Энергетический кризис: как европейские политики загнали себя в ловушку
***
Европа стремится к «чистой» энергетике
Если с двумя плюсами, которыми козыряют ее сторонники, а именно, чистотой и надежностью, наверное, еще как-то можно согласиться, то с третьим – низкими ценами уже сейчас начинают возникать очевидные проблемы.
Энергетический кризис в Европе, о котором сейчас говорят все европейцы и который, похоже, уже начинает распространяться и на другие континенты, по мнению Oil Price (ОР), спровоцирован чересчур сильным желанием европейских политиков сделать ископаемые виды топлива слишком дорогими и за счет их дороговизны убедить бизнесменов перейти на возобновляемые источники энергии. В Брюсселе очень гордятся своим ноу-хау – налогами на выбросы вредных веществ и, в первую очередь, двуокиси углерода (СО2), которые заставят бизнес волей-неволей переходить на «чистую» энергию. Однако совсем скоро эта гордость явно поубавится, потому что «углеродные» налоги, как сейчас выясняется, повышают стоимость жизни и при этом снижают ее качество.
Конечно, у энергетического кризиса на континенте много причин. Одна из главных, считает ОР, существенное сокращение собственной добычи природного газа европейцами, чтобы побыстрее сделать энергетику «зеленой». Переход к «зеленой» энергетике также осуществляется и при помощи высоких «углеродных» налогов. Кстати, с учетом того, что европейские политики останавливаться на достигнутом не собираются и планируют принимать новые «углеродные» налоги, энергетический кризис, не исключено, окажется длительным. Скорее всего, к весне внешне он ослабнет, но это будет только кажущееся облегчение, потому что глубинные причины останутся.
До этой осени европейские политики и экологи предпочитали поменьше говорить о финансовой составляющей перехода к «зеленой» энергетике. Единственное, о чем они могли говорить, так это снижение цен на ветряную и солнечную энергию. Однако сейчас, когда цены на газ на континенте выросли с начала года во много раз, замалчивать этот вопрос и дальше не удастся. Сейчас очевидно, что даже если ветряные турбины и солнечные панели будут стоить центы, без ветра, как в сентябре на большей части Европы, и солнца они не смогут производить электроэнергию. Электроэнергия же, произведенная при сжигании баснословно дорогого газа и очень дорогого угля, заставит потребителей, т.е. простых европейцев, тратить на обогрев своих домов и квартир очень существенную часть своих доходов. Между тем, рост счетов за электроэнергию неизбежно приведет к росту счетов буквально и за все остальное.
«Можно забыть об авиабилетах компании Ryanair по маршруту Лондон-Майорка по 19 фунтов,- написал недавно в Financial Times обозреватель Саймон Купер в статье об «истинной цене углеродных налогов».- Наша одежда, бензин, мясо и кофе – все станет дороже. Придется отправить целую армию рабочих, которые будут демонтировать бойлеры и менять их на тепловые насосы и делать теплоизоляцию чердаков».
Никто не спорит: переход к «зеленой» энергетике важен и, наверное, необходим. Никто не спорит и с тем, что выбрасывать СО2 в атмосферу должно стать невыгодно и с финансовой точки зрения. Однако все эти благородные цели, несомненно, сделают жизнь значительно дороже, а не дешевле, как утверждают политики и экологи.
Осенью и предстоящей зимой в этом убедятся десятки миллионов европейцев. Не исключено, что их отношение к ископаемым и возобновляемым видам топлива сильно изменится.
Автор Сергей Мануков, корреспондент "Expert.ru"
https://expert.ru/2021/09/28/karbon/
***
Дефицит газа в Европе: когда немцы начнут мерзнуть и сколько переплатят?
Принадлежащее "Газпрому" крупнейшее в Германии и ЕС газохранилище Rehden заполнено лишь на 5%. Каковы возможные последствия для отопительного сезона в ФРГ и цен на голубое топливо?
Будут ли европейцы мерзнуть этой зимой? И как много им придется платить за тепло и свет? В России, на родине "Газпрома", СМИ уже не первый день широко освещают возникший в Европе дефицит природного газа, а в русскоязычных соцсетях весьма популярен образ "замерзающей Германии".
Теперь и в немецких СМИ, долго не замечавших проблему рекордного взлета цен на голубое топливо и необычайно низкого уровня заполнения подземных хранилищ газа (ПХГ), буквально лавинообразно нарастает количество сообщений и статей на эту тему. При этом публикуется все больше цифр и фактов, позволяющих судить о реальных масштабах нехватки топлива и возможных последствиях. Так что же на самом деле грозит - или не грозит - предстоящей зимой домашним хозяйствам в странах Евросоюза и, в частности, в Германии?
