Это не победа. Что стоит за запуском украинского спутника «Сич-2-30» 13 января 2022 года

Содержание
[-]

Что отправили в космос?

13 января 2022 года произошло важное событие в истории украинской космической отрасли. Впервые за более чем 10 лет Украина вывела на орбиту собственный спутник «Січ-2-30».

Многие из украинских чиновников, лидеров мнений и СМИ восприняли это событие как огромную победу. Однако запуск спутника «Сич-2-30» прошел с серьезными нарушениями, а некоторые факты свидетельствуют о коррупции отмечает издание "Заборона".

Несколько месяцев назад издание "Заборона" уже рассказывала, что «Сич-2-30» — это не новый спутник, а копия спутника «Сич-2», который Украина запустила в космос 11 лет назад. Копия была нужна для того, чтобы отрабатывать на ней внештатные ситуации, которые могут случиться на орбите. В итоге спутник тогда проработал всего полгода, после чего превратился в космический мусор, несмотря на заявления о том, что он сможет работать пять лет. Его копия отправилась на склады Конструкторского бюро «Южное» в Днепре. Именно эту копию впоследствии назовут спутником «Сич-2-30» и представят как новый прорыв украинской космической отрасли, несмотря на то, что этот спутник считался устаревшим еще 10 лет назад, а сейчас заслуживает место в музее. 

Все дело в разрешении. Пространственное разрешение — одна из ключевых характеристик таких аппаратов. Это площадь земной поверхности, которую фотографирует спутник и которая будет зафиксирована в одном пикселе изображения. Чем выше разрешающая способность изображения, тем оно подробнее и качественнее, объясняет изданию "Заборона" кандидат технических наук и доцент кафедры аэрокосмической геодезии и землеустройства Национального авиационного университета Лилия Гебрин. «Сич-2-30» имеет разрешение 7,8 метра. А современные спутники способны передавать изображение с разрешением 30 сантиметров, то есть в 26 раз лучше.

Запуск спутника с коррупционным привкусом 

История с возможным запуском спутника «Сич-2-30» началась в период, когда Государственное космическое агентство возглавил Михаил Лев. Еще одним действующим лицом, которое продвигало этот запуск, был председатель экономического комитета Верховной Рады Украины Дмитрий Наталуха. 

«В марте 2020 года мы поехали с выездным заседанием комитета в Днепр, и одной из центральных тем было возрождение космоса. Покойный Дегтярев [бывший генеральный директор Конструкторского бюро «Южное»] устроил нам небольшую экскурсию. Это было очень забавно, потому что мы ходили там: первый ангар, второй ангар, третий ангар. И тут он говорит: о, а здесь спутник «Сич». Заходим, а там такая байда лежит, прикрытая немножко клеенкой. Мы спрашиваем: а почему он здесь, а не в космосе? Ну потому что нет политической воли, говорит. Мы такие: окей, а насколько он готов? Он ответил: на 80–85%», — рассказывает Забороне Дмитрий Наталуха.Михайло Лев. Бывший глава космического агентства Михаил Лев тоже хорошо помнит тот визит. 

«КБ «Южное» потратило 110 миллионов собственных средств для создания этого спутника. На мой вопрос, почему же он на складе, а не на орбите, они ответили, что запуск стоит от 6 до 8 миллионов долларов, а таких денег нет. Плюс нужно доработать наземный сегмент, это около 30–40 миллионов гривен, плюс спутник доделать — это еще миллионов двадцать гривен», — рассказывает в интервью Забороне Михаил Лев. Поняв, что запустить ракету с помощью китайских или индийских партнеров действительно могло стоить 6–8 миллионов долларов, Михаил Лев написал письмо американской компании Илона Маска SpaceX. 

«Я лично написал в SpaceX, у них абсолютно доступная прямая форма связи на сайте, — рассказывает Михаил Лев. — По запуску мы коммуницировали с их специалистом, который отвечает за программу запуска спутника, полезной нагрузки на «Фальконах» [ракеты-носители семейства Falcon компании Илона Маска]. Тот сказал, что вес 160 килограммов обойдется нам грубо в миллион долларов. Ну, один миллион долларов — это не шесть, и, конечно, меня это заинтересовало, потому что чем дольше этот спутник будет лежать на КБ «Южное», тем больше будет устаревать и терять свою актуальность. Поскольку свыше ста миллионов гривен было уже потрачено, я понимал, что если мы его запустим и потратим еще миллион долларов, то вернемся на орбиту», — рассказывает Михаил Лев. 

История с возможным запуском спутника с помощью SpaceX заинтересовала Михаила Льва. Во-первых, это стоило в разы меньше, чем у других партнеров, с которыми они привыкли работать. Во-вторых, запуск даже устаревшего спутника мог стать символом возрождения украинской космической отрасли. В-третьих, на спутник действительно уже было потрачено несколько миллионов долларов и нужно было выбирать: либо признать, что все эти деньги были потрачены зря, либо добавить еще несколько миллионов и отправить спутник в космос. 

Тогдашний глава космического агентства решил заняться поисками финансирования для этого проекта — и деньги нашлись, их взяли из других, малоперспективных, как пояснил Михайлов Лев, проектов. Тогда он передал соответствующее постановление на согласование по перераспределению средств бывшему министру по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины и бывшему главе Государственного космического агентства (2015 год) Олегу Урускому. 

