, узнать о наличии премий, их размере и условиях получения.
Как узнать стандарт дизеля
Если вы не знаете, какую норму дизеля (Diesel-Norm) имеет ваш автомобиль, то это легко проверить в свидетельстве о регистрации транспортного средства, или, проще говоря, в техпаспорте (Fahrzeugschein).
В этом документе в характеристиках автомобиля (Fahrzeug), а именно в 14 строке, указан евро-класс (Euro-Klasse) данного дизельного транспорта. Соответствующая информация будет полезна, если вы рассчитываете получить премию. Как можно видеть из предложений автопроизводителей, условием получения премии является определённый евро-класс дизельного транспорта. Так, многие концерны принимают машины с нормой от «Евро-1» до «Евро-4», но не работают с автомобилями с нормой «Евро-5». В 14 строке технического паспорта указан евро-класс данного дизельного автомобиля.
А если продать?
Тот, кто уже сейчас раздумывает о том, чтобы продать свой старый дизель, должен не тянуть, а вплотную заняться изучением предложений автоконцернов. Премии распространяются на покупку новых машин, но, какой бы существенной ни была скидка, за них, разумеется, всё равно придётся заплатить. Возникает вопрос: стоит ли овчинка выделки?
Чтобы получить премию, достаточно будет купить новый дизельный автомобиль с нормами токсичности ОГ «Евро-6» (Euro-6-Diesel).
Хотя снижение цены (Preisminderung) на 10 000 евро можно считать весьма хорошим предложением, тем не менее зачастую покупка электромобиля или автомобиля с гибридным двигателем остаётся для многих всё ещё достаточно дорогим удовольствием. Что же делать, как не прогадать с выбором? Сравнивайте цены у концернов-конкурентов и следите за акциями.
Для того чтобы получить премию, достаточно будет купить новый дизельный автомобиль с нормами токсичности «Евро-6» (Euro-6-Diesel). Однако будьте осторожны, ведь всё ещё остается неясным, содержит ли он при реальных уличных замерах (Straßenmessungen) ту предельно допустимую концентрацию окиси азота (Stickoxid-Grenzwerte), которая будет иметь силу с 2018 года. Представляется, разумно было бы предоставлять премию только для тех дизельных автомобилей «Евро-6», чьи производители, согласно Всеобщему германскому автомобильному клубу (ADAC), дают гарантию, что такой автомобиль – в плане объёма эмиссии вредных веществ в атмосферу – не устареет уже к 2018 году.
Как бы то ни было, повторим: будущее дизеля не внушает уверенности в связи с планируемым ужесточением правил на въезд в центры городов такого рода автомобилей. Соответствующие ужесточения, как отмечает местная пресса, станут данностью уже в ближайшем будущем. Посему имеет смысл задуматься, нужно ли выбирать для себя автомобиль с дизельным двигателем, доверие к которому падает, или, если есть возможность, перейти на более экологичный вид транспорта.
В любом случае лучше положение владельцев дизельного транспорта не станет. Эксперты, например Вилли Диц (Willi Diez), профессор Института экономики автомобильного транспорта, прогнозируют в ближайшем времени даже для наиболее современных моделей с нормами токсичности (Abgasnormen) «Евро-5» падение цены с 10 до 15 процентов. Собственники устаревших автомобилей, вероятно, будут сталкиваться с всё большими сложности при попытке избавиться от своих автомобилей, по крайней мере, в Германии. Можно предположить, что часть подержанного автомобильного транспорта в будущем пойдёт в восточноевропейские страны с высоким уровнем дизельных квот (Dieselquoten), считает г-н Диц. Для устаревших машин Восточная Европа остаётся по-прежнему важным рынком сбыта (Absatzmarkt).
Подоплёка новых премий
Как заявляет представитель VW, Томас Цан (Thomas Zahn), за скидками и премиями по утилизации автомобилей скрываются расходы концернов: ведь если клиент решился на скидку и сдаёт свою старую машину, то VW отправляет его автомобиль на утилизацию. Идя на такие затраты, «Фольксваген» не только стремится сделать местный воздух чище, но и, по Цану, «разгружает рынок», убирая с него устаревшие машины. В целом, это поднимет цены на новые модели, что также является одной из целей акции, подтверждает менеджер концерна VW.
Думайте сами, решайте сами
Резюмируем: с одной стороны, в результате подобных акций выбросы вредных веществ в атмосферу (Schadstoff-Emission) уменьшатся, а с другой – эти акции имеют и экономическую подоплеку: служат стимулированию рынка сбыта автомобилей, которому угрожал упадок, когда покупатели-автомобилисты находились в смятении из-за дизельного скандала.
Что делать – менять или не менять «стального коня» на такой вот переправе – решать в конечном итоге вам, дорогой автолюбитель. Однако напомним, что у большинства концернов акция с премиями и обменом старого авто на новое будет длиться самое большее до конца текущего года. Всё-таки, как полагает большинство местных аналитиков, избавиться от устаревшего автомобиля имеет смысл, если его утилизацию берёт на себя автопроизводитель, да ещё и одаривает при этом скидкой на новую машину, отвечающую современным экологическим стандартам.