ПХГ в Европе: несколько пусты газохранилища в преддверии зимы?
Начнем с ПХГ: с какими запасами Евросоюз подходит к отопительному сезону 2021/2022? Газохранилища ЕС заполнены примерно на 71%, сообщило 20 сентября французское информационное агентство AFP со ссылкой на ассоциацию европейских операторов газовой инфраструктуры Gas Infrastructure Europe (GIE) в Брюсселе. Это существенно меньше, чем в прошлые годы, когда уровень заполнения обычно достигал или превышал 90%, но показывает, что публицистические формулировки в некоторых СМИ о "полупустых" и тем более "пустых газохранилищах" в целом довольно далеки от действительности.
В Германии, а она потребляет, импортирует и хранит самые большие объемы природного газа в ЕС, ПХГ заполнены в среднем на 64% (при суммарной мощности в 24 млрд кубометров). При этом у компании Uniper этот показатель составляет 88%, сообщило 21 сентября немецкое информационное агентство dpa.
А вот в крупнейшем в ФРГ и во всем ЕС газохранилище Rehden осталось менее 5%, рассказал в тот же день телерадиокомпании NDR Себастьян Блешке (Sebastian Bleschke), исполнительный директор немецкой ассоциации операторов ПХГ Initiative Erdgasspeicher (INES). Ровно год назад, указал он, это хранилище было заполнено на 87%.
Газохранилище Rehden принадлежит "Газпрому" и соединено с приемным терминалом первого "Северного потока" в немецком Любмине газопроводом NEL, тоже подконтрольным российской компании. Так что это ПХГ практически напрямую снабжается газом из России. Тем не менее к началу отопительного сезона оно оказалось, по сути дела, пустым. А скорость его наполнения, по данным AFP, составляет сейчас всего лишь 0,06% в сутки.
Все это усиливает подозрение, что "Газпром" для выполнения договорных обязательств перед европейскими клиентами все лето целенаправленно распродавал свои запасы в ЕС, чтобы к осени создать искусственный дефицит топлива, спровоцировать рост цен и в такой обстановке иметь возможность оказывать нажим на Берлин и Брюссель с целью получить скорейшее и безоговорочное разрешение начать эксплуатацию сразу двух ниток "Северного потока - 2" вопреки требованиям Третьего энергопакета ЕС. Однако данная статья посвящена не причинам, а последствиям сложившейся теперь ситуации.
Германия может ощутить нехватку газа в январе-феврале 2022 года
Для европейских домохозяйств наихудшим последствием стала бы ощутимая нехватка газа для отопления жилья. Глава отраслевого объединения INES Себастьян Блешке уверен, что в первой половине зимы энергетическая безопасность Германии обеспечена, но не исключает, что во второй половине "могут возникнуть проблемы" в моменты пиковых нагрузок. Таким образом, если немцы и "начнут мерзнуть", как предсказывают - или предвкушают - в российских СМИ и соцсетях, то в январе-феврале 2022 года.
Но теоретически запасов в европейских ПХГ на уровне 70% может хватить до конца зимы, если морозы окажутся не очень сильными и продолжительными.
Ведь "Газпром", даже если и впредь не будет бронировать дополнительные транзитные мощности через Украину и Польшу, продолжит хотя бы по минимуму выполнять свои договорные обязательства. Норвегия после длительной профилактики и ремонта своей трубопроводной системы может нарастить поставки. Удовлетворению спроса в Италии, Греции и Болгарии будет способствовать трубопровод TAP с азербайджанским газом. Алжир продолжит снабжать трубопроводным газом Италию и Испанию.
К тому же могут значительно возрасти поставки сжиженного природного газа (СПГ) из США, Катара и ряда африканских стран, которые летом шли преимущественно в Азию, но при нынешних очень высоких ценах в Европе могут быть перенаправлены в ЕС. Предложение СПГ возрастет также благодаря российской компании "Новатэк", которой из-за замерзания Северного морского пути придется направлять свои танкеры с Ямальского полуострова преимущественно в Европу, а не в Азию.
Во второй половине зимы может также завершиться рассчитанная на несколько месяцев сертификация "Северного потока - 2", после чего "Газпром" предположительно получит разрешение начать эксплуатацию одной из его ниток. Если, конечно, Евросоюз и новое правительство Германии под впечатлением нынешнего газового кризиса не ужесточат свое отношение к этому проекту, сочтя, что Россия злоупотребила высокой зависимостью ЕС от российского газа.
Насколько уже выросли розничные цены на газ в ФРГ?