«Состоялось совещание председателя экономического комитета [Дмитрия Наталухи] и заместителя председателя комитета с Уруским, где последний сказал, что спутник этот не полетит, и вообще, у них со SpaceX разные орбиты и это нереально, — рассказывает Михаил Лев. — На что ему говорят: вот, смотрите, глава космического агентства говорит, что реально, давайте попробуем. По мере продвижения наших переговоров со SpaceX Уруский понял, что абсолютно все реально. Он идет к президенту и говорит: «Владимир Александрович, мы спутник запустим» — и начинает на этом везде пиариться. Но параллельно он стал говорить о том, что есть такое космическое агентство и Михаил Лев, который все блокирует и срывает нам запуск».

Авансовый платеж SpaceX 

Единственным условием SpaceX было внесение авансового платежа — это позволяло окончательно забронировать место на ракете-носителе и гарантировало американской компании, что это место не останется пустым. «В конце февраля 2021 года [Михаил Лев] уже имел на руках предварительный договор, — вспоминает председатель экономического комитета Верховной Рады Украины Дмитрий Наталуха. Причем это был прямой — без посредников — договор на запуск, на бронирование места на ракетоносители для «Сич-2-30». И цена там стояла 1 миллион долларов. Значит, единственное условие, которое выдвинул SpaceX, — это внести до конца апреля предоплату». 

Однако несмотря на попытки Михаила Льва и Дмитрия Наталухи решить проблему и сделать так, чтобы КБ «Южное» смогло перераспределить и потратить средства на авансовый платеж, вовремя это так и не удалось осуществить. После этого в SpaceX сообщили украинской стороне, что они не могут гарантировать запуск спутника в декабре, поскольку авансовый платеж не был внесен в необходимые сроки.

Впоследствии Михаил Лев уволился из Государственного космического агентства, а председатель экономического комитета ВР Дмитрий Наталуха также публично заявил, что больше не будет участвовать в этом проекте. «Я на комитете под стенограмму передал Урускому договор со SpaceX и все наши контакты с ними, просто снял с себя ответственность, — говорит Дмитрий Наталуха. — На тот момент уже уволили Михаила Льва, и дальше вся эта история уже происходила без нас, мы были в качестве наблюдателей».

Посредничество по-украински и потерянные средства 

После увольнения Михаила Льва новое руководство космического агентства и министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины Олег Уруский нашли посредника в виде нидерландской компании ISILAUNCH, которая также сотрудничает со SpaceX. Этот посредник гарантировал украинской стороне место для спутника на ракетоносители, но уже с одной деталью: если при прямом сотрудничестве сумма запуска спутника равнялась одному миллиону долларов, то с посредником, по словам Михаила Льва, эта сумма выросла почти в два раза и составила 1 миллион 800 тысяч долларов. «Мотивация увеличения суммы была в том, что они [нидерландцы] дают свой адаптер, потому что SpaceX с нашим адаптером не может разместить этот спутник. Но когда мы вели переговоры со SpaceX, никаких сложностей не было. Даже больше, они предлагали вообще сертифицировать наш адаптер», — вспоминает Михаил Лев. 

То есть ранее SpaceX полностью устраивал адаптер для крепления спутника, который был изготовлен на КБ «Южное». Однако с появлением нидерландского посредника все изменилось, и теперь изготовление адаптера и деньги на его изготовление доверили нидерландской компании. По информации, подтвержденной нам сразу с нескольких источников, далее ISILAUNCH нанял субподрядчиком украинскую частную компанию ООО «СКАЙ ЭНЕРЖИ», которая якобы должна была изготовить специальные плиты для крепления спутника к ракетоносителю. Эта компания расположена в городе Днепре, которую с КБ «Южное», однако, объединяет не только локация: ее руководителем и владельцем является бывший сотрудник «Южного» Юрий Прокопенко — он работал там около 20 лет. 

Михаил Лев говорит, что, по его информации, в компании «СКАЙ ЭНЕРЖИ» большинство сотрудников — из КБ «Южное» и у ООО нет мощностей для самостоятельного изготовления таких адаптеров. Эту же информацию нам подтвердили и источники на самом предприятии, которые не хотят афишировать свои имена. «Я думаю, что это тот самый адаптер, который был на КБ «Южное» с самого начала», — говорит бывший председатель Государственного космического агентства. 

Чтобы выяснить, что именно за адаптер был на спутнике и действительно ли это адаптер, изготовленный на мощностях «Южного», деньги за который заплатили частной компании, мы обратились в КБ «Южное» и среди других вопросов задали им в частности и этот. Однако в бюро не ответили ни на один из них — объяснили это коммерческой тайной. Ни в КБ «Южное», ни в Государственном космическом агентстве нам так и не смогли рассказать, что это за частная компания, на каких мощностях она изготовила адаптер и для чего вообще нужны были ее услуги, если на самом КБ «Южное» есть собственные адаптеры. «Судя по тому, что мне известно из Службы экспортного контроля, получается, что эти адаптер и крепеж — производства того самого КБ «Южное». И вывезены они были, соответственно, через частную компанию, у которой якобы засорсили [передали часть задачи стороннему исполнителю на условиях субподряда] производство этих адаптеров», — говорит Дмитрий Наталуха.

