Мне кажется, я знаю, откуда берутся хамство и глупость!

Думаю, что причина всех бед – в отсутствии ДЕМОКРАТИИ!

Я по образованию инженер-физик, не гуманитарий. Поэтому имею право ошибаться в трактовке некоторых философских категорий и терминов. Я припоминаю, что "демократия" – по определению, это власть народа. Но лично для меня Демократия уже давно ассоциируется со "здравым смыслом". Для меня демократия – это способ принятия решений. И это такой способ, когда из всех возможных решений выбирается лучшее!

Вот и всё!

Так называемые "цивилизованные" или "экономически развитые" страны – это страны с достаточно длительным опытом демократии, то есть с достаточно длительным периодом развития, когда из массы всевозможных решений чаще всего выбиралось лучшее!

Итак, согласно моей версии, демократия состоит из двух важных составляющих: сначала собрать и выслушать все мнения, версии, оценки, варианты, сомнения, риски. А потом теми же мозговыми ресурсами выбрать самый оптимальный, разумный, эффективный вариант решения той или иной проблемы-задачи.

Исходя из вышесказанного легко проанализировать абсолютно все упомянутые в моих предыдущих постах глупости и несуразности. Все они прямые или косвенные следствия как раз той самой пресловутой "вертикали власти", которую в народе иногда величают "порядком". При определенной фантазии такую однокоренную параллель и впрямь можно провести: упорядоченное беззаконие и порядочное количество маразма в принимаемых решениях!...

...Рассказывают, что до конца 80-х в Германии государственные железнодорожные перевозки были бесконечно убыточными, Deutsche Bahn имела совокупный минус около 2 миллиардов марок. Ее акционировали и приватизировали по кускам: превратили единую монополию в 80 независимых ж/д-кусков, каждый со своим собственником-хозяином. Через два года она принесла 5 миллиардов прибыли. Но самое интересное в этой истории то, что разные чиновники одной государственной монополии в течение 20 лет не могли договориться о единых тарифах на дешевые пассажирские перевозки по всей Германии в выходные дни, а 80 не зависимых друг от друга и конкурирующих владельцев региональных ж/д узлов договорились об этом за 4 месяца! Потому что выгодно было ВСЕМ! Особенно пассажирам: летом 1995 года билет из Мюнхена в Гамбург (ок. 900 км) стоил дешевле трамвайного билета в пределах города Хайдельберга!

После акционирования немецкого Телекома телефонные тарифы снизились втрое.

Полным ходом идет акционирование немецкой почты. Надеюсь, что после завершения процесса почтовые тарифы тоже существенно снизятся. На посылочной рассылке это уже ощущается, потому что конкуренцию начали вводить именно с этой почтовой сферы.

Да что там Германия. Сейчас авиаперелет между столицами европейских государств стоит 20 евро, самолеты создают серьезную конкуренцию поездам и даже автобусам. Не хотите слетать из Рима в Лондон через Париж и обратно за 800 российских рублей?!...

Можно рассмотреть и все примеры из моих предыдущих постов. И всё сведется к одному и тому же: глупые решения, дурацкие инструкции, ничем не оправданные запреты и ограничения – следствие того, что какие-то мелкие и крупные решения принимались одним конкретным неумным человеком или под его сильным административным давлением. Иными словами: при принятии административных, научных, технологических решений отсутствовал демократический подход. Значит, выбиралось не лучшее, а абы какое, которое нравится Начальнику.

Короче, у кого возникнут проблемы с причино-следственными связями между повсеместным бытовым хамством и отсутствием демократии в стране, - обращайтесь, помогу разобраться.

А теперь главное, на мой взгляд: как же добиться конкурентоспособности, успешности в экономике, в науке, даже в культуре без... политики?! Итак, думаю, начинать надо бы с политики. Нужна демократия в политике, и тогда она быстро распространится на все остальные сферы.

Яркие примеры: Грузия и Украина!...

Ой, что сказал...

Теперь, после столь рискованных откровений, мне благоразумнее некоторое время помолчать, пока не рассеется дым от ответного шквала возражений и возмущений.

Владимир Искин

Статья была опубликована также на сайте "Эхо Москвы". Эту публикацию вместе с читательскими комментариями, которые иногда интереснее, чем сама статья, можно прочесть ниже, не покидая этого портала. Собственные комментарии можно оставлять еще ниже: комментарии, оставленные на портале EXRUS.eu, дольше сохраняют свою актуальность для новых посетителей портала.