Если перспектива "замерзания" европейцев пока остается гипотетической, то другое прямое следствие беспрецедентного подорожания голубого топлива - рост тарифов на газ и электричество для домашних хозяйств - уже стало реальностью. Однако о каких, собственно, суммах идет речь конкретно в Германии?
По подсчетам сайта сравнения цен Check24, 50 региональных и местных компаний (всего их в ФРГ порядка 900), снабжающих газом конечных потребителей по среднесрочным контрактам (год, два и более), уже подняли цены или объявили об их предстоящем повышении. Увеличение составляет в среднем 11,5%, так что для среднестатистического домохозяйства с годовым потреблением в 20 000 киловатт-часов, которое пока платит 1516 евро в год, это означает дополнительную финансовую нагрузку в 172 евро в год.
Несколько иные, но схожие цифры, у сайта сравнения цен Verivox. Он насчитал 38 энергетических компаний, анонсировавших на сентябрь, октябрь и ноябрь повышение цен на газ в среднем на 13%. Для все того же среднестатистического домохозяйства это означает увеличение расходов на 191 евро в год. Или на 16 евро в месяц. Таким образом, речь идет о чувствительном, но все же не разорительном подорожании отопления. Тем более, что многие немцы готовы ради защиты климата зимой экономно расходовать топливо.
Правительство ФРГ может снизить налоги на электроэнергию
Правда, на удорожание газа может наложиться еще и рост цен на (и так уже весьма дорогое по меркам ЕС) электричество, хотя доля природного газа в немецкой электроэнергетике сравнительно невелика (сейчас приблизительно 15%). Однако вслед за газом неминуемо пойдут вверх (и уже пошли) цены на другие энергоносители - уголь и нефтепродукты.
По данным Verivox на начало сентября, электроэнергия подорожала в Германии за последние 12 месяцев в среднем на 5,7%, так что расходы домашнего хозяйства с годовым потреблением 4 000 киловатт-часов выросли с 1150 евро до 1216 евро.
Следует, однако, учитывать, что в Германии домашние хозяйства могут свободно менять своего поставщика электроэнергии и газа, так что острая конкуренция между компаниями будет сдерживать чрезмерный рост цен в этой сфере.
К тому же в Германии розничная цена электроэнергии для домашних хозяйств более чем на 50% состоит из всевозможных налогов и отчислений. Так что в экстренной ситуации правительство ФРГ всегда сможет оперативно резко удешевить электричество, отказавшись, пусть даже временно, от тех или иных налогов, как это уже сделало, например, правительство Испании. Во время пандемии коронавируса Берлин прибегал к такой антикризисной мере, снизив на полгода НДС на все товары и услуги.
Автор Андрей Гурков
https://p.dw.com/p/40jv3
***
Рекордные цены на газ потрясли британскую экономику
Британские СМИ пестрят заголовками о том, что цены на газ в Великобритании сейчас более чем в четыре раза выше прошлогодних цен в сентябре: 180 и ок. 40 фунтов за терм. Примерно об этом же сейчас, только, естественно с другими цифрами, пишут и газеты практически всех европейских стран.
Из бизнеса в последние недели, пишет Oil Price, были вынуждены уйти множество стартапов и мелких поставщиков газа. Вместе с ценами на газ стремительно растут и цены на электроэнергию. Причин столь резкого скачка немало. В том числе, и погодная, связанная с резким снижением производства ветряной энергии из-за того, что на континенте сейчас в целом царит безветрие. Но главная все же – глобальный рост цен на газ, который особенно сильно проявляется в Европе.
Спрос в Китае и сложные погодные условия в Техасе повысили спрос и понизили объем поставок газа. Создались идеальные условия для спекулянтов взвинтить цены на дефицитный товар, которым сейчас является голубое топливо. На Британских островах действительно сложилась крайне тревожная ситуация. По данным Guardian, около половины производимой в Соединенном Королевстве электроэнергии вырабатывается на электростанциях, работающих на газе.
Обстановку осложнили незапланированные отключения атомных электростанций в этом году. Ну и наконец следует вспомнить про сильный пожар в сентябре, заставивший отключить главный кабель, по которому на Британские острова поступает электроэнергия из Франции. Великобритания сильно зависит от газа: им отапливают дома и квартиры британцев, на нем в основном работает британская промышленность. Рост цен на голубое топливо уже привел к остановке двух главных на островах фабрик по производству удобрений.