Не космические технологии, а металлические изделия 

Однако и это не все. Еще одним серым пятном запуска спутника стала поставка украинской ООО запчастей для адаптера в Нидерланды. Дело в том, что, по данным ресурса ImportGenius, компания ООО «СКАЙ ЭНЕРЖИ», оказывается, ранее уже поставляла похожие изделия нидерландской компании и при этом не указывала в документах об экспорте космических технологий, а отмечала товар как металлические изделия.

По информации источников издания "Заборона", похоже, на этот раз у ООО «СКАЙ ЭНЕРЖИ» вновь возникли проблемы при экспорте изделий для запуска спутника «Сич-2-30». Как писали некоторые СМИ и сообщали наши источники, Служба экспортного контроля Украины на время остановила экспорт изделий для запуска спутника «Сич-2-30». «Это абсолютно понятная и законная процедура, по которой Служба экспортного контроля, прежде чем давать разрешение на экспорт товаров военного или специального использования (которыми, в принципе, есть и космические технологии), проверяет эти компании. Когда у нас будет политическая воля, то есть правоохранительные органы, которые смогут добросовестно, беспристрастно расследовать все эти вещи, тогда они смогут дать ответ, чем эти компании занимались», — отмечает Михаил Лев. Однако временная остановка экспорта деталей все же была недолгой. Впоследствии экспортная служба то ли из-за давления сверху, то ли по другим причинам все же пропустила детали на вывоз из Украины. 

Чтобы выяснить, действительно ли была проверка и какие результаты она принесла, Заборона обратилась в Министерство экономики Украины, которому подконтрольна Государственная служба экспортного контроля. В ответ на наш запрос там сообщили, что к ним действительно поступало заявление от Службы экспортного контроля, которое касалось ООО «СКАЙ ЭНЕРЖИ». Однако в связи с необходимостью проведения дополнительных проверок свое заключение Госэкспортконтролю министерство не предоставляло, а информации о нарушении интеллектуальных прав КБ «Южное», а также неправильном использовании ООО «СКАЙ ЭНЕРЖИ» кодов классификации товаров они не располагают. Иными словами, Министерство экономики признает, что у Госэкспортконтроля были определенные вопросы к ООО «СКАЙ ЭНЕРЖИ», но они, судя по всему, рассматривались без Минэкономики, что является странным, ведь эта служба полностью подотчетна министерству.

Что со спутником сейчас? 

В начале расследования мы рассказывали о том, что этот спутник — копия спутника «Сич-2», который улетел в космос 11 лет назад. Проработал он тогда всего полгода, после чего превратился в космический мусор. Похоже, мы можем обновить тогдашний рекорд, ведь через несколько недель после запуска спутника у нас не то что нет первых снимков с него, о которых бы пафосно говорили руководители космической отрасли и государства, — у нас есть все основания считать, что спутник мы потеряли сразу после запуска. 

Недавно в Facebook появился пост эксперта по аэрокосмическим вопросам Андрея Колесника о том, что, по имеющимся данным, украинский спутник «Сич-2-30» до сих пор не был идентифицирован. В связи с этим он предполагает, что со спутником «Сич-2-1» («Сич-2-30») нет устойчивой или вовсе никакой связи, из-за чего предоставить информацию американской стороне относительно расширенных параметров его движения для полной идентификации — невозможно. 

Эту информацию нам также подтвердили люди, имеющие отношение к космической отрасли. По их словам, со спутником нет устойчивой связи. Существуют и другие проблемы, не позволяющие начать нормальную работу. Также нам стало известно, что уже создана комиссия на правительственном уровне, которая начала искать виновных. Деталей пока нет, но из источников Забороны известно, что лично президент Владимир Зеленский в курсе ситуации и очень недоволен ею, ведь провал запуска подставляет его лично. 

После того, как вопросов становилось все больше, в КБ «Южное» поняли, что молчать — не выход. 27 января на официальной странице предприятия появилось сообщение о состоянии спутника. «Ряд внешних факторов, связанных с особенностями кластерного запуска, не позволил установить устойчивую связь с космическим аппаратом во время критически важных первых сеансов и обеспечить своевременное построение его штатной ориентации, — написали в «Южном». — Ориентация осталась такой, когда на рабочие поверхности солнечной батареи попадает лишь отраженное от поверхности Земли солнечное излучение или кратковременное прямое излучение под достаточно малым углом. Совокупность этих факторов привела к негативному влиянию на энергетический баланс аппарата». 

Кроме этого, на предприятии сообщили, что ожидают возобновления стабильной работы спутника через 1-2 месяца. Такой комментарий показался нам странным, поскольку все выглядит так, словно спутник не способен нормально работать, а его восстановление возможно только при совпадении различных факторов, которые от Украины не зависят. По сути, КБ «Южное» обвиняет в ситуации «особый кластерный запуск» SpaceX, но тогда возникает вопрос: были ли эти особенности известны в КБ «Южное» до пуска и почему они стали неожиданностью сейчас? 