British Steel, второй производитель стали в королевстве, официально жалуется на то, что цены на электроэнергии в стране вышли из-под контроля. Компания предупредила, что тоже может закрыть производство. Стоимость электроэнергии в стоимости стали доходит до 20%. Между тем, в моменты пикового потребления электроэнергии цены на нее доходят до 2,5 тыс. фунтов стерлингов (3,4 тыс. долларов) за мегаватт! Для сравнения, средняя цена электроэнергии в апреле составляла 50 фунтов за мегаватт.
Наверное, не приходится удивляться, что в сентябре уже мало кого удивляют спотовые цены на электроэнергию в размере 1000 фунтов/мегаватт.
Автор Сергей Мануков, корреспондент "Expert.ru"
https://expert.ru/2021/09/23/gaz-yevropa/
***
Взлет цен на газ: почему Британии труднее держать удар, чем Евросоюзу
Страны ЕС лучше подготовлены к энергетическому кризису, чем Великобритания. DW сравнила роль газа в электроэнергетике, размеры газохранилищ и степень зависимости от спотовых цен.
Европе этой зимой грозит энергетический кризис, предупреждают эксперты и указывают на необычайно низкий уровень запасов в европейских газохранилищах. Другие утверждают, что он уже начался. Действительно: что это, если не кризис, когда цены на газ взлетают в разы, а перед бензоколонками выстраиваются очереди из-за дефицита горючего?
Два энергетических кризиса: всеобщий газовый и британский бензиновый
Однако тут сразу же надо внести ясность: в данном случае имеются в виду два разных кризиса, просто совпавших по времени. Один, газовый, затрагивает как страны Евросоюза, так и Великобританию. Однако в ближайшие месяцы ЕС, по всей видимости, сможет держать удар лучше, чем Соединенное Королевство. О причинах этого, собственно, и пойдет речь в статье.
Другой кризис, бензиновый, стал специфическим британским явлением и континентальной Европе не угрожает. Его причина – не дефицит горючего или его дороговизна, а нехватка водителей бензовозов. Эту проблему породил "Брекзит", а усугубила пандемия коронавируса.
Выход из Евросоюза привел к частичному оттоку из Великобритании работавших здесь граждан ЕС, в том числе дальнобойщиков, и прекратил их приток. А локдауны и прочие противоэпидемические меры сильно замедлили процесс подготовки и экзаменации новых профессиональных водителей грузовиков. А требуется заполнить десятки тысяч вакансий. В результате стало элементарно не хватать людей, способных доставлять горючее с нефтеперерабатывающих заводов на автозаправочные станции. Поэтому 23 сентября энергетический гигант BP сообщил, что ему придется некоторые АЗС временно закрыть, а другие снабжать с перебоями. Британские автовладельцы тут же стали закупать горючее впрок, выстраиваясь перед бензоколонками в длинные очереди.
Дефицит водителей грузовиков угрожает нормальному снабжению АЗС
Этот всплеск ажиотажного спроса настолько усугубил проблему нехватки горючего в рознице, что 28 сентября британское правительство объявило о привлечении к развозу топлива военных водителей. Благодаря участию армии нынешнее обострение кризиса энергетической логистики, скорее всего, скоро закончится, однако кадровая проблема останется. Так что Великобритания не застрахована от повторения подобных событий предстоящей зимой, тем более что водителей грузовиков остро не хватает, к примеру, и британским сетям супермаркетов.
Страны ЕС тоже испытывают нехватку дальнобойщиков, но не столь острую, как Великобритания, а потому в обозримом будущем схожего кризиса снабжения АЗС континентальная Европа может не опасаться. Зато страны Евросоюза, как и Соединенное Королевство, неминуемо столкнутся - и уже сталкиваются - с последствиями газового кризиса: небывалый взлет цен на голубое топливо стал для всей Европы общей проблемой.
Однако для континентальной Европы эти последствия, скорее всего, окажутся все же не столь серьезными и болезненными, как для Великобритании, поскольку у ЕС по целому ряду причин более благоприятные исходные позиции. Среди этих причин – степень зависимости экономики и электроэнергетики от газа, количество и размеры подземных хранилищ газа (ПХГ), роль спотового рынка и доля долгосрочных контрактов.
Британцы нуждаются в газе для производства электричества и отопления жилья
Великобритания – один из крупнейших в Европе потребителей газа, и степень зависимости британской электроэнергетики и тем самым всей экономики от этого энергоносителя весьма высока. Так, в 1-м квартале 2021 года, по данным британской ассоциации нефтегазовых компаний OGUK, 35% электроэнергии в стране было произведено с помощью газа.