Что касается некорректного положения солнечных батарей, то источники Забороны говорят о наличии версии, что «наши конструкторы неправильно их установили — не к Солнцу, а от него, и теперь они питаются лишь за счет того света, что отражается от Земли». «Фактически нам сейчас нужно полагаться на «Божье провидение» в вопросах работы спутника», — прокомментировал состояние спутника Дмитрий Наталуха. 

Можно ли теперь назвать запуск спутника победой в космической отрасли? Вместо прямого контракта и демократичной цены от SpaceX мы получили очередные «прокладки» в виде украинских ООО, которые паразитируют на государственных предприятиях. Вместо качественного экспортного контроля мы вывозим украинские технологии за границу как металл. Вместо работы над ошибками, которые были в прошлом, мы наступаем на свои же грабли и отправляем в космос копию спутника, что уже ломался на орбите, и не делаем никаких изменений в самом спутнике, чтобы избежать предыдущих ошибок. 

За 30 лет независимости Украина потратила более 1 миллиарда 200 тысяч долларов на космические проекты. Однако большинство этих денег были потеряны вследствие коррупции, нецелевого использования и банального непрофессионализма. Многие мечтают, чтобы Украина была космической державой, но чтобы это стало реальностью, власть должна серьезно проанализировать работу космических предприятий и их бессменных правителей.

Автор Александр Гуменюк, опубликовано в издании "Заборона"

* * * * *

Приложение. Разбор расследования Заборони о спутнике Січ-2-1

На днях по лентам украинского фейсбука начало распространяться расследование от 02.02.2022 ОО «Заборона Медіа» (читайте выше) по запуску космического аппарата (КА) Січ-2-1, также известного в СМИ как Січ-2-30. Оно основывается на интервью бывшего заместителя, а впоследствии и.о. председателя Государственного космического агентства Михаила Льва, интервью председателя комитета экономического развития ВР (к компетенции которого относится космос) Дмитрия Наталухи, интервью вездесущего эксперта из космоса Андрея Колесника, и предварительном расследовании от 07.07.2021, которое тоже в большой степени основывается на Андрее Колеснике. Все из упомянутых персонажей упоминаются в материале в положительном ключе. 

Хотя я согласен с общим выводом о том, что аппарат Січ-2-1 устаревший и не несет практической пользы, а его запуск преследовал исключительно пиарные и коррупционные цели, я хотел бы исправить некоторые фактологические ошибки и неверно расставленные акценты в этом материале. 

Начнём с исторических фактов. 

Сбор космического аппарата Січ-2-1 только начался в 2015 году, а не завершился в 2011-м, как указано в материале. С 2011 года начались разговоры со стороны КБ «Южное» о необходимости изготовления второго летного образца КА Січ-2, который был назван Січ-2-1, который КБ «Южное» обещало изготовить за свой счет. Далее их аппетиты немного выросли, и в проекте космической программы Украины на 2013-2017 годы появился несколько модифицированный КА Січ-2-2. В конечной версии этого документа первоначальный Січ-2-1 исчез, а Січ-2-2 был переименован в Січ-2-1. Фактически процесс его разработки на бумаге начался в 2013 году, а материальная часть начала производиться в 2015 году. 

Уже запутались? Но это еще не все. Параллельно, еще начиная с предыдущей космической программы на 2008-2012 годы, создавался космический аппарат Микросат на основе той же первой негерметичной платформы КБ «Южное» МС-2, что и Egyptsat-1 (запуск 2007 год), Січ-2 (запуск 201 год) и Січ-2-1 (запуск 2022 год). Он полностью создавался за счет государственного бюджета, и, благодаря унификации, часть зачина по нему также использовалась в интересах создания КА Січ-2-1 (кстати, это означает, что реальная стоимость создания Січ-2-1 выше, чем указывается в документах , и частично оплачена на средства налогоплательщиков). Это, кстати, привело к затягиванию сроков создания КА Микросат и, наконец, к срыву соответствующей программы, потому что КБ «Южное» всегда придавало приоритет именно аппарату Січ-2-1. 

По первоначальному плану, оба космических аппарата должны были быть запущены ракетой-носителем Циклон-4 из космодрома Алькантара в Бразилии. Проект Циклон-4 вместо космодрома и запусков завершился долгами и расследованиями, к тому же оба аппарата к запуску в соответствующие годы (2014 для Микросата и 2015 для Січ-2-1) были не готовы: изготовление КА Микросат только началось в 2013 году, а КА Січ-2-1 вообще существовал только на бумаге. 

Даже по состоянию на 2018 год, когда истек срок последней космической программы Украины, эти аппараты находились в готовности 90% для Микросат и 75% для Січ-2-1. Уже в то время в подразделении КБ «Южное», занимающемся разработкой космических аппаратов, почти не оставалось работников, участвовавших в разработке начального проекта этих аппаратов, часть документации была утеряна, и смысл некоторых технических решений стал непонятным. Достаточно сказать, что за время создания Січ-2-1 сменились 3 главных конструктора этого аппарата, а платформа разрабатывалась еще при их предшественнике. После этого КБ «Южное» еще некоторое время продолжало работу над КА Січ-2-1 за счет собственных средств, но без особого энтузиазма. 

Перейдем к технике. 

"Что касается некорректного положения солнечных батарей, то источники Запрета говорят о наличии версии, что "наши конструкторы неправильно их установили - не к Солнцу, а от него, и теперь они питаются только благодаря тому свету, что отражается от Земли"". Хотя события последних лет научили ничему не удивляться, я все же расцениваю такой сценарий как почти невероятный, хотя бы потому, что такой дефект сборки достаточно просто определить и исправить, а собранный аппарат проходит еще кучу испытаний перед отправкой на запуск. К тому же, на фотографиях ясно видно, что солнечные батареи установлены правильно. 

По данным моих источников, произошло следующее: чистый цех для сбора спутников КБ «Южное» был построен с нарушением технологии и обладает сильной намагниченностью. Вместо обращения в Центр магнетизма технических объектов, работники КБ «Южное» провели калибровку бортового магнитометра прямо в цехе, конечно, неправильно из-за влияния той же намагниченности. При этом на начальном участке после включения этот магнитометр является единственным датчиком ориентации на борту, что само по себе недопустимо. В результате после отделения от ракеты-носителя подсистема определения и управления ориентацией аппарата получала ложные данные магнитометра и не смогла правильно выстроить орбитальную систему координат спутника. По данным других моих источников, сейчас происходят попытки загрузить на борт по командно-телеметрической радиолинии новую версию специального программного обеспечения ("прошивки") космического аппарата, которая должна внести поправки за некорректные данные магнитометра. Надеюсь, все получится и запуск этого аппарата будет не совсем бесполезным. 

Что же касается аппарата Січ-2М, который через слово вспоминает Андрей Колесник, еще во времена его активного создания (начиная с космической программы на 2008-2012 годы) это был скорее фантастический, чем реальный проект, преследовавший, скорее, на приобретение опыта, нежели фактическое создание аппарата, потому что возможности Украины по изготовлению прецизионной оптики и соответствующих систем регистрации находятся на более низком уровне, чем требуется для реализации этого проекта. К тому же это довольно большой аппарат массой более полутоны, изготовление и запуск которого будут стоить довольно дорого, а разработка будет длиться годами. Дополнительно, его проектное разрешение 2,5 м уже не соответствует современному уровню развития технологий. Гораздо более приемлемым вариантом является создание аппарата на базе новой платформы YuzhSat с покупной камерой или вообще не изобретать велосипед и построить его на другой платформе на базе технологии CubeSat, которая сейчас является стандартом де-факто в мире. Это будет и быстрее, и качественнее, и дешевле. 

Теперь перейдем к роли упомянутых в материале лиц. 

В 2020 году тогдашний генеральный директор - генеральный конструктор КБ "Южное", ныне покойный Александр Дегтярев, до этого являвшийся руководителем службы маркетинга предприятия, умело воспользовался поразительной технической некомпетентностью Государственного космического агентства в лице уже упомянутого и.о. главы Михаила Льва, а также председателя парламентского комитета Дмитрия Наталухи, который по должности, в отличие от Льва, и не должен был обладать соответствующими специальными техническими знаниями, и, якобы случайно, подсунул и технически "впарил" им уже безнадежно устаревший к тому времени аппарат Січ-2-1. Красивая игра, респект. Как говорится, лев – не мамонт, лев не вымрет. 

То есть обратите внимание: именно Михаил Лев принял решение запускать этот аппарат. Более того, как написано в материале, "деньги нашлись, их взяли из других, малоперспективных, как объяснил Михаил Лев, проектов." Вдумайтесь в эти слова. Две космические программы подряд какие-то люди, которые в любом случае разбираются в космосе получше Михаила Льва, почему-то не включали этот проект, а включали другие, по его мнению, малоперспективные. Проекты, которые либо обладали лучшими техническими характеристиками, как аппарат на новой платформе YuzhSat с импортной камерой разрешением 1 м, либо находились на более высокой стадии готовности, чем уже упомянутый Микросат. Все это было похоронено для запуска старого ведра с гайками. И это решение было принято задолго до того, как президент Зеленский решил использовать этот запуск для собственного пиара. 

Я даже не буду подвергать сомнению благие намерения господина Льва осуществить этот запуск как можно дешевле. Но, как известно, благими намерениями вымощена дорога в ад. Ибо самый большой вред от запуска этого аппарата — даже не потраченные непосредственно на него деньги, а потерянные ресурсы, потраченные на создание других аппаратов, которые теперь уже никуда не улетят, потому что, во-первых, за время задержки вышли гарантийные сроки их компонентов, а во-вторых, вследствие системного кризиса в отрасли теперь создание аналогичных аппаратов уже обойдется значительно дороже, если и дальше не проводить реформы отрасли. 

Поэтому я считаю, что его роль в этом проекте отнюдь не меньше, чем тогдашнего министра по стратегическим отраслям промышленности Олега Урусского. Основная его вина в этом случае заключалась в том, что он повелся на хайп и бросился делать проект, не поинтересовавшись мнением профильных специалистов, не получив обоснованного технико-экономического обоснования, и не посмотрев на другие имеющиеся проекты и степень их готовности. 

Подведем итоги. 