Для сравнения: в Германии, а это крупнейший европейский потребитель голубого топлива и важнейший экспортный рынок "Газпрома", данный показатель в тот же период был в два раза меньше - 16%, подсчитал Институт солнечных энергетических систем Общества имени Фраунгофера (Fraunhofer ISE). А во Франции доля газа не достигает и 6% - вторая по величине экономика ЕС опирается главным образом на атомную энергетику (данные портала Energiefirmen.de). В среднем доля газа в электроэнергетике Евросоюза составила в 2020 году 20%.
В Великобритании 85% домов отапливаются газом, в Германии – опять-таки почти в два раза меньше: 48% (еще около 25% используют нефтепродукты, а примерно по 5% - деревянные пеллеты и электричество). Во Франции газ обеспечивает теплом 39% жилищного сектора (тут древесина играет более важную роль, чем нефтепродукты).
ПХГ в Евросоюзе в 80 раз мощнее британских
Столь высокая зависимость Великобритании от газа является прямым следствием более полувековой активной нефтегазовой добычи на континентальном шельфе страны, прежде всего в Северном море. Возможность эксплуатировать крупные месторождения у собственных берегов привела также к тому, что британцы не стали обзаводиться разветвленной системой ПХГ – в отличие от стран континентальной Европы, которые десятилетиями последовательно создавали значительные мощности для длительного хранения газа, импортированного из СССР/России, Норвегии, Нидерландов и других стран.
Поэтому сегодня Германия может закачивать в подземные хранилища на своей территории приблизительно в 19 раз больше газа, чем Соединенное Королевство, Италия – в 16 раз больше, Нидерланды – в 12 раз, Франция – в 10 раз, Австрия – в 7 раз, Венгрия – в 5 раз, а Словакия, Чехия и Польша – каждая примерно в 3 раза больше. Такие данные приводятся на сайте немецкой ассоциации операторов ПХГ Initiative Erdgasspeicher (INES).
Из этих данных следует, что суммарная мощность ПХГ в Евросоюзе приблизительно в 80 раз превышает вместимость британских хранилищ. Причем все последнее десятилетие Еврокомиссия под впечатлением газового кризиса в холодную зиму 2009 года, когда Россия на две недели прервала транзит газа через Украину, целенаправленно работала над тем, чтобы с помощью трубопроводов-интерконнекторов соединить между собой газотранспортные системы членов ЕС.
Так что теперь у Евросоюза есть возможность перекачивать голубое топливо из стран, где зимой относительно тепло и еще много запасов, туда, где ударили холода и опустели ПХГ. Это особенно важно для восточноевропейских стран, реально пострадавших во время кризиса 2009 года. Они, а также Италия, по-прежнему больше всех в ЕС зависят от газа. В этой единой энергосистеме участвовали и британцы, но в ходе Брекзита они из нее вышли.
Долгосрочные контракты оказались выгоднее спотовых цен
Повышенная уязвимость газового рынка Великобритании связана еще и с тем, что он сильно сфокусирован на краткосрочных закупках нужных объемов и, соответственно, на спотовых ценах. Раньше, в условиях широкомасштабной собственной добычи, такой механизм ценообразования выполнял антимонопольную функцию, стимулируя конкуренцию между британскими энергетическими фирмами.
Но теперь, когда из-за постепенного истощения собственных месторождений больше половины газа приходится закупать за рубежом (в 1-м квартале 2021 импорт составил, согласно OGUK, 56%), британцы попали в чрезмерную зависимость от спотового рынка. А там цены взлетели до казавшихся еще недавно просто немыслимых высот: от примерно 200 долларов за 1000 кубометров в конце прошлого года до почти 1180 долларов 30 сентября.
В этой ситуации немецкие и другие континентальные энергетические компании, заключающие с "Газпромом" и другими поставщиками, как правило, долгосрочные контракты со стабильной формулой цены, оказались (пока, во всяком случае) в существенно более выгодном положении, чем британские импортеры, которым сейчас куда труднее держать удар.
Великобритания страдает из-за "Северного потока - 2"?
Что из всего этого следует? Первое. Если нынешний взлет цен на газ в известной или даже значительной мере спровоцирован "Газпромом", чтобы добиться от Евросоюза скорейшего и безоговорочного разрешения ввода в строй сразу двух ниток достроенного "Северного потока - 2", то получается, что пока больше всех в Европе от этого страдает посторонний – вышедшая из ЕС Великобритания.
Второе. Глядя на те трудности, с которыми столкнулись сейчас британские энергетические компании и промышленные предприятия, использующие газ в качестве сырья, страны ЕС имеют возможность примерно представить себе, что через пару месяцев или даже недель может ожидать их самих – и предусмотрительно взяться за решение надвигающихся проблем.
Автор Андрей Гурков
https://p.dw.com/p/4164r