В результате некомпетентности и стремления к хайпу со стороны руководства были израсходованы ресурсы (время и деньги) на завершение устаревшего бесполезного аппарата. Даже пресс-служба ГКА признает, что этот аппарат не предназначен для задач безопасности и обороны, а для гражданских задач доступны бесплатные данные КА Sentinel-2A, Sentinel-2B лучшего качества (а также других аппаратов серии) в рамках европейской программы Copernicus. Мало того, Січ-2-1 фактически поставил крест на перспективах запустить, например, первый украинский научный космический аппарат Микросат (некоторые скажут, что первым был PolyITAN-2-SAU, но там полезная нагрузка разрабатывалась и поставлялась из Европы, и данные поступают туда же). Гарантийный срок установленной на нем аппаратуры уже истек, а из-за устаревшей платформы и прекращения производства некоторых составляющих запускать его в нынешнем виде уже нет смысла. 

Эта ситуация ярко показывает системный кризис в космической отрасли. Органы власти, не имея собственных технических компетенций, понимания интересов Украины в космосе и фактического состояния отрасли, идут на поводу у руководства предприятий, расходуя средства налогоплательщиков — напрямую из государственного бюджета или через привлечение кредитов под государственные гарантии — не на удовлетворение потребностей Украины, а для загрузки предприятий заказами без учета их реальной пользы, единственным результатом которых часто является выпуск бумаги. Это следствие того, что в Украине орган власти, формирующий государственную политику в сфере космической деятельности (в последнее время эта "корона" переходит из рук в руки между ГКА, Министерством по делам стратегических отраслей промышленности,и Министерством экономики), сочетает в себе функции регулятора, государственного заказчика, исполнителя (посредством управления хозяйственной деятельностью предприятий) и контроллера. Конфликт интересов? Нет, не слыхали. То есть одной рукой этот орган устанавливает правила игры, другой раздает заказы, третьей их выполняет, а четвертой контролирует качество исполнения. Вот такая вот коррупционная Кали.

Что делать? 

Во-первых, разделить эти управленческие функции. Самое простое — отделить функцию хозяйственного управления предприятиями. Для этого в Украине есть специальная структура – ​​Фонд государственного имущества, а для предприятий, имеющих существенное оборонное значение – концерн УкрОборонПром. Создавать еще один концерн ради десятка предприятий, из которых половина дышит на ладан, не вижу никакого смысла. Остальные функции можно разделить между уже перечисленными венценосными структурами — как раз по одной на каждое, хотя я все равно не вижу смысла в существовании Минстратегпрома. 

Во-вторых, провести аудит учреждений и предприятий отрасли и оценить реальные возможности. Уверен, что результаты для большинства окажутся неожиданными. Также провести расследование возможных случаев коррупции, имевших место при реализации проекта Січ-2-1. Здесь много работы для Национального антикоррупционного бюро. 

В третьих, в сжатые сроки разработать и принять переходную космическую программу сроком на 3 года (2023-2025), которая должна включать:

  • неотложные меры по восстановлению производственного потенциала отрасли;
  • ограниченное количество важнейших оборонных проектов (прежде всего, боевые ракетные комплексы и космические аппараты специального назначения);
  • обновление нормативно-правовой базы космической деятельности;
  • профессиональная подготовка перечня стратегических целей на 20-30 лет, направлений космической деятельности на 5-10 лет, а также перечня конкретных проектов на 2-3 года путем конкурсного отбора с независимой внешней экспертизой. 

На время реализации переходной космической программы ввести мораторий на инициацию новых космических проектов гражданского назначения с финансированием из средств государственного бюджета или кредитов под государственные гарантии. Возможна реализация уже начатых гражданских проектов с высоким уровнем готовности при положительном заключении независимой внешней экспертизы. И запретить даже заводить разговоры о строительстве космодромов и полетах на Луну до устойчивого освоения низкой орбиты — по крайней мере, 3 подряд аппарата должны отработать свой гарантийный срок активного существования.

Автор Алексей Парновский, опубликовано в издании "site.ua"

Источник - http://argumentua.com/stati/eto-ne-pobeda-chto-stoit-za-zapuskom-ukrainskogo-sputnika-sich-2-30

*** 

Комментарий: Грустный праздник. Что не так с запуском украинского спутника

Запуск украинского спутника Сич-2-30 вряд ли можно считать событием прорывным или уникальным. 

Запуск спутника в 21 веке – это обыденность. А вот запуск на своей ракете-носителе – это престиж, который доступен сейчас лишь десятку стран. В этом смысле запуск украинского спутника Сич-2-30 вряд ли можно считать событием прорывным или уникальным отмечает издание „Фокус“. Скорее — очень дорогим клипом для очередной серии политического сериала.

Украина запустила спутник. Если не брать проекты по запуску наноспутников, осуществленные КПИ, это очередной украинский государственный спутник в рамках проекта СИЧ: Сич-2-30. Сам по себе запуск спутников не является сегодня чем-то уникальным: их запускают на коммерческих ракетах-носителях компании средней руки и даже не самые известные в мире университеты. Например, в космосе отметились Непал, Бутан, Лаос, Ангола, Руанда. Вечно дефолтная Аргентина так и вовсе запустила в космос несколько десятков ИСК (искусственных спутников земли).

Нынешний пуск украинского спутника СИЧ-2 прошел на чужом носителе. В космос его вывела 13 января сего года ракета Falcon 9 компании Илона Маска. Наш ИСК был в числе 100 таких же "собратьев", вышедших в тот день на земную орбиту. Число 100 очень хорошо иллюстрирует как масштаб данной индустрии, так и значимость нашего нынешнего покорения космоса. Но тут, маленький шаг для человечества и огромный скачок для аграрной сверхдержавы.

С одной стороны, можно порадоваться за еще оставшихся в Украине специалистов – они получили госзаказ и еще на несколько лет сохранят остаточные компетенции для страны. С другой – к самому спутнику сразу же возник ряд замечаний: и недолговечный, и низкая разрешительная способность оптики, примерно в 10 раз уступающая уже существующей в отрытом доступе космической съемке земной поверхности с других спутников. 

В значительной мере мы имели дело с пропагандистско-медийными технологиями. Идеологизация, убивающая экономическую целесообразность, никуда не делась из Украины. К очередной дате у нас готовы запустить даже аналог манекена "Иван Иванович", который когда-то "слетал" в космос накануне полета Гагарина. Или очередной спутник, вся функциональность которого будет заключаться в трансляции в космическом пространстве патриотических песен в стиле "Батько наш, Бандера". То, что это так, подтверждают и заголовки украинских СМИ: тут был важен не сам запуск спутника, а то, что "впервые без участия России". 

Ну и вторая новость – "на ракете Маска", что с учетом многочисленности секты го поклонниов в Украине, не так и маловажно. СИЧ-2 готовили к 30-летию независимости, но не успели, что стоило должности вице-премьеру по стратегическим отраслям экономики. Сорвалась изюминка сценарного плана. Мероприятие в период постновогоднего коматоза прошло не так ярко как хотелось бы – в период, когда каждый третий житель страны с петардами во дворе мнит себя чуть ли не Янгелем или Королевым, фишки с космосом "пиплом" не воспринимаются.

Всего государство потратило на запуск СИЧ-2 примерно два миллиона долларов. Университетские наноспутники обходятся в десятки раз дешевле. Здесь нужно сделать одну важную ремарку. Запуск спутника в 21 веке – это обыденность. А вот запуск на своей ракете-носителе – это престиж, который доступен сейчас лишь десятку стран. И еще десяток на подходе, прилагая к этому максимум усилий, в том числе и ценой ужасных жертв, как гибель 21 бразильца на космодроме Алькантара в результате крушения бразильской ракеты-носителя VLS-1. И Украина была в числе первых десяти стран, запуская в прежние годы спутники именно на своих ракетах-носителях. Выводить в космос ИСК без своей ракеты – это как считать себя автомобилистом, перемещаясь на такси…. 

В предыдущие годы ракетами-носителями для украинских спутников становились собственные носители "Днепр" и "Циклон", производившиеся силами щзнаменитгго КБ "Южное" в Днпроптровске. И здесь было чем гордиться. По большому счету, космос и авиация – это именно те отрасли-хэдлайнеры, которые вызывали у нас чувство постоянной гордости за страну. Другое дело, что в последние годы все эти сложные технические кластеры экономики получили, наверное, наиболее мощный демотивационный удар под дых. 

Да, мы еще так сяк ремонтируем самолет-гигант "Мрию", которая поднялась в небо еще в 1988 году, а в 1994-м с нее даже были временно сняты двигатели и оборудование. Но в настоящее время, мы уже не продаем готовые самолеты, а зарабатываем лишь на грузовых перевозках и продаже готовой документации, включая права интеллектуальной собственности и права на производство. Большая часть лучших специалистов разъехалась по городам и весям глобального мира. 

В 2004 году Украина пыталась принять участие в проекте бразильского космодрома "Алкантара" и предложила свои ракеты-носители "Циклон-4", которые еще предстояло модернизировать из "Циклона-3". Тогда все начиналось масштабно, с визита президента Леонида Кучмы в Бразилию и подписания межправительственных соглашений. За 12 лет участия в проекте наша страна потратила 4 млрд грн, которые были направлены, в том числе, и на обслуживание кредитов, привлеченных под государственные гарантии. Сума займов составила 260 млн. дол. В результате, Бразилия официально отказалась от украинской ракеты, а в Украине по факту использования бюджетных средств были открыты уголовные дела. 

Крах проекта тогда объяснили происками Москвы, но по всей видимости, причины были значительно глубже. Что касается сотрудничества с РФ то оно по причине войны практически прекращено, в результате чего "зависли" такие проекты как "Зенит" (запуск с Байконура и морской платформы Odyssey – "морской старт") и "Днепр" (переделка под коммерческие запуски снятых с боевых дежурств баллистических ракет SS-18). Кстати, о "Морском старте". Это был действительно уникальный проект, единственный в своем роде, который предполагал запуск ракет с плавучей платформы в Тихом океане. В результате достаточно темной истории с банкротством, проект оказался в руках у россиян и на данный момент они планируют и в дальнейшем использовать именно украинские ракеты. 

Как вариант решения проблемы санкций, предполагается, что Украина сможет отдельно от россиян поставлять ракеты в США, где к ним будут монтироваться российские двигатели, и уже оттуда готовая ракета поступит на морскую платформу. Украина обладала тремя видами ракет-носителей, которые были способны запускать в космос коммерческие спутники: модификации "Зенит", "Циклон" и конверсионная ракета-носитель Днепр, переделанная из стратегических ядерных ракет.. 

Удельный вес Украины на рынке коммерческих пусков составлял с 1991 по 2017 год пристойные 7%: у нас было 138 успешных пусков при общих мировых 2105. В некоторые периоды наша рыночная ниша возрастала до 10% и выше: 9-13% в 1991-1994; 10% в 2001; 13% в 2004-м; 12% в 2006-м; 12% в 2008-м. Затем этот показатель стал падать и сократился до 1% в 2017-м, когда наступил финиш нашим космическим амбициям – отныне Украина могла участвовать лишь как субподрядчик отдельных узлов в космической программе ЕС – Вега и США – Антарес. Просто так отобрать у конкурента кусок рынка в 10% — такое не снилось даже Илону Маску, который, кстати, восхищался украинским "Зенитом". 

Проект "Вега" — это детище Европейского космического агентства. Украина делает для ракеты маршевый двигатель четвертой ступени. Что касается "Антареса", то ее разрабатывает корпорации Orbital Science Corporation (США), а наша страна принимает участие в создании конструкции первой ступени. То есть это проекты, где украинские ракетостроители выступают в роли подрядчиков. Одних из многих. По сути – это программа плавной амортизации космического комплекса Украины со стороны западных партнеров, своеобразная мягкая эвтаназия, чтобы носители технологий оставались в Украине, а сами технологии не растекались по миру. А дальше, время сделает свое дело: носители технологий умрут, а технологии устареют. На западных подрядах космическая отрасль будет "умирать" естественной смертью.  

Наиболее впечатляющим в нашей новейшей истории был запуск наноспутника PolyITAN-1, разработанного студентами КПИ и запущенного в 2014-м году на конверсионном Днепре. Данный ИСК провел в космосе более 7 лет, в то время как все аналогичные 33 спутника из 17 стран, запущенные вместе с ним, уже давно вышли из строя. В дальнейшем КПИ вывел в космос на ракете-носителе компании Боинг и PolyITAN-2 и совместно с политехникой Познани планирует запустить следующий спутник серии. Украине эти запуски не стоили практически ничего, все в рамках международных программ, что еще раз доказывает, что инновационный подход может открыть космос за сущие копейки, а государство на аналогичную акцию потратит миллионы. 

В свое время, президент Леонид Кучма создал экономическую основу для украинского глубинного государства. Это основа формировалась за счет Нафтогаза, Укроборонпрома, Энергоатома, Укрзализници, Антонова и Национального космического агентства. В результате реформ последних семи лет, это глубинное государство практически уничтожено либо трансформировано под новый функционал. 

Наш космический комплекс выстроен таким образом, что он сможет существовать лишь в неразрывной кластерной взаимосвязи всех его элементов: оптика завода Арсенал и Артема, технологии по созданию ракет-носителей и спутниковых платформ. По отдельности все отдельные элементы обречены на развал, как это и происходит уже с заводом Арсенал в центре Киева, территория которого превращается в один большой "жральник" или фудкорт на новоязе. Чтобы сохранить свой космический потенциал в условиях санкций против РФ, нам нужно либо сформировать концепцию собственного "старта" или войти в кооперацию с другими странами, имеющими географические преимущество по запуску ракет и сильные космические амбиции: Австралия, Индонезия, Бразилия, Саудовская Аравия. Это может быть "морской старт" или "воздушный" (с использованием модифицированной Мрии – технология соединения ракеты-носителя и самолета-носителя). 

Здесь нам придется столкнуться с жесткой конкуренцией со стороны США, РФ и любимого у нас Илона Маска. Мы обладали уникальными идеями, которые давали Украине колоссальное конкурентное преимущество (воздушный старт, морской старт), но нас сперва убедили в бесперспективности этих идей, а потом реализовали их вместо нас: так 18 января 2021 года Virgin Orbit впервые вывела в космос 10 спутников с помощью ракеты-носителя LauncherOne, сброшенной с материнского самолета Boeing 747-400 Cosmic Girl. Кроме того, развитие космоса в Украине неразрывно связано и судьбой отечественного ВПК. Если мы будет переходить на западные аналоги вооружений, купленные в кредит, собственная отрасль попросту умрет. 

Как заявил несколько лет назад экс-секретрь СНБО Владимир Горбулин: "Украина имеет моральное право ставить перед западными союзниками вопрос о пересмотре действующих ограничений по дальности для стратегических ракет средней дальности в интересах собственной обороноспособности". Но это случится не ранее формирования у нас в стране настоящей касты служивых менеджеров, которые будут в первую очередь думать об эффективности, а не эффектности своих решений. 

Пока же наши министры все больше напоминают героя-Федю с его знаменитым: "Ну ладно, давай, бухти мне, как космические корабли бороздят… Большой театр. А я посплю.".

Автор Алексей Кущ, экономист, финансовый аналитик; опубликовано в издании "Фокус"

Источник - http://argumentua.com/stati/grustnyi-prazdnik-chto-ne-tak-s-zapuskom-ukrainskogo-sputnika


Об авторе
[-]

Автор: Александр Гуменюк, Алексей Парновский, Алексей Кущ

Источник: argumentua.com

Добавил:   venjamin.tolstonog


Дата публикации: 10.02.2022. Просмотров: 81

zagluwka
advanced
Отправить
На главную
